「飛」常震撼！未來坐飛機選座變這樣了！網友：有點狠
本周，全球航空業掀起一波前所未有的熱議風暴。多家低成本航空公司計劃推出「站立式座椅」（standing-only seats），最快將於2026年投入實際運營。這種宛如自行車坐墊的座椅設計，讓乘客以傾斜姿勢靠坐，節省空間之餘還能壓低票價，引髮網友一片嘩然。
但令人意想不到的是，這隻是航空座椅創新潮中的冰山一角。
今年2月，全球飛機製造巨頭空中客車（Airbus）宣布，正與西班牙新創企業Chaise Longue合作開發「雙層座位」布局。這項構想一旦實現，將徹底改變我們熟悉的機艙格局——座位不再是水平排布，而是採用類似電影院階梯式布局：一排座位升高至平台上，下一排則維持傳統高度，如此交替排列。
這個創意由年僅20多歲的設計師亞歷杭德羅·努涅斯·維森特（Alejandro Núñez Vicente）主導，他同時也是Chaise Longue的創辦人兼CEO。據他介紹，這一設計最早始於2021年，當時他用幾塊木板手工打造了第一個原型，初衷就是為了「讓飛行變得不那麼擁擠」。
如今，這個「草根夢想」已經獲得了空中客車的正式背書，並引發多家航空公司的興趣，包括奢華著稱的阿聯酋航空（Emirates）。
從Chaise Longue公開的渲染圖和交互模擬模型來看，乘客在購票時可以選擇「上層座位」或「下層座位」。
上層乘客不受後方乘客打擾，可以隨意後仰，享有更好的私密性；
下層乘客則擁有更充裕的腿部空間，甚至能稍微抬腳休息；
每位乘客都有獨立的座位下行李存放區，且為了節省空間，飛機取消了傳統的頭頂行李艙。
但這一設計也引來不少爭議。最具爭議的，是「屁氣傳播學」問題。有網友諷刺：「上層的氣體正對下層乘客臉部，不用再猜『源頭』在哪兒。」對此，設計師維森特回應稱：「有點常識和成熟度的人都知道，氣體並不會穿透座墊和塑料殼。」
也有人擔心：「頭上是一個人的椅背，會不會有壓迫感？」對此，部分旅客則表示下層反而更有安全感和隱私。
值得注意的是，維森特強調，他並非想顛覆或淘汰傳統座椅，而是希望打造一種「融合式客艙」——中間區域為雙層座椅，兩側依然保留標準經濟艙座位布局。如此一來，不同預算、不同需求的旅客都能找到適合自己的艙位。
他在LinkedIn上寫道：「這標志著商業航空進入新時代。我希望未來某天，你也能坐在這樣的座椅上，舒適地翱翔天際。」
空中客車發言人則回應媒體稱：「Chaise Longue正與我們就雙層座椅概念展開早期研究。」不過，由於項目尚處開發初期，空客目前不願透露更多細節，也尚未公布量產或上機時間表。
業界分析指出，若這項設計能夠通過安全性測試並獲得國際航空管理機構（如EASA或FAA）批准，它可能徹底改變中遠程航班的經濟艙設計邏輯，尤其適用於航班頻繁且載客率高的熱門航線。
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