中國官宣: 對澳洲開放跟團游, 大量增加國際航班! 中澳航線強勢恢復, 機票要跳水
前言
千呼萬喚始出來！中國剛剛宣布恢復對澳洲團隊游，澳洲終於能夠盼到大量中國遊客回歸了！
除此之外中國還要大量恢復國際航班，未來往返中澳的機票價格或將更便宜！
01：中國公布第三批跟團游名單 澳大利亞終於上榜
作為鄰居，紐西蘭在中國宣布開放之後，直接上了第一批開放團隊游的名單，而澳洲卻遲遲沒有動靜。
不僅中國旅客期盼再次跟團來澳洲旅行，澳洲企業、政府也是盼星星盼月亮，盼著中國旅客的回歸。
如今終於傳來好消息！
就在剛剛，中國文旅部公布了第三批恢復出境團隊旅游業務的國家和地區，
澳洲終於被納入了名單！
圖片來源：中國文旅部
根據這則最新通知，即日起，恢復全國旅行社及在線旅遊企業經營中國公民赴有關國家和地區（第三批）出境團隊旅遊和「機票+酒店」業務。
在這些國家/地區中就包括澳大利亞。
除了澳洲以外，這一批開放的國家/地區還包括：亞洲：阿曼、巴基斯坦、巴林、韓國、卡達、黎巴嫩、孟加拉國、緬甸、日本、土耳其、以色列、印度
非洲：阿爾及利亞、衣索比亞、貝南、波札那、赤道幾內亞、維德角、迦納、喀麥隆、象牙海岸、盧安達、馬達加斯加、馬拉維、馬里、摩洛哥、莫三比克、塞席爾、聖多美和普林西比、突尼西亞
歐洲：愛爾蘭、愛沙尼亞、安道爾、奧地利、白俄羅斯、保加利亞、北馬其頓、比利時、波黑、波蘭、德國、芬蘭、荷蘭、黑山、捷克、拉脫維亞、立陶宛、列支敦斯登、盧森堡、羅馬尼亞、馬爾他、摩納哥、挪威、瑞典、塞普勒斯、斯洛伐克、英國
北美洲：安地卡及巴布達、巴貝多、格瑞那達、哥斯大黎加、美國、墨西哥、特立尼達和多巴哥、牙買加
南美洲：秘魯、厄瓜多、哥倫比亞、蓋亞那、蘇利南、委內瑞拉
大洋洲：巴布亞紐幾內亞、庫克群島、密克羅尼西亞聯邦，北馬里亞納群島聯邦、法屬波利尼西亞、法屬新喀里多尼亞
圖片來源：解放日報
此前，由於團隊游沒有恢復、簽證困難加上航班數量仍未恢復，澳洲遲遲沒有等到大批中國遊客的回歸。
G ‘day集團首席執行官Grant Wickens表示，澳大利亞旅游業渴望「與中國建立良好的貿易關係，無論是葡萄酒、羊肉還是遊客」。
「中國對我們的旅游業非常重要，在疫情前是第一大外國遊客來源國。」
疫情爆發前，中國遊客約佔G ‘Day Group旗下Kimberley的El Questro等度假村遊客總數的15%。
中國遊客表示，在嚴格的封鎖下生活了三年之後，他們非常想來中國度假，但障礙太多了。旅行社抱怨澳大利亞拒絕簽證申請，沒有足夠的航班，而且澳大利亞很貴。
人們最初曾希望，出手闊綽的中國遊客會再次湧入澳大利亞。
但澳大利亞統計局的最新數據顯示，中國遊客數量僅為2019年的一小部分。
圖片來源：AFR
從最新的數據可以看到，3月份，來自中國的短期遊客人數為26810人，而2019年3月為124370人。
今年2月，中國春節假期刺激了一波旅遊，前往澳洲中國遊客人數達到40430人。
中國曾是澳大利亞最大的遊客客源市場和經濟支柱，在疫情爆發前，中國在澳大利亞的年消費額達到124億澳元的峰值。
然而今年3月，中國在澳大利亞的消費額排名第六，僅次於紐西蘭、英國、美國、印度和新加坡，與日本幾乎持平。
中國開放之後，澳洲一直沒有盼到中國遊客的如期回歸，其中跟團游限制未開放是很重要的一個因素。
