日薪$2300！悉尼地鐵被曝養了大量高薪合同工！一年2.5億！終於知道為什麼成本總是超支了……
悉尼地鐵，也就是Sydney Metro，可謂是全悉尼無人不知的大型公共基礎建設項目。
無人駕駛火車的高科技高大上的車站貫穿富人區、華人區的重要路線還有巨額的造假，所有這些，都讓悉尼地鐵備受納稅人們的關注。但是，最近悉尼先驅晨報的一篇報道，卻讓納稅人忿忿不平。
日薪2300澳幣
五百多人拿著異常高薪
根據悉尼先驅晨報的報道，悉尼地鐵的成本中，有很大一部分都是用來發工資的。
有500多名合同工日薪高達2300澳幣！
每小時工資286澳幣！
是普通打工人的10倍！
這些所謂的合同工，跟悉尼地鐵簽的都是短期合同，但是奇怪的是，雖然合同是短期的，但是這些人卻被悉尼地鐵反覆聘用
其中，287名高薪合同工已經被反覆聘用超過6年，最長的已經拿了12年的超高薪酬。
每年，悉尼地鐵光光支付一個合同工的工資就超過50萬澳幣！
500多名合同工一年就是2.5億澳幣！
難怪悉尼地鐵的成本這麼高……
最近，澳洲政府公布了一份關於悉尼地鐵650億澳元的成本超支報告，也將悉尼地鐵的這個高薪黑洞曝光。
這比在路口舉牌子的工作還讓人震撼，
到底是什麼樣的合同工
能這麼多年拿著50萬年薪的高薪
根據悉尼地鐵的解釋，這520名拿著高薪的合同工是「綜合團隊成員」（Integrated team members），是由勞務派遣公司和其他專業服務公司提供的人員。
有趣的是，悉尼地鐵允許其高管經營私人公司，這些公司可以為悉尼地鐵招募「專業合同工」，悉尼地鐵的這個操作，雖然我們老百姓納稅人看不懂，但總覺得哪裡不太對勁……
澳洲綠黨議員Abigail Boyd是對悉尼地鐵進行調查的政府官員之一，她也是一名投資銀行家。對於悉尼地鐵的做法，她毫不留情地譴責。
她認為，澳洲政府不能對這種浪費公共資源的不負責任的行為坐視不管。她認為，悉尼地鐵的招聘和招標需要全面禁止諮詢師和合同工的參与。讓整個承包過程更加透明公平，讓納稅人的錢花得物有所值。
面對高薪醜聞的壓力，悉尼地鐵也開始對內部的合同工進行全面審查，看看是不是「物有所值」……
在審查期間，悉尼地鐵也提出了一個臨時舉措：任何薪酬在5-25萬澳元之間的勞務合同，都需要兩名悉尼地鐵的高級執行官簽字，超過25萬澳元的需要得到悉尼地鐵CEO的額外批准。
不管最終的調查結果如何，這些高薪合同工已經美滋滋地拿了近10年的超高薪水。
有人歡喜有人愁，，悉尼地鐵成本不斷超支問題故障也不斷，說多了都是納稅人的眼淚。
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