真的沒錢！維州這些大項目，都要黃了
為了應對成本上升，以保障預算。
其中涉及學校、醫療和水利設施的建設項目，甚至還包括州政府的「大規模住房建設計劃」。
墨爾本機場鐵路項目也預計將推遲四年完成。
財政部長Tim Pallas周二證實：政府將調整基礎設施項目計劃，以「更好反映勞動力的實際容量」，
並提到自2021年以來建築成本因材料、勞動力和運輸價格上漲而增加了22%。
預算文件統計了全州632個由預算資助的項目的完工時間，顯示與去年預算相比：整體的項目的完工時間表增加了26%，成本也增加了3.9%。
對於131個價值超過1億澳元的項目，總工期增加了24%，成本則上升4%。
大約24個學校升級項目、旅遊景點和污水處理設施的升級計劃的完工日期將受到影響。
大規模住房建設計劃原計劃要在2027年完成12,000套社會和經濟適用房，現在預計的完工時間也要至少往後延長1年。
Swan Hill區醫院的急診科升級項目原定在2024-25年度最後季度完工，但現在預計將在2026-27年度的第二季度完成。
一些鐵路平交道口的拆除項目也將推遲，但預算文件中並未具體說明變化。
政府仍然目標在2030年前完成拆除110個平交道口的任務。
另外今年3月曾報道，一項價值10億澳元的Upfield鐵路升級計劃可能受影響。
Suburban Rail Loop East的早期工程將比預期晚9個月，於2026年頭三個月內完工。
總額350億澳元的項目和North East Link計劃雖然尚未宣布正式延期，但後者去年成本超支100億澳元。
Pallas在預算演講中表示：在全球高通脹的背景下，國際貨幣基金組織在其對澳洲的最新報告中表示，現在正是各國政府根據經濟容量調整基礎設施投資的時機。
我們正通過嚴格的決策，重新校準以明確前進方向。
維州基礎設施支出將從2023-24年度的240億澳元下降到2027-28年度的150億澳元。
在所有項目中算是最受關注的墨爾本機場鐵路預計將比計劃的完工時間延遲四年。
對於機場和政府之間關於車站到底應該怎麼建的爭議也在持續。
機場希望Tullamarine的車站建在地下，但Allan政府拒絕了這一提議，因為政府認為費用太高。
財長對此表示：機場希望政府接受地下車站或提供補償，但我們不會做這兩件事，所以我們陷入了僵局。
當然，如果機場運營商講道理，成為一個良好的企業公民，而不僅僅是個優秀的停車場運營商，也許我們能推動事情進展。
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