首置錢不夠如何買房？捨棄車位漸成潮流
來源：澳房匯
Boulis剛剛在Midtown MacPark買下了他的第一套住宅，這是一個新的總體規劃社區，由Fraser Property Australia在Macquarie Park建造，共有3300套公寓。
希望儘快買房的首置買家推動對無車位公寓的需求激增，每套公寓節省$70,000至$100,000，令他們可以進入房地產市場。
開發商指出，澳大利亞人對汽車的長期喜愛似乎終於成為過去，因為有車位的公寓比例在穩步下降。25歲的悉尼技術管理顧問William Boulis說:「一兩年前，我開始尋找可以買的房子，希望買到優質的物業，但不要太貴。
我通常使用公共交通工具去我需要去的地方，去工作或去健身房。「所以我決定買一套沒有車位的公寓，省下的錢可以買一套更大的公寓，例如一房帶書房的公寓，也可以讓我買較優質的物業。
這是顯而易見的，真的。這裏的公共交通非常便利，所以我毫不猶豫地就買了一套沒有車位的公寓。」
William Boulis認為，為了買一套他能負擔得起的更大公寓，犧牲一個車位也沒有問題。Boulis目前住在Ryde，他剛剛在Midtown MacPark買下了自己的第一套住宅。
這是一個新的總體規劃社區，由澳大利亞Frasers 房地產公司在Macquarie Park建造，共有3300套公寓。他以$685,000購入第一期一套位於8樓的公寓。
Frasers新州開發總經理Nigel Edgar指出，項目每1000公寓中有90套沒有車位，車位的比率為0.9，但火車站和購物中心距離僅500米，所以沒有車位的公寓受到像Boulis的許多首置買家歡迎。
Edgar 說:「我們發現，沒有車位的公寓在地理位置優越、靠近交通的開發項目中特別受歡迎，而且隨著公寓價格上漲，首置買家對這些公寓越來越感興趣。」
「他們想符合首置買家津貼要求的$800,000房價上限, 如果公寓地點優越, 可以步行到火車站或使用共享汽車的設施, 而價格實惠，他們會認為這是物有所值的, 特別是年輕人覺得就算放在車庫不開，擁有一輛車每年也要花費$5000。
所以他們得出的結論是，用這筆錢來償還房貸更實際。
在過去20年裡，開發項目中0.9的車位比率一直在穩步下降，在靠近市區交通樞紐的一些開發項目中，車位比率甚至低至0.5。
對於首置買家來說，如果他們以$750,000或以下的價格購買一套房子，可以獲得$10,000的首置買家補助(新房)，所以他們首先會考慮的是房價必須在上限之下。
此外，如價格在$800,000或以下，印花稅可獲豁免。Colliers住宅部主管Blake Schulze表示，許多首置買家被最近有關新公寓樓出現缺陷的新聞報道嚇到了，他們也更願意把節省下來的車位錢花在他們認為質量不錯的項目上。
他說:「買家的心態肯定有改變。如果公寓沒有車位，他們可以節省$70,000到$100,000，這對首置買家來說是一大筆錢，他們仍能負擔得起一套全新的公寓，而且靠近公共交通，設施齊全， Alexandria的Alex Collective項目就是一個例子。」
「我們現在看到越來越多的新基礎設施投入使用，比如新的地鐵和輕軌。車位變得越來越昂貴，特別是較近市區的，因為一些市議會削減了車位的數量。
其中一些車位現在幾乎相當於一間單間公寓或一房公寓的價格!」
車位非常珍貴，尤其是在市中心。Potts Point的一個車位上個月以$225,000售出，而幾年前，悉尼市中心Bond Street和喬治街交界的一棟公寓樓的車位以$330,000售出，後來在2018年以$475,00的價格再推出市場。
但CBRE澳大利亞住宅項目董事總經理David Milton表示，隨著公共交通的改善，以及GoGet等汽車共享公司和優步(Uber)等計程車公司的出現，停車位的重要性正在減弱。
他說:「優步的出現改變了世界。現在很多人都在用它，很多人甚至沒有車。每個人都享有方便的公共交通。首置買家肯定會轉用其他交通方式，不再需要停車位。」
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