再早之前，澳航還默默地封存了自己的幾架A380客機，並且大概率再也不會啟用。
根據最靠譜澳媒之一的Financial Review報道：隨著新冠全球確診人數突破1000萬大關，且依然毫無減速的意思，來澳國際旅客的數量預計幾年之內都不能恢復！
國際旅客到達數量需要到2024年才會恢復到2019年的水平！
而這個預期在之前的預測中是2022年！
另外，國內旅客的數量也預計要到2023年才會恢復到2019年的水平。
來源： 墨爾本微生活
就在近日，澳洲兩大航空公司維珍和澳航也紛紛傳出了壞消息。
維珍方面，剛剛在破產重組后被賣給了美國的貝恩資本，
新老闆就馬上宣布，將會對維珍的機隊規模進行腰斬，直接從目前的130架減至70架！
這可以說對於未來悲觀的預期是溢於言表了。
不僅宣布預計到2022年之前國際航班都難以恢復，還直接炒掉多達6000名員工！
一貫雄心壯志的首席執行官Alan Joyce也開始大喊：「活下去」 ！
同樣還是以悉尼機場為例，在5月份的時候悉尼機場的國際旅客流量比去年同期暴跌了98%！
這對於機場方面的打擊可以說是致命的，因為雖然國際旅客只佔到悉尼機場總客流量的三分之一，但是卻貢獻了機場超過70%的利潤！
因為疫情的影響，對於澳洲航空業未來的預期越來越悲觀了！
如果觸發債務違約，情況就更糟了…
所以現在對於航空旅游業而言，那絕對是貨真價實的
Winter is Coming！
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