新州$45億停車業「爭奪戰」，停車APP到底應該統一用一個還是充分競爭？
來源：澳中商圈
為了讓新州人能直接用手機支付停車費，新州政府推出了被稱為「停車神器」的手機應用程序Park』nPay。就在大家對這一便民之舉交口稱讚的時候，一場沒有硝煙的「停車戰」開始打響。
市場爭奪戰在45億的停車場行業打響
根據《AFR》的報道，其他停車應用的運營商紛紛指責新州政府「牢牢掌握停車應用程序的市場」，極力推動地方議會使用他們的Park』nPay應用程序。此外，他們還指出，Park』nPay的運營商在沒有公開招標的情況下就獲得了這份價值126萬澳元的運營合同。
據悉，Park』nPay平台由運營商Duncan Solutions管理。該運營商由位於悉尼的Anacacia Capital所有，經營著澳大利亞約75%的停車收費表。2019年，Duncan Solutions在沒有招標的情況下被選中。
要知道，現在有多款手機支付應用程序在新州價值45億的停車場行業中瘋狂爭奪份額，但主要的支付和執法功能仍有Duncan Solutions和Database Consultants Australia這兩家大的運營商主導，而這正好也是市場上利潤最豐富的部分。
CellOPark的創始人兼董事總經理Ori Almog就將矛頭直指Duncan Solutions和新州數字部長Victor Dominello。Ori Almog認為，他們的做法「扼殺了市場」，並「表現得好像政府是他自己的開發機構」。
Ori Almog的CellOPark主要經營大學停車場，併為澳洲最大的布里斯班市議會管理停車場。他認為：「更好的做法應該是開發一個讓眾多應用運營商可以接入的平台，基本打開市場。就比如說你想點餐，你可以選擇Uber，但新州政府的做法是，我們會和Uber合作，你必須使用Uber。」
新州政府為什麼選擇唯一的運營商？
對於為何會選擇唯一的運營商，Victor Dominello給出了自己的解釋。他認為，司機們都不希望使用多個停車應用程序。如果沒有統一的應用程序，司機們可能不會選擇使用在線支付的方式。
Victor Dominello
同時，他也表示：「我們正在設計一個開放的數據平台，用於獲取停車位的可用性和價格等重要客戶信息。它將供運營商、初創企業甚至學者使用，併為新州司機提供更好的服務。信息透明度提高了市場效率。它提供了創新和消費者保護。」
Andrew Constance的一位發言人表示，應用程序的開發之所以沒有招標，是因為Duncan Solutions是後端平台的唯一供應商。「由於無法從其他渠道獲得所需的數據、鏈接和信息，客戶服務部選擇從Duncan Solutions公司直接採購，而不是通過公開招標。」
Duncan Solutions的主管Trent Loebel表示，在整個澳大利亞，特別是新州，停車移動應用程序的運用普及一直比較緩慢。「採用率低的一個主要原因是，現有的服務並沒有在各個區議會地區廣泛提供。事實上，當你穿過街道，從一個地區到另一個地區，它們的服務可能由不同的平台提供。而Park 'nPay為駕車者提供了不斷發展的豐富功能，並在街道和非街道停車地點提供了最廣泛的可用性。」
新州政府「對行業內的聲音充耳不聞」？
雖然新州政府對這個行為做出了解釋，但還是遭到了不少反對黨人和業內人士的反對，稱其對「行業內的聲音充耳不聞」。
反對派的交通發言人Sophie Cotsis就表示，希望有一個開放的平台，讓消費者可以選擇自己的停車應用程序，並讓行業競爭，提供最好的服務。
她表示，新州有一群非常優秀的智能技術創新者，他們手握大量資金正在研發停車應用程序。「這個行業已經存在了，他們長期以來一直致力於研究移動停車和支付技術。」
而行業協會Parking Australia也站出來表示，Park』nPay應用的誕生扼殺了行業創新，並違反了政府自身的競爭中立規則。
站在政府的角度來看，開發官方應用程序可以更方便民眾的使用，增加便捷停車服務的普及率；而站在行業內人士的角度來看，政府進入市場的行為讓不少開發公司的資金和心血付之一炬。雙方都有道理，也都有難處…
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