澳洲司機吐槽：現在新車真離譜，開車喝口咖啡都發警報
最近，一些新車的新安全系統，讓司機難以接受。
比如三菱Mitsubishi 對其新款Triton ute的駕駛監控系統（DMS）進行了調整，此前該系統因過於敏感而飽受批評。
這一技術原本設計用來讓司機集中注意力，但實際上卻像一個過於嚴厲的「後座司機」。
調整之前，該系統對司機的一舉一動都過於敏感，比如司機快速喝一口咖啡或瞥一眼方向盤按鈕，警報都會響起。
儘管Triton車型總體上受到車評人的好評，但過於謹慎的DMS卻成了許多人的心頭之患，包括News Corporation的道路測試團隊。
Ian Curry 和 Jules Lucht 在對新Triton的評測中表達了對DMS的沮喪之情。
Lucht說：「駕駛輔助系統不停地提醒我，搞得我無法集中注意力。」Curry 也表示：「我在檢查盲點時，系統提醒我要保持眼睛看路。喝口咖啡？我的杯子擋住了感測器，系統又開始抱怨。」
David McCowen 也提到：「笑聲會被誤認為是打哈欠，從而引發一系列的警告聲和提示音，讓人恨不得下車走路。」
這個問題並非三菱獨有。許多新車現在都配備了駕駛監控系統，雖然設計初衷是為了提高安全性，但有時卻成了煩惱的來源。
對此技術的評價褒貶不一，一些司機支持這個想法，而另一些則認為它更像是「分心」而非安全特性。網友John 就表示：「『保持眼睛看路』的閃爍信息本身就不在路上，真是個蠢主意。」
儘管有大量負面評價，這項技術將在2026年起在歐洲銷售的所有車輛中強制安裝。
雖然在澳洲還沒有強制要求，但許多汽車品牌為了獲得五星安全評級，都會採用這項技術。
Mitsubishi Motors Australia Limited（MMAL）CEO Shaun Westcott 表示，DMS的校準需要在遵守嚴格的ANCAP安全協議的同時，找到一個「微妙的平衡」。
他信心十足地說：「我們相信，更新后的軟體在增強駕駛體驗的同時，依然能夠保持五星ANCAP安全評級。」
此次更新旨在降低系統對自然動作的敏感度，並提高激活速度閾值。
該更新將在客戶的下次例行保養時安裝，客戶也可以聯繫經銷商安排提前修復。所有新售出的Triton車型都將應用最新的DMS校準。
隨著DMS技術的不斷發展，顯然一個重要的教訓是：這些系統必須提供真正的安全利益，同時避免給司機製造麻煩。
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