最新研究發現：
阿德CBD高峰交通已成全澳最慢：
通行時速僅21km/h 每天多堵22分鐘！
全球空客軟體故障殃及全澳機場，
阿德多趟航班突發取消 航站樓大排長龍！
阿德萊德迎來全球首飛！
全球首架阿聯酋A350遠程客機上線，
直飛迪拜，
高級經濟艙成最搶手座位！
阿德司機崩潰！
CBD高峰時速僅21km/h全國墊底
一項新的全澳研究揭示了一個令阿德司機扎心的事實：阿德CBD的交通是全澳最慢的！
來自汽車保險比價專家iSelect的最新分析顯示，高峰時段駕車穿過阿德CBD的通勤者，平均行駛速度僅為每小時21公里。這意味著在高峰期間，阿德市中心現已成為澳洲最慢的通勤區域。
對城市上班族來說，這相當於每天額外損失2210秒，讓原本應是33分鐘的往返通勤變成了令人沮喪的55分鐘。
該研究分析了ABS和人口普查數據，以了解澳洲有多少人開車上班，以及他們的日常通勤時間究竟有多長。隨後比較了11座主要城市在高峰交通與最佳道路狀況下的通勤差異，結果顯示阿德萊德高峰期的時間延長幅度在全國最為顯著。
擊敗墨爾本、悉尼和布里斯班，阿德萊德在高峰時段旅行時間增加幅度中位居榜首。
全國範圍來看，澳人平均每天因擁堵損失大約15分鐘，但阿德司機「遙遙領先」。更有趣的是，