澳大利亚的经济退潮，“贫穷、渺小的富国”又回来了！中澳多条航线宣布加班，春节回国更方便….
Paul Kelly详述Abbott、Turnbull和Morrison联盟党政府的文章，仅凭标题便已点出澳洲21世纪初繁荣的终章。
《The Twilight of Exceptionalism》从2012年繁荣见顶一年后写起，这场繁荣是澳洲长达20年经济增长的高潮。期间，澳洲实际人均家庭收入增长近四分之三，跻身全球最富裕国家行列。
而上世纪70年代末，实际上已成为Financial Review总编辑Max Walsh曾预言，澳洲“注定仍会是一个富而不强的小国”。
艾博年（Anthony Albanese）的前经济顾问Alex Sanchez也抱怨说，我们如今又退回到同样的“政治经济学”政策，同时抛弃了曾帮助澳洲重新变得卓越的生产力议程。
政府规模扩大、税收提高、工作场所监管增多，以及对缺乏竞争力行业的补贴，都已经卷土重来。
Albanese“政治经济学”一脉的后继者把通胀归咎于“私有化”，但真正的问题是监管和繁文缛节越织越密。
和上世纪70年代一样，工会又在Pilbara围绕澳洲最大的出口产业煽动事端。至于工党拼凑的劳资关系方案会不会像澳洲工会理事会（ACTU）要求的那样延伸到人工智能领域，还要拭目以待。
在这场上世纪70年代的回响中，Max Walsh本会认出：那个“贫穷、渺小的富国”又回来了。
重磅！中澳航班迎来大扩容！
北京、上海全面加班，
春节回国更方便了！
对于不少生活在澳洲的华人来说，年底和春节前后的机票一直都是最关心的话题之一。
近日，多家航空公司陆续公布2026年冬春航季航班计划：北京、上海、香港往返澳洲
多条热门航线迎来不同程度加班！
不少热门城市航班频率明显增加，也意味着今年年底至明年春节期间，中澳之间的运力将进一步恢复。
01
国航
国航此次主要增加北京往返悉尼、墨尔本以及奥克兰航班。
北京—悉尼
2026年12月1日至2027年1月14日，由每周7班增加至每周10班；
2027年1月15日至2月21日，进一步增加至每天2班。
北京—墨尔本
2026年12月5日至2027年1月4日，由每周4班增加至每周5班；
2027年1月5日至3月1日，增加至每天1班。
与此同时，北京往返奥克兰航线也同步扩容：2026年12月1日至2027年1月14日，由每周5班增加至每天1班；
2027年1月15日至2月20日，增加至每天2班。
对于维州和新州华人来说，北京中转前往全国多个城市将更加方便，也有助于缓解春节期间机票紧张的问题。
02
东航
东航此次重点增加上海出发的澳洲航班。
上海至悉尼
2026年12月11日至2027年2月15日，由目前每天2班增加至每天3班。
上海至布里斯班
同一时期，由每周7班增加至每周10班。
此外，东航近期还恢复并开通了上海直飞阿德莱德航线，为南澳华人提供更多出行选择。
03
国泰航空
除了中国内地航司外，国泰航空也宣布恢复阿德莱德航线。
香港至阿德莱德该航线将于
2026年11月10日正式恢复运营，
一直持续至2027年3月27日！
具体班次如下：
2026年11月、2027年3月：每周3班；
2026年12月至2027年2月：增加至每周5班。
航班时间：
香港至阿德莱德（CX173）23:30起飞，次日上午10:30抵达。
阿德莱德至香港（CX174）12:00起飞，18:15抵达香港。
这意味着南澳华人无需再绕行悉尼或墨尔本中转，即可更方便前往香港，并衔接国泰覆盖亚洲、欧洲及北美等多个国际航点。
随着中澳航线持续恢复，今年年底到明年春节期间，无论是回国探亲、旅游，还是商务出行，都将比过去方便不少。
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