難以置信，2023澳洲移民將超30萬人！中國禁令讓走私者賺翻了，澳洲房價下跌，養老基金縮水數10億
1.澳洲總理稱力求全面恢復對華貿易：繼續發展更積極關係符合兩國利益
據彭博社報道，澳大利亞總理阿爾巴尼斯當地時間14日公開表示，澳大利亞力求全面恢復與其最大出口市場中國之間的貿易。
報道說，阿爾巴尼斯14日在澳大利亞昆士蘭州北部湯斯維爾對記者作出了這一表態。「中國是我們的主要貿易夥伴，我們一直在努力改變(消極的)關係，」阿爾巴尼斯說，「我們相信，繼續發展更積極的關係符合我們兩國的利益。」
「能夠不受任何阻礙向中國出口產品，符合澳大利亞的利益，」阿爾巴尼斯還說，「從澳大利亞進口這些產品也符合中國的利益。」
2.澳洲前移民部副部長：澳洲2023凈移民或超30萬
一位澳洲前高級移民官員稱，由於入境人數激增，澳洲今年的凈移民人數或超過30萬人，這將比政府預測高出25%以上。
澳洲前移民部副部長里茲維（Abul Rizvi）說，政府預測的每年23.5萬人的移民增長「大大低估了」凈移民增長數字。
澳大利亞財長查爾默斯（Jim Chalmers）表示政府可能會採納澳洲商業委員會（Business Council of Australia）的建議，以總人口的百分比例設定永久移民數量，自動提高目前19.5萬的上限。
去年10月的預算案預測，2022—2023年和2023—2024年的海外凈移民人數均為23.5萬人，它解釋說這是基於一個假設，即移民將 「繼續與疫情前的趨勢保持一致」。
政府在1月13日發布的人口聲明中進一步解釋說，這一數字是「基於2004—2005年至2017—2018年的14年平均數得出的」。
這個估計包括每年進入澳洲的19萬名永久移民和13,750名人道主義移民，加上6.6萬名 「在澳居住數年但從未過渡到永久居留的臨時移民」，並減去了2萬名永久居民和1.5萬名澳洲公民移居海外。
里茲維表示，今年到目前為止的實際抵澳人數遠遠高於這些估計，「財政部低估了凈移民人數」。
他引用了澳洲統計局去年12月公布的數據，該數據顯示10月份抵達的人數比離開的人數多出近20萬。
他說：「如果你的訪客人數大大超過離境人數，那麼很大一部分人將最終成為凈移民。」
僅在10月份，就有120萬人次入境和100萬人次出境。抵達的短期遊客激增了430,470人，使離境的360,460人相形見絀。同樣，有721,860名澳洲公民短期入境，比離境的609,160人要多。
「財政部假設凈移民人數為23.5萬，但我認為今年的凈移民人數會遠遠超過30萬。」
針對入境人數超過出境人數的情況，他補充說，「30年來，我從未見過這樣的情況，這超出了我們以前所見過的任何情況」。
里茲維說，在截至2022年11月的11個月里，「抵達的旅客比離開的旅客多出34萬，這是前所未有的」，而在澳洲統計局下周公布最新數據時，「2022年12月（出入境旅客人數）可能會進一步增長」。
「2019年，71%的超額遊客抵達貢獻了凈移民。2018年，這一數字大約是40%，2017年，這一數字則是70%。」
即使保守估計剩下的人群中有 40%，即有 136,000 入境訪客，也會比財政部預測的 66,000 名臨時訪客在 2022—2023 年為凈移民做出貢獻的估計高出一倍多。
3.澳洲導致洪水經濟損失$50億造成果蔬漲價16%！
洪水去年對澳洲經濟造成了50億澳元的打擊，是導致水果和蔬菜價格上漲16%的主要原因，阿爾巴尼斯政府將在5月的聯邦預算案中撥出更多資金來應對自然災害。