如今終於等到了團隊游開放的官宣，澳洲政府和商家們都能夠快樂起來了！
而另一個好消息是，中國剛剛宣布要增加大量國際航班，中澳航班數量還在持續恢復上升。
02：中國將大量增加國際航班 中澳航線迎來進一步恢復
日前，中國官方在部署下半年經濟工作的時候，公開強調了：要增加國際航班，
保障中外班列穩定暢通。
圖片來源：cctv
在此之前，中國民航局在多個工作會議上，都把推動國際航班的恢復作為今年的重要工作，現在，下半年的經濟部署中又再次強調了恢復國際航班，可以說，很快，大批國際航線將會重啟！
根據數據統計，中國國際航班的整體運力在2023年6月達到3368班，通航62個國家，相比疫情前航班恢復率達到44%。
但是！航班恢復的情況並不均衡。
上半年受境外旅遊市場恢復滯后、航班運行組織周期偏長、部分國外機場保障能力不足以及地緣政治等因素影響，國際客運市場恢復滯後於國內，國際航班客座率僅為67.5%，低於疫情前12.4個百分點。
圖片來源：網路
當時中國就考慮了恢復團簽以後，很多國家的旅行需求量會激增，特別是澳大利亞。
中澳之間的航線早就開始考慮增加。
南航公布了最新消息，強調增加中澳航線，自2023年11月18日（含）起至2024年2月25日：悉尼-廣州和墨爾本-廣州航線在原有計劃上將繼續增航！
具體的增航計劃如下：
圖源：南方航空
廣州-悉尼往返CZ601/2航班：2023年11月18日（含）起至2024年2月25日，增至每天一班；
廣州-墨爾本往返CZ643/4航班：2023年11月18日（含）起至2024年2月25日，增至每天一班；
不僅如此，社交媒體上還有華人網友分享，南航也要恢復中國與布里斯班之間的直飛航線了。
圖片來源：小紅書
只不過根據南航內部人士透露，恢復布里斯班與中國之間直飛航線的事情暫時還沒有確定。
大家也不用著急，中國政府已經宣布大力恢復國際航線，相信距離更多澳洲與中國之間直飛航線的恢復已經不遠了。
現在團簽也已經宣布恢復，航班數量只會進一步增加！
03：中澳航班票價下降 最低只要￥1000多
疫情期間看慣了天價機票，現在航班不斷恢復，機票價格也不斷下降，還有不少超低價格機票出現。
看一下現在往返中澳之間的票價如何吧：墨爾本和悉尼單程直飛北京的票價，最低只要1758人民幣，平均每天都有2000人民幣左右的低價機票。
圖片來源：攜程
悉尼和墨爾本直飛廣州的機票，票價可能要稍微昂貴一些，最低1960人民幣，同樣，每天都有2000多人民幣的低價機票。
圖片來源：攜程
墨爾本悉尼直飛廈門機票也差不多如此，都在2000左右徘徊。
圖片來源：攜程
這隻是目前機票的表現，團簽恢復以後，往返中澳之間的航班必然增加，機票價格還會進一步下降。到時候可能會有更多特價機票出現。
最後
在經過了大半年的等待之後，
澳洲終於如願上了中國開放跟團游的名單，
接來下澳洲的商家可能要做好接客的準備了。
一旦中國遊客大批回歸，
對於澳洲經濟的恢復和發展，
也是一個巨大的好消息！
團簽恢復不僅是很多中國遊客盼望的，也是澳洲希望看到的，澳洲旅遊業需要中國遊客，正好現在機票價格也不昂貴，或許未來，大批遊客會進入澳洲，澳洲旅游業也可能迎來一段高速恢復期！
*以上內容轉載自澳洲微報，指點山河對內容或做細微刪改，不代表本網站贊同其觀點和對其真實性負責。