工黨出台零工經濟法 Uber服務恐漲價85%
Uber警告稱，如果國會通過阿爾巴尼斯政府為零工經濟設定最低工資的法律，那麼Uber可能不得不將搭乘共享汽車和送餐的平均價格提高85%之多，從而導致司機的出行次數減少1.4億次，並有可能迫使Uber退出一些地區。
該按需數字經濟平台已開始推動縮小政府《堵上漏洞法案》（Closing Loopholes Bill）的範圍，呼籲參議院排除把加班費納入零工經濟從業者的最低待遇，並限制對行業薪資標準的引用，認為這將鞏固零工經濟與傳統就業的「過時」比較。
Uber澳洲總經理泰勒（Dom Taylor）在該法案發布后首次接受《澳洲金融評論報》採訪時表示，雖然該平台支持最低薪酬，但該法案的範圍過於寬泛，有可能導致零工經濟從業者損失數億澳元，而此時澳人正紛紛轉向零工經濟以緩解生活成本壓力。
Uber在支付臨時加班費、周末、夜間和公共假期加班費、費用報銷和養老金方面的模型顯示，它可能不得不將共享汽車服務的定價提高60%，將食品外賣的定價提高85%，這反過來會減少客戶需求，從而導致從業者損失4000萬小時的工作時間。
工黨提出的零工經濟從業者法律將允許公平工作委員會（Fair Work Commission）為數字平台上的「類僱員」設定最低薪酬和待遇。
雖然該法案排除了加班和輪班的規定，但勞資關係部長伯克（Tony Burke）還是將大部分條件留給了委員會來決定——前提是這些條件不能威脅到「零工經濟從業者」所享有的靈活參与權。
Uber的模型（泰勒表示這隻是「保守」估計，假定從業者只在工作時間獲得報酬）發現，Uber在白天的乘車價格將上漲55%，而在公共節假日的乘車價格將上漲85%。
然而，UberEats受到的衝擊更大，午餐時間的外賣價格將上漲65%，晚餐時間將上漲60%。周末價格將上漲85%至125%，公共節假日將上漲160%。
該公司預計，這將導致訂單大量減少，由於需求減少，使用UberEats的5 萬多家餐館和其他企業每年可能面臨15億澳元的損失。
總之，價格上漲將導致共享出行每年損失4000萬至6500萬人次，UberEats每年損失6000萬至7500萬人次。
新州Wollongong的外賣價格將上漲一倍多，維州Shepparton的順風車價格將上漲90%。
根據Uber向參議院提交的法案調查報告，模型顯示加班費「可能導致平台被迫在一天中的某些時間段或特定地區停止服務，或大幅提高服務價格」。
伯克部長此前也承認，提高零工經濟從業者的權利會導致相關成本被轉嫁給消費者。但他直言：「低薪更便宜。奴隸制可能也更便宜。」
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