除了加息、烏克蘭戰爭、中國的新冠疫情和全球經濟衰退的前景，政府認為自然災害的成本將是今年對經濟的最大影響因素之一。
財政部的估計顯示，由於採礦業、農業、零售業、建築業和住宿業的活動減少，拉尼娜年澳洲各地的惡劣天氣事件和洪水對經濟的影響使實際GDP增長減少了0.25%。
洪水的50億澳元的標價並不包括政府支持災民的支出，包括用於災后複原的35億澳元撥款。這些數字也不包括住房和基礎設施受損造成的財政負擔。
根據財政部的分析，洪水也是造成2022年通貨膨脹的一個驅動因素，特別是水果、蔬菜和其他農產品的價格上漲以及供應鏈的中斷。
9月份，水果和蔬菜的年度通貨膨脹率達到16.2%，這是11年來的最高水平，預計食品價格在未來幾個月內仍會受到影響。而在新冠疫情之前的10年中，平均年增長率為2.5%。預計未來幾個月洪水還會對通貨膨脹產生進一步影響。
4.澳洲兩地榮登2023全球最值得旅遊榜單
澳洲的兩個標誌性目的地登上2023年世界最佳旅遊目的地榜單。
南澳的袋鼠島在《紐約時報》的2023年世界52個最佳旅遊目的地的年度榜單中名列第七，而北領地的烏魯魯—卡塔丘塔國家公園（Uluru-Kata Tjuta National Park）則排在了第29名。
《紐約時報》報道指出：「袋鼠島以令人難以置信的野生動物、令人嘆為觀止的海景和其生態天堂的地位而聞名，這裏就像一個沒有圍欄的動物園。」
烏魯魯—卡塔丘塔國家公園被評為今年第29個最佳旅遊地。
該公園的1142英尺高的砂岩巨石有5億多年的歷史，是一個變幻莫測的地方：在白天，粉紅色、橙色和紫色的火焰在燃燒；岩石裂縫有雨水湧出，周圍開滿了野花。
為了保護這個古老而神聖的原住民遺址，2019年，澳洲禁止攀登這塊岩石，但現在遊客可以通過9公里的烏魯魯環繞步道來體驗其美麗。
5.中國龍蝦禁令讓走私者獲益頗豐
中國貿易禁令未能禁止澳洲龍蝦進入中國大陸市場，只是讓中國的海鮮愛好者付出了更高的價格，讓走私者從中賺取了暴利，同時也導致中國海關關稅大量流失。
據《澳洲人報》報導，目前，走私澳洲龍蝦的主要樞紐已經轉移至台灣。2022年，中國台灣對澳洲龍蝦的進口量增加了100倍，從2019年的14噸暴漲到2022年的1400噸。許多澳洲龍蝦會以中國台灣為跳板，繞過大陸海關，然後通過走私渠道進入大陸。
據稱，這些澳洲龍蝦會被空運至金門、馬祖，然後通過這兩個島嶼附近狹窄的海域進入福建，再銷往大陸各大城市。
豐厚的利潤讓許多當地的幫派都開始做龍蝦走私的生意，當地人稱：「這就像是天下掉下來的餡餅。」
臨近中國新年之際，中國市場上的澳洲龍蝦正在以每公斤270澳元的創紀錄高價出售，遠超澳洲市場上每公斤70到90澳元的價格。
在以美食聞名的廣東，一些海鮮店承諾，澳洲龍蝦可以在48小時內送貨上門。
在疫情之前的2019年，澳中兩國的龍蝦貿易高達7.5億澳元。
2021年，香港成為走私澳洲龍蝦的主要樞紐，其進口的澳洲活龍蝦數量暴增了14倍，達到1300噸。然後這些龍蝦通過走私渠道銷往中國大陸。
隨著媒體對此事的曝光，香港海關開始打擊龍蝦走私活動，台灣省是在香港之後成為龍蝦走私貿易主要樞紐的。
隨著澳中兩國的關係解凍，龍蝦禁令一旦取消，台灣的龍蝦走私貿易將大受打擊。
6.澳洲房產價格下跌導致養老基金縮水數10億
澳洲房地產市場的低迷勢必使自管養老金（SMSF）價值縮水數十億澳元，財務顧問警告儲戶要為未來艱難的一年做好準備。
