千呼萬喚！澳洲政府終於鬆口 計劃撥款10億建內陸鐵路
來源：澳洲網
一條自墨爾本至布里斯班的內陸鐵路有望很快得以修建，有媒體透露，在今年的新預算案中，聯邦政府計劃投入逾10億元，支持修建這條內陸鐵路。
1天內從墨爾本到布里斯班
澳廣網20日報道，過去數十年來，澳洲農民和運輸行業一直在向地方與聯邦政府遊說，希望修建一條內陸鐵路。根據設想，這條鐵路預計耗資100億元，可從墨爾本直達布里斯班，用時不到24小時。同時，這條鐵路還將經過西澳珀斯和南澳阿德萊德。
澳洲基礎設施部長切斯特（Darren Chester）並未就媒體報道的撥款額度是否屬實作出回應，但確認聯邦已承諾修建這條鐵路。「我不想猜測今年的預算案會提及哪些事情，但我要的說的是，這一內陸鐵路項目是譚寶（Malcolm Turnbull）——喬伊斯（Barnaby Joyce）政府所承諾的重要基礎設施項目之一。」他說：「譚寶總理曾暗示希望這條鐵路的建設能夠在今年動工。」
澳洲物流協會運營總監基爾加利福（Michael Kilgariff）表示，長久的等待已讓物流行業感到異常厭倦。「現在是時候將這一內陸鐵路項目從計劃階段轉移到融資和建設階段了。」他說，「我們極為渴望今年的預算案能夠對這條鐵路提供非常、非常強有力的支持。」
農業與物流行業急需新鐵路
對農業，尤其是穀物種植商而言，鐵路是極為重要的運輸工具。但目前澳洲東海岸的鐵路網已年久失修，需要儘快進行升級。
維州穀物種植商約翰斯（Ross Johns）表示，如今的鐵路「非常慢、陳舊，無法正常使用」。他稱，農戶們經常在最急需的時候用不上現有的鐵路。「當氣溫達到33攝氏度以上后，鐵路無法正常運作，而這時也恰恰是穀物最需要儘快運出去的時候。」他說，「結果就是，農戶們不得不使用卡車來運輸穀物，由此產生的物流成本是非常高昂的，而且還存在嚴重的安全隱患。」
據悉，在去年的聯邦政府預算案中，聯盟黨政府宣布撥款5.93億元，為這條內陸條路購買地皮。此外，工黨也曾承諾，若能贏得大選，他們將撥款9億元修建這條內陸鐵路。
工黨影子基礎設施部長阿爾巴尼斯（Anthony Albanese）表示，他對任何有關基礎設施項目的重大投資都持歡迎態度，但他批評聯盟黨政府的項目推進速度太慢。他說：「事實上，現屆政府曾承諾過在2016年修建這條鐵路，但現在已經是2017年了，聯盟黨政府似乎還未拿出任何實際行動。」