22年未解的隱患！珀斯城區過街難題引發關注
一份呼籲在East Perth火車站附近East Parade設置安全人行橫道的請願書，將於8月19日正式遞交至議會。
截至本周二，這份線上請願書已獲得121個簽名，綠黨立法委員Timothy Clifford將在議會正式提交。此外，紙質版請願書也收集到了超過500個簽名。
請願書指出，該問題影響到「來自全州乃至州際的民眾」，因為East Perth火車站不僅連接多條城市列車線路，也是州際和區間巴士及火車乘客的重要下車點。
East Perth居民Deborah Spittle表示，該區域是各種活動的「樞紐」，許多簽署請願的人其實並不住在當地。她還指出，未來該地區的多個項目——包括 Burswood新娛樂區、old East Perth發電廠改造項目及周邊新住宅建設——將進一步增加行人數量。
Deborah Spittle（右）和其他East Perth居民
「我們非常歡迎這些開發，內城區生活非常精彩，East Perth站也很棒，但我們必須確保所有過馬路的人都能安全通過，」Spittle說，「現在已有三條列車線路經過East Perth火車站，加上區間巴士、火車及州際列車，使用該站的人非常多，而他們中的許多人都要穿越East Parade。」
Clifford則表示，缺乏人行道是「一場隨時可能發生的災難」。
「這個問題必須得到解決，因為East Parade目前沒有任何一個安全的過馬路點，就這麼簡單，」他說，「East Parade是連接市區的主幹道，為Graham Farmer Freeway提供通行，貫穿Optus體育場和隧道之間。」
「它一直是一條繁忙的道路，但現在比以往更加擁堵，尤其是早晚高峰時段以及Optus體育場和HBF公園舉辦大型活動時。沒有安全過街點的情況下，行人面臨著不必要的風險。」
Timothy Clifford
Clifford指出，所有過馬路的人其實都在冒險，尤其是行動不便者，因為現場沒有任何適配他們的基礎設施。
「一個本該簡單的過馬路動作，如今卻變得處處是危險，」他說，「早在2003年，當地議會會議上就曾討論過這個問題——那時Optus體育場還沒建，HBF公園還未改造，East Perth火車站也僅有一條城市列車線路。」
「如果當年這都是個隱憂，如今22年過去，公路、鐵路與人流量的激增更該讓這件事成為優先事項。」
City of Vincent市長Alison Xamon表示，East Parade對車站使用者來說是個嚴重安全隱患，尤其是帶著孩子或行動不便的人士，她完全支持此次請願。
「建設新的基礎設施以提供安全的車站通行方式，將大大降低行人風險，同時也可能鼓勵更多人選擇乘火車上下班、上學或參加活動，」她說，「雖然我們首選方案是希望主路局（Main Roads）延長East Parade的人行天橋，但我們也開始探索其他可以更快實施的替代方案。」
Xamon表示，短期內，他們正在考慮設立信號控制的人行橫道，作為過渡方案，直到能在East Parade與Summers Street交匯處建成完整的信號燈路口。
「這已經是一個由來已久的問題，州政府在2022年曾承諾撥款6500萬澳元興建新的行人天橋，」她說，「我們會繼續與主路局和公共交通局（PTA）合作，在未來12個月內推進這些方案。」
主路局發言人表示，他們正與公共交通局及City of Vincent政府合作，探討改善East Parade行人通行的長期方案。
「行人通行問題在公共交通局2017年的East Perth火車站升級項目中已被重點關注，」發言人說，「作為升級的一部分，當時建設的人行天橋已經為未來跨越East Parade的擴建預留了空間。」
Spittle指出，每天有超過4萬輛車輛通過East Parade，主路局確認這部分流量在南北兩個方向基本均衡。
公共交通局發言人表示，跨越主要道路的人行道規劃和審批不屬於其職責範圍，但他們已為鐵路線設置了行人天橋。
《PerthNow》已就此事聯繫交通部長Rita Saffioti尋求回應。
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