剛剛，墨大放棄了…
據The Age報道：墨爾本大學剛剛已經默默放棄了推動政府在未來10年內，修建通往其新的Fishermans Bend校區的電車線的計劃的努力，
而該電車線的建設，以及後續承諾的地鐵線，是墨大在2019年決定從州政府購買這塊面積達7.2公頃的場地決定的關鍵因素。
維州政府曾在2018年計劃中概述：到2025年，墨爾本CBD將與Fishermans Bend地區實現電車線和橋樑的連接，但是，到目前為止，還看不到任何蹤跡。
目前，墨大已放棄將電車線作為 「短期優先事項」，而是寄希望于新的快速公交服務。
根據文件顯示，現在這條電車線是一個「中期優先事項」，建設時間至少要等到十幾年之後。
根據維州工黨政府的遠期規劃：到2050年，在Port Melbourne旁邊、面積是墨爾本CBD兩倍的前工業區Fishermans Bend，將會擁有8萬的居住人口和8萬的工作人口。
但是，目前該地區的住宅和商業投資都相當緩慢。
對此，維州地產行業表示：除非開發商確信政府將在這個狹長半島上建造電車或地下火車線，否則開發項目可能不會啟動。
澳洲物業委員會維州執行董事Cath Evans說：沒有擬議的電車線，開發商難以使他們的項目成型。
對電車線的新不確定性出現之際，政府公開文件顯示州政府依然預計將向該地區的每個住宅收取高達34,635澳元的費用。
墨爾本大學計劃今年在以前曾是Holden汽車工廠的一個地塊上動工，開始耗資4億澳元的新工程和設計校區的第一階段建設工作。
墨大首席運營官Paul Axup在2023年6月致交通和規劃部的信中寫道：未來交通連接Fishermans Bend是大學選擇這個地點建設新校區的關鍵因素。
一旦完全開發，預計將有約12,000人使用Fishermans Bend校區。
Axup表示：墨大購買該地塊是基於州政府將建造電車線，以及最終的墨爾本地鐵2號線的承諾。
Fishermans Bend重建項目於2012年由當時的維州聯盟黨政府啟動。
在當初安德魯領導的工黨政府上台後，於2018年10月發布了Fishermans Bend項目的計劃框架。
計劃中：將在2025年之前通過Turner Street建造一條電車線，穿過北部住宅區和就業區，並通過一座新橋跨越亞拉河連接到Docklands的Collins Street。
墨爾本大學一直是這條電車線的強烈支持者，但是目前已經放棄了追求。
墨大一位發言人表示：校區第一階段的建設並不依賴於電車或火車線。
但隨著學生、員工和行業合作夥伴數量的增加，顯著改善的交通連接將是必需的。
一位州政府發言人表示：過去兩年政府已增加了通往Fishermans Bend的公交服務，並且正在繼續為長期交通連接進行規劃工作，包括高容量交通選項的可行性，以確保能夠滿足該地區未來幾十年來的需求。
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