來源: 澳洲日報 責任編輯：華樂
儘管如此，羅伊摩根研究指出，澳洲每年的新車銷量仍達到80萬至90萬台。史密斯表示，消費者品味在向更小型、更節能車轉變的過程中，逐漸遠離了大型汽車，轉投入SUV的懷抱。他說：「我們看到這樣一個趨勢：那些想要購買家庭汽車，大型家庭汽車的消費者正逐漸將注意力轉移至SUV上。所以在過去的10至15年中，雖然家庭汽車的銷量逐漸減少，但SUV的銷量也錄得相當漲幅。」
（澳洲新聞網訊）最新公布的數據顯示，福特Falcon的受歡迎度日漸下降，這也是福特上個月決定在2016年停止在澳洲製造汽車的原因。
羅伊摩根研究公司（Roy Morgan Research）最新的汽車數據顯示，未來四年內市場上將有16萬4000人等待福特新車，這其中不包括艦隊、政府或租賃買家。早在2008年的時候，市場上有19萬人等待福特新產品。
羅伊摩根研究公司消費品總經理史密斯（Geoffrey Smith）指出，最新的數據相當於銷量急劇下滑15%。「目前市場正在悄然發生變化，熱衷於福特汽車以及福特Falcon的消費者數量正在減少。2008年的時候，所有熱衷於福特汽車的近半消費者都想要購買一台Falcon，如今僅有少於30%的消費者打算購買Falcon。」
消費趨勢
2012年澳洲最受歡迎新車的殊榮由Mazda3摘獲。IBISWorld去年12月份公布的報告概述了汽車產業的趨勢。
IBISWorld的報告顯示，澳洲汽車零售產業經歷了動蕩的五年，在全球經濟陷入衰退後，消費者的信心動搖，汽車需求也「滑進了陰溝」，「澳洲人推遲了購買大件商品如汽車的計劃」。
該報告還發現，燃料價格影響了汽車產業的整體銷量以及消費者購買的車型。它指出：「高企燃料成本也抑制了汽車銷量的增長，消費者不得不購買更小型、更節能的汽車。」