州府同意雪梨輕軌計劃 施工將分兩步走
來源: 澳洲日報 責任編輯：華樂
（澳洲新聞網訊）拖延已久的悉尼市中心輕軌工程終於獲批。新州州長奧法雷即將於下周宣布，該工程的第一階段將從新南威爾士大學至悉尼中央車站（Central Station），隨後再從中央車站經由佐治街（George St）到環形碼頭（Circular Quay）。這項施工計劃將於下周提交內閣審議。
新州基建（Infrastructure NSW）主席Nick Greiner和Paul Broad此前曾提議投資20億元在佐治街建設地下巴士隧道，而非在該街地面上鋪設輕軌。不過目前看來，他們兩人的提議被採納的機率微乎其微。
州長即將宣布的這一消息被視為一個折中選擇，既不會得罪支持輕軌工程的貝姬蓮和悉尼市長莫爾（Clover Moore），也避免了下一屆大選時，悉尼市中心輕軌工程進行到一半。
貝姬蓮和新州交通局（Transport for NSW）此前希望工程從環形碼頭開始，然後經過佐治街直接連通至中央車站。不過，由於擔心輕軌會進一步加劇交通擁堵，包括道路廳長蓋伊（Duncan Gay）在內的多位內閣成員均反對沿著佐治街建設輕軌。其他的顧慮還包括再背負一個耗資巨大的工程將會威脅新州的AAA信譽等級。
而悉尼市長對該計劃則鼎力支持，還曾承諾若它獲准開工，市府將出資1.8億元。
據了解，新州政府下周在宣布最新的輕軌線路施工計劃之時，還將對新州基建提出的《新州基建策略》、《都市策略》和貝姬蓮的《長期交通藍圖》等建議一併作出回應。
新州交通廳廳長貝姬蓮（Gladys Berejiklian）此前被告知要為她提出的佐治街輕軌計劃尋找資金，而且據悉這一計劃曾連續被內閣「斃掉」兩次，不過這回她終於贏了。
據政府消息人士稱，這項工程將會率先在新南威爾士大學開工，接著延伸至Randwick Racecourse和SCG，隨後再通往中央車站，這是第一段輕軌。而第二段輕軌鐵路將沿著市中心的佐治街鋪設，通往環形碼頭。
新南威爾士大學副校長Fred Hilmer在獲悉這一消息后，支持州長優先建設從Randwick至中央車站的線路。「有分析報告指出，這兩期工程應該獨立進行。我校師生只有不到1%是從CBD趕來學校的，多數師生從東區、CBD和內西區的周邊城區前來學校上課，使得中央車站成為他們最重要的中轉站，因此我們更希望工程的一期工程能設定為Randwick至中央車站。」