抱怨 | 早上7点抢车位！悉尼地铁沿线停车位严重不足，居民被迫提前数小时出门
在悉尼，人们开车去地铁站，再通勤到CBD，是再正常不过的事情。
然而，随着燃油价格上涨、停车位短缺以及人口激增，人们正面临多重压力叠加，使得每天乘坐公共交通上班变得愈发困难。
在悉尼地铁沿线的部分地区，当地居民每天都要在天亮前就开始抢车位。
包括悉尼地铁Northwest Line沿线的多层停车场，如Kellyville、Tallawong以及Hills Showground，通常在早上7点20分前就已全部停满。
7点20分之后到达的人，只能在停车场内反复绕行寻找“隐藏车位”，或者被迫停在街道上，再步行数公里到车站。
最新数据显示，目前The Hills地区仅有约4000个通勤停车位，但每天早高峰却有约4.9万人从西北线各站出行。
49岁的通勤者Colm Farrell表示，每天找车位都是一场战斗。
他说：“我必须早上6点半到这里，而且要到下午5点到5点半才能回家，这一天非常漫长。”
“我想对Hills Shire议会和新州政府说，如果没有停车位，我们就无法上班，也无法为当地经济做贡献。这真的很难，希望他们能考虑普通人的现实情况。”
“早上6点半还能停到2层，但到6点50分就全没了。”
63岁的Paul Jefferson也表示，他每天都会比实际需要更早出门，只为了确保能找到车位。
他说：“你必须6点半左右到这里才能停到车位。我觉得他们低估了需求，这是一个必须解决的大问题。”
57岁的Louisa Meter表示，即使她6点半离家，也很难保证有车位。
“到早上7点，所有车位都没了，”她说。
“情况越来越糟，油价上涨，人们也越来越负担不起开车。”
她还建议可以扩建停车场。
“他们可以在另一侧再建一个两层停车场，为什么不做呢？”
The Hills Shire市长Michelle Byrne表示，随着人口持续增长，停车危机只会加剧，这一问题已向州政府提出。
她说：“新州政府已经明确表示，地铁站周边不会再新增通勤停车位。他们说‘早起的人有车位’，但如果你7点20分之后到Kellyville地铁站，就只能自认倒霉。”
“如果现在已经是这样，那想象一下未来15年人口增长71%后的情况。”
“这是我们社区的真实问题，尤其是在Box Hill这样的地区，公共交通选择有限，因此居民严重依赖汽车。”
她表示，目前唯一可持续的解决方案是减少对私家车的依赖，让人们能够更方便地到达车站。
“可以是新的公交线路，也可以扩展现有的Cooee Busways服务，把Schofields、The Ponds和Kellyville Ridge的模式延伸到地铁站和商圈。”
新州交通厅长John Graham表示，政府已经在努力缓解压力，包括扩展停车设施并加强公交投资。
Kellyville站此前设有一个临时溢出停车场，可提供150个额外车位，但预计将在2026年中期关闭，这可能进一步加剧停车紧张。
停车位分布情况：Kellyville地铁站：1360个停车位
Tallawong地铁站：1000个停车位
Cherrybrook地铁站：400个停车位
Hills Showground地铁站：600个停车位
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