公共交通出行 雪梨比京滬還差
來源: 澳洲日報 責任編輯：華樂
（澳洲新聞網訊）全球四大會計公司之一——普華永道（PricewaterhouseCoopers）近日公布的一份報告顯示，悉尼是全球公共交通第四糟糕的城市。
在公共交通費用方面，悉尼也是最高的：列車票價比全球任何大型都市都要貴。這份調查對比了每個城市內的「最長的公共交通列車運輸」成本，沒有列車的城市則以巴士出行成本來做比較。
這份《城市機遇》（Cities of Opportunity）評估調查結果表明，悉尼的公共交通體系在運輸和覆蓋面方面僅領先於洛杉磯、聖保羅和約翰內斯堡。
普華永道對全球27個大型都市以及富有影響力的城市在生活質量、經濟因素、科技發展以及商務成本等方面進行了綜合排名。
可持續性最佳
唯一上榜的澳洲城市——悉尼在綜合影響能力方面排名第11，在可持續性方面卻雄踞榜首。在人口分布合理性以及宜居程度上，悉尼排名第二，僅次於巴黎；在健康、安全和保障方面，悉尼排名第三，位列斯德哥爾摩和芝加哥之後。總體而言，紐約排名第一名，緊隨其後的是倫敦、多倫多、巴黎和斯德哥爾摩。
就全球範圍而言，在孟買、莫斯科、伊斯坦布爾、上海或北京搭乘列車或巴士，都比悉尼要方便得多。
印度孟買在所有入圍城市中的綜合表現是最差的。此外東京是全球生活成本最昂貴的城市，悉尼排名第二。
在房租、商住樓和使用網路方面，悉尼的表現也不盡人意。普華永道合伙人兼悉尼商會（Sydney Business Chamber）主席Scott Lennon稱：「悉尼比紐約、倫敦和香港等很多國際都市在很多方面都更昂貴，例如稅收。」他指出，相對較高的營商成本也削弱了悉尼對於「國際投資者的吸引力」，使得居民更難定居於此。
此外在科技研發方面，悉尼不幸淪為全球第二糟糕的國際都市，其軟體開發和寬頻質量都令人不敢恭維。在交通和基建方面，悉尼也幾乎墊底。
新州前道路營建以及列車部門官員克利斯蒂（Ron Christie）上周日把州府的基建顧問Infrastructure NSW老闆Nick Greiner提出的交通計劃草擬計劃批評得「體無完膚」。
曾任新州道路與交通管理局行政長的克利斯蒂稱，在悉尼西區、內西區和南區建設高速路的計劃簡直是要讓新州交通規劃退回1950年代，這隻會進一步加劇擁堵。「這都退回了1950年代了。」他指出，如果沒有投資公共交通，道路變得堵塞是不可避免的。
悉尼商會行政主管 Patricia Forsythe稱，悉尼市的發展正被交通擁堵問題所拖累。不過，悉尼在交通通暢方面卻被普華永道列為全球第三，這或許會令很多深受擁堵問題困擾的出行者大吃一驚。新加坡市和斯德哥爾摩則並列第一。