澳洲未來2/3燃料將源於進口
來源: 澳洲日報 責任編輯：華樂
去年BP已出售了南澳的28家加油站，並在阿德萊德成立了一個進口油料儲存倉庫。
（澳洲新聞網訊）英國石油公司（BP）完全關閉布里斯本的煉油廠將使澳洲越來越依賴於燃料進口，國內僅能提供三分之一——或者更少——的汽油與柴油。
周三早些時候，BP宣布，它將在2015年年中關閉布里斯本的Bulwer Island煉油廠並裁員350人以上。在關閉布里斯本煉油廠后，BP最初將從Caltex的Lytton煉油廠購買產品，不過該公司稱它將「維護與保養」Bulwer Island的儲存設備。
目前BP在阿德萊德設立了一家進口終端，日後它將可能增加精鍊油產品的進口。
高企的澳幣已迫使殼牌於2012年關閉了Clyde煉油廠，幾乎同時Caltex也決定在2014年年底關閉Kurnell煉油廠。Mobil也將關閉位於南澳的Port Stanvac煉油廠。
Kurnell於2014年年底的關閉將導致澳洲將只能從國內獲得一半的精鍊油。若BP昆士蘭州南部的業務決定進口燃料供應，那麼澳洲僅有三分之一的燃料源於國內。Bulwer Island精鍊廠的關閉將使國內精鍊廠的數量減半，從2003年八家減至四家。
國內剩餘的精鍊廠包括BP位於西澳的Kwinana、殼牌剛出售給維多公司的Geelong精鍊廠、Caltex的Lytton廠與Exxon-Mobil位於墨爾本的Altona廠。
產業調查機構IBISWorld的負責人Caroline Finch指出：「澳洲精鍊產業不大可能再重拾競爭力了，全球許多地區的精鍊能力都已增加，尤其是亞洲。全球有許多大型精鍊廠能夠滿足澳洲的燃料需求。」她說由於缺乏一定的經濟規模，國內精鍊廠的成本真的相當高。
