要圓夢了？實施了25年，澳洲這一種稅可能將取消了
首先一個好消息是，兩周前曾達到峰值的澳洲油價目前一路回落。
美國的關稅政策持續導致航運需求降溫，以及石油的增產，全球油價下挫。
預計5月底油價會降到最低點，直至6月中下旬再達到頂峰。
而全澳媒體昨天起均在熱議，澳洲的豪車稅（Luxury Car Tax，LCT）可能被取消。《澳洲人報》表示，可靠信源顯示，工黨政府正在考慮。
自2001年實施以來，它已經走過了25個年頭。
它針對的是高價進口車輛，最初是為了保護澳洲當時蓬勃發展的本土汽車製造業。
目前，對售價超過80,567澳元（節能車型為91,387澳元）的新車徵收豪車稅，為車價減去門檻金額的差額乘以33%。
門檻數值每年都會根據CPI指數進行調整）
福特在2016年10月7日關閉了在澳洲所有的生產線。
豐田在墨爾本的工廠2017年10月3日下線最後一輛凱美瑞后，也結束了54年的在澳生產史。
2017年10月20日，
霍頓關閉了最後一條生產線，澳洲本土汽車工業歷時91年，徹底完結。
汽車再無國產，後來澳洲的車價更加爆了。
LTC目前每年為澳洲貢獻約12億澳元的財政收入，主要用於偏遠地區基礎設施建設。
但它當初所要保護的對象，早已不存在了。
澳媒表示，取消豪車稅現在堪比「水到渠成」。
工黨政府拿它做與歐盟自由貿易談判上的籌碼，以換取歐盟對澳洲農產品的更大開放。此外，美國對於進口車輛繼續實現25%的關稅的話，澳洲市場「會展示出支持自由貿易的態度”。
中國各種平價的電動車不斷引入，歐美老牌製造商面對豪車稅更加不滿。
且，現在生活成本壓力大，「沒理由”繼續給澳洲民眾設置這一負擔。
豪車稅的設置之下，Alfa Romeo, Audi, Aston Martin, Bentley, BMW, Ferrari, Jaguar, Lamborghini, Lotus Maserati, McLaren, Mercedes-Benz, Porsche, Rolls-Royce, Volvo，甚至大眾的諸多車型全部「無法倖免」。另一些品牌的大型高端車型也會適用。
比如一輛售價15萬澳元的燃油車，光豪車稅就達約2.3萬澳元。
這是澳洲市場比其他一些地方售價貴出一截的重要原因。
（如今它們在中國市場已”痛苦不堪”）
如果取消，這些新車在澳洲的售價會顯著降低。
（不過老車主會面臨打擊，高端二手車殘值會面臨壓力）
澳媒還認為，由於工黨連任，聯盟黨已無機會取消將於7月起生效的新車能效標準（NVES）。
所謂碳排放信用機制，將對「非環保車型」的製造商處以罰款）
如果豪車稅再不取消，明年的車價將顯著上漲。取消豪車稅顯然將是一個對沖的好辦法。
或者，未來在澳洲，你真的可以圓上一個「豪車夢”。
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