悉尼新地鐵線下周一面臨重大考驗！開通首日將迎20萬乘客
周一，位於悉尼市中心的新地鐵線將面臨新的重大考驗，預計開通當天將有多達20萬人乘坐這條耗資216億澳元的地鐵線。
首列搭載乘客的無人駕駛列車將於凌晨4點54分從悉尼南部的Sydenham站出發，而另一列車將於凌晨4點38分從M1線另一端的Tallawong站出發。
從Tallawong出發的列車將沿著現有的Metro Northwest線行駛，這條線於五年前開通，然後經過從Chatswood出發的新延伸線。這些線一起構成了M1。
昨日，從Chatswood經市中心至Sydenham的地鐵延長線終於獲得了國家鐵路安全監管機構的批准，此前原定於8月4日開通。
交通廳長海倫(Jo Haylen)表示，新開通日期之所以選擇在周一，是因為這是獲得監管部門批准后最早能夠開通客運服務的時間。「我們需要時間來支持所有的團隊人員。這是一個非常複雜的系統，地鐵只是其中的一部分。自海港大橋開通以來，我們的城市還沒有經歷過如此巨大的變化。」
這條新線路選擇在工作日開通，而2019年5月從Tallawong到Chatswood地鐵線第一階段則選擇的是周日開通，後者當時在頭6個小時內就有9萬人排隊通過車站大門。
Sydney Metro首席執行官里根(Peter Regan)表示，該機構預計每天將有多達20萬人乘坐這條新線路，但他強調，很難預測開通當天的客流量。
「我們對這個系統進行了很長時間的測試，在過去的15個月里，列車和系統都進行了測試。顯然，當乘客進入該系統是完全不同的體驗。」
里根還說，最大的挑戰之一是通勤者需要花時間熟悉自己的行程，以及在哪裡換乘雙層列車和公共汽車等其他交通工具。
海倫表示，周一，火車和站台的各個網路將部署更多工作人員，以確保通勤者可以輕鬆地使用地鐵系統。「對於悉尼的許多人來說，這可能是他們第一次乘坐地鐵，大家需要慢慢來，要有耐心，不要急。」
與此同時，消防員工會一再對地鐵沿線事故的應急響應計劃表示擔憂。
為了減輕人們的擔憂，海倫表示，乘客可以「絕對相信這是一條安全的鐵路」，並提到獨立監管機構和新州消防和救援部門已經批准運營。
新的地鐵線有6個新的地鐵站，包括北悉尼、Barangaroo 和 Martin Place，以及Central和Sydenham的新站台。
這條位於市中心的新地鐵線的開通日期也將影響到T-3 Bankstown線關閉12個月的開始時間，後者關閉是為了將其轉換為地鐵列車的標準，以及使用悉尼鐵路網的新時間表。
Sydenham和Bankstown之間這段13公里長的改造軌道將成為新地鐵線的最後一部分，預計將於明年晚些時候開通。
海倫表示，她希望Bankstown線因施工而關閉之前，新線路的市中心路段可以獲得可靠的運行。政府的目標是在10月份之前開始為期12個月的關閉期。
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