澳洲最大航空公司澳航（Qantas）计划裁减约 850 个职位，转而将相关工作外包至印度。
澳航已与科技公司 Accenture 达成协议，将数百个企业职能岗位外包至海外。
此举预计将对澳洲本土员工队伍造成重大影响，约有 850 个职位可能被裁撤。
澳航首席执行官 Vanessa Hudson 周二向员工发送电邮，承认这项裁员消息“对部分员工来说是沉重的打击”，并为此举带来的不确定性致歉。
她表示，这项合作旨在“推动公司后台技术现代化，提高运营效率”。
她在电邮中写道：“科技及人工智能（AI）发展的规模和速度，是我们这一代人从未经历过的。”
“这正在改变顾客对我们的期望，也改变了员工对日常工作工具的需求。全球各地的领先企业，无论航空业还是其他行业，都正在迅速采取行动。”
“对我们而言，原地踏步并不是一个选择。”
澳航与 Accenture 的合作关系最早于今年 8 月被披露，当时 Accenture 已派代表前往印度进行相关洽谈。
Hudson 补充说：“虽然今天宣布的决定背后有其重要原因，但我知道，这并不能减轻对员工造成的影响。”
“我们预计，未来几年约有 850 个职位受到影响，首批调整预计将在 2027 年年中前落实。”
澳航为何计划裁减 850 个职位？
澳航周二上午发表声明表示，此次裁员与公司和 Accenture 建立战略合作伙伴关系有关，目的是“推动后台系统、业务流程及数据管理现代化”。
公司称，此举是为了应对全球科技及人工智能快速发展的趋势。
声明写道：“澳航与 Accenture 的合作建立在公司现有的大量工作基础之上。澳航每年在科技领域的投资超过 10 亿澳元，其中包括在 Adelaide 设立新的 Qantas Product Innovation Centre。该中心预计将逐步扩大至 400 多个职位，目前已有数千名员工在日常工作中使用人工智能工具。”
“这项合作将重新设计并简化集团部分企业职能部门的运作方式。”
“部分现有服务将转交 Accenture 负责，主要由其设在印度的团队提供，部分工作则会在澳洲进行，并在未来进一步通过自动化技术和人工智能改造。”
Hudson 表示，澳航需要“重新打造公司后台的业务流程、平台及数据系统，以便加快创新步伐，为顾客和员工提供更完善、更紧密衔接的体验”。
她说：“这意味着从根本上重新设计航空公司的后台工作模式，让流程更加简单、联系更加紧密，并持续改善，同时从一开始便将自动化技术和人工智能融入其中。”
“Accenture 在为大型机构提供这类服务方面拥有全球经验，其中也包括其他航空公司。”
“我们知道，这对部分员工来说将是一个艰难的消息，但这项决定并不代表公司否定他们过去的贡献或投入。”
宣布裁员前数周，澳航刚经历大规模罢工
这项宣布距离澳航数百名员工发动大规模罢工仅数周。
上个月，不满公司的澳航员工在悉尼、墨尔本、阿德莱德、布里斯班及珀斯等澳洲主要机场采取工业行动，指责自己的职业生涯已沦为“一堆薪酬低劣、缺乏安全保障的零散工作”。
参与罢工的是航空公司的地勤员工，包括负责飞机维修、保养及管理，以及在地面为乘客提供服务的工作人员，而非飞行员或机舱服务人员。
大部分参与罢工的员工属于澳航货运业务转移安排所涉及的员工群体，因此罢工并未对商业客运航班造成主要影响。
裁员消息引发工会强烈不满
裁员消息公布后，引发工会领导人的愤怒。这些工会此前已多次严厉批评澳航。
运输工人工会（TWU）全国秘书长 Michael Kaine 表示，澳航这项决定令公司再次跌入新低。
他说：“澳航各部门员工正在对公司采取工业行动，抗议其延续自前首席执行官 Alan Joyce 时代以来的恶劣手段。”
“我们原以为，澳航非法将数千名员工外包，并向顾客出售已经取消的航班机票时，公司已经跌至谷底。”
“但这家航空公司仍不断想出新的办法，彻底改变澳洲国家航空公司的形象，将宝贵的工作经验和专业人才赶出公司，只为增加利润。”
澳洲服务业工会（ASU）秘书长 Angus McFarland 也猛烈抨击这项决定，形容此举“令人心碎”。
他说：“澳航不断谈论人工智能，但公司自己的文件已经清楚表明，第一步就是把澳洲的工作岗位转移到印度。”
“科技应该用来改善工作岗位，而不是成为裁掉辛勤工作的员工的另一个借口。”
“这对员工来说是沉重打击。他们理应获得技能培训和职业发展的投资，而不是在圣诞节前收到一封电邮，整天担心自己新的一年是否还有工作。”
不过，澳洲总理 Anthony Albanese 周二临时举行记者会时，被问及澳航裁员一事，他并未正面回应，只表示政府“每天都在努力维护澳洲的经济地位”。
他说：“这意味着我们必须确保尽可能增加就业机会。”
“在过去50年历届政府执政期间，我们的平均失业率处于最低水平，这也是令我们感到自豪的事情。”
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