CoreLogic 數據顯示，澳大利亞房價創下歷史最大跌幅，自去年 5 月見頂以來暴跌 8.4%。
商業地產市場也面臨著挑戰，澳洲儲備銀行警告稱，由於利率上升和租戶需求疲軟，今年的估值可能會下降。
由於預計未來幾個月利率將進一步上漲，專家表示價格將繼續走軟。
這一前景對擁有 SMSF 的 110 萬澳大利亞人構成了挑戰，這些人比那些將退休儲蓄管理委託給常規行業或銀行基金儲蓄者更容易受到房地產的影響。
澳洲SMSF 總共持有 479 億澳元的住宅房地產和 887 億澳元的商業地產。根據稅務局的數據，這個數字約佔該行業凈資產的 16%，是養老金行業其餘資產分配給房地產的兩倍。
財務規劃公司 Financial Framework 的主管 Dan Hewitt 表示，由於房地產價格下跌，他預計 SMSF 今年的回報率將下降。
休伊特先生稱：「SMSF 通常對房地產（民用住宅和商業）的權重要高得多，因此存在雙重打擊，因為他們中的很多人借錢進行投資。」
休伊特先生表示，每隔幾年才需要進行一次正式估值，這意味著紙面上的回報率可能很高，但真正的損失都會更大。
他說通過 SMSF 購買房地產通常不是一項好的投資，部分原因是這通常意味著投資者的退休儲蓄沒有充分多樣化。
不過，BFG Financial Services 董事總經理 Suzanne Haddan 表示，對直接房地產的投資是長期投資，因此儲戶應該不太擔心短期回報率下降。
「然而，如果租金收入受到負面影響，可能會出現問題，特別是如果 SMSF 處於養老金階段，因為現金流可能無法滿足所需的最低養老金支付。」
7.澳洲機票價格已從聖誕節高點回落！
最新數據顯示，澳洲機票價格已從聖誕節的高點大幅下跌，但由於需求上升和網路運力下降，價格仍處於高位。
基礎設施和交通研究經濟局(BITRE)的數據顯示，聖誕節前的機票折扣少之又少，但本月卻有所增加。
去年年底，競爭監管機構對該行業發出警告，稱將密切關注國內航空公司，以確保他們增加額外的座位和航班，從而降低機票價格。澳洲機票價格在去年12月達到15年來的高點。
去年下半年，供應方面的緊縮推動機票價格大幅上漲，儘管新冠疫情后旅行需求激增，但為保持可靠性水平，航空公司運力受到抑制。
澳洲競爭與消費者委員會(ACCC)表示，將「密切監控」航空行業，以確保航空公司及時恢復市場運力，從而降低目前比2019年高出27%的機票成本。
BITRE的數據顯示，其「最佳折扣機票」指數從去年12月的112點下降到今年1月的74.5點。指數越高，機票價格越高。
另外，與去年同期相比，本月的機票價格仍大幅上漲，其中最佳折扣機票的指數為54.1點，限制票價的指數為73.2點。
「限制經濟艙」價格指數衡量的是機票價格的彈性，該指數從去年12月的90.5點降至今年1月的82點。商務座價格指數從61.8點下降到57.4點。
包括捷星航空(Jetstar)的澳航集團(Qantas)佔據國內市場約60%的份額，維珍澳洲航空(Virgin Australia)約佔33%，Regional Express佔5%。
8.中國航班大批回歸 墨爾本機場招聘2000人
據The Age報導， 墨爾本機場將需要填補近2000個工作崗位，以應對國際旅客的預期激增，因為中國的主要航空公司在澳大利亞這個最大的貿易夥伴的經濟重新開放時加大了服務力度。
包括中國南方航空公司、中國東方航空公司和中國國際航空公司在內的航空公司的回歸，將使機場的國際運力在兩個月內達到COVID前的80%，這就更需要一支更強大的勞動力隊伍，以避免2022年高峰期困擾澳大利亞機場的運營困難再次出現。
墨爾本機場首席執行官Lorie Argus表示，隨著國際航空公司競相跟上消費者的需求，機場正在準備增加國際客運和貨運服務的數量。
「對國際航班的需求不斷增長，上個月我們看到從墨爾本出發的航班有令人難以置信的高負荷率。」
她說,隨著中國航空公司恢復飛往墨爾本的航班，越南航空公司推出直飛胡志明市的服務，以及澳洲航空公司重返香港，我們預計未來幾個月的運力將進一步增加。
中國南方航空公司將成為第一家恢復每天飛往悉尼和墨爾本的航空公司，從2月1日起，每天都有返回廣州的航班。
自澳大利亞的國際邊界重新開放以來，墨爾本機場已經僱用了4000多人，但在創紀錄的機場交通中，中國在封鎖三年後重新出現，這意味著在地面處理、零售、清潔和其他業務方面還需要2000名工作人員。
據悉，疫情爆發前，平均每年有140萬中國遊客來到澳洲， 消費超過120億澳元。
澳洲知名旅行社Flight Centre的全球航空主管Greg Parker稱， 中國的重新開放是澳洲旅遊業在過去三年裡收到的最好的消息，並預計澳洲的航空公司將面臨更大的壓力，以增加航班並降低票價。
9.昆州增加17輛電動公交車澳洲公交將向電氣化轉變
根據澳洲對零排放公共交通的最新承諾，到今年年底，昆州將有50多輛電動公交車上路。
1月13日公布了另外17輛電動巴士的推出計劃，其中9輛將於2月份在Redland地區推出。
這些新巴士將是澳洲公共交通網路電氣化更大努力的一部分，四個州和領地將強制購買電動巴士。
昆州交通廳長貝利（Mark Bailey）在Volgren的Eagle Farm製造工廠宣布了這些新巴士的推出，他說，這種技術不僅對氣候友好，而且是一種更好的出行方式。
目前在昆州電動巴士車隊在黃金海岸有10輛，在陽光海岸有5輛，在凱恩斯有5輛，到2023年底，預計將有50多輛電動巴士在該州使用。
根據去年做出的承諾，到2025年，昆州東南部購買的所有新公交車必須是電動的，到2030年，鄉鎮地區購買的公交車必須是電動的。
去年，首都領地將所有新公交車都改為電動，而維州將2025年定為最後期限，新州則承諾到2047年實現全部公交車電動化。
10.警惕！澳洲新型欺詐郵件假借myGov退款騙取個資
一家安全公司發出警告，目前，冒充政府機構myGov的詐騙郵件正在流傳，這些騙子以政府退款的名義試圖騙取人們的個人信息。
電子郵件安全軟體公司MailGuard表示，雖然這封郵件的發件人名字寫著myGov，但其網址與官方的真實網址不一致，而且電郵的開頭只寫了「親愛的用戶」，沒有寫明收件人的真實姓名。
這封電郵聲稱收件人可以從myGov獲得640.98澳元退款，郵件中包含一個接受在線付款的鏈接，點擊這個鏈接會出現一個假的myGov登錄頁面，提示收件人輸入用戶名和密碼。完成這一步后，收件人會被要求提供全名、地址、電話號碼、信用卡信息和CVV號碼。
為了讓這一流程看上去更真實，詐騙郵件還要收件人輸入一串發送到他們手機上的號碼。
MailGuard公司警告，一旦騙子獲得了這些個人信息，可能將其用於經濟欺詐或在暗網上出售。
myGov表示，他們絕不會通過電子郵件或簡訊發送要求提供個人信息的超鏈接，安全訪問myGov網站的方式是親自輸入網址，myGov可以確保myGov收件箱信息中包含的鏈接安全。
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