1.8亿澳元投资！珀斯”断头路”终于要施工！全新大桥年底动工
珀斯东部的一条修到河边就戛然而止的”断头路”，在僵持四年之后，终于等来了转机。
西澳州政府宣布，已就新的桥梁设计方案与传统土地拥有者达成一致，耗资1.8亿澳元的Lloyd Street大桥将于今年年底前开工，完工后将成为西澳最长的桥梁之一。
事情要追溯到2021年。当时州政府启动了总投资近4亿澳元的Great Eastern Highway Bypass立交项目，目标是打造一条通往珀斯山区的”畅通门户”。
而横跨Helena河、连接Midland与Hazelmere的Lloyd Street大桥，正是这项工程的组成部分之一。
河两岸的四车道道路很快建成，但工程在2022年戛然而止——原住民土地拥有者提出，桥梁路线所经之处，有一处古老的岩石庇护所和一片牛轭湖，具有重要的文化意义。
“我们并不反对开发，但我们反对破坏我们的传统遗址，这条河就是我们的文化遗产，”该群体发言人Greg Ugle当时表示。”我和这里有着深厚的联结，这里曾是我们的游乐场，是Noongar孩子们的游乐场。”
工程一停就是四年。这期间，周边社区车流量激增，而那两段没有接上的断头路，逐渐变成了垃圾倾倒场和飙车族的赛道，路口的环岛上至今满是轮胎烧出的黑印。
如今，僵局终于打破。西澳交通部长Rita Saffioti表示，新方案通过将桥梁支撑桥墩布置在敏感区域之外，成功避开了这些具有文化意义的遗址。
Saffioti介绍，新的四车道大桥全长180米，是原设计的三倍多，建成后将跻身西澳最长的多跨桥梁之列。桥梁将横跨整个Helena河洪泛区，同时供车辆、行人和自行车通行。她还提到，新方案所需清理的植被面积，比原方案减少了约20%。
州政府发言人确认，该桥梁预算为1.8亿澳元，其中还包括将Lloyd Street向南延伸至Great Eastern Highway Bypass与Abernethy Road交叉口的工程。
至于规模更大的高速公路立交项目后续如何推进，目前仍不明朗。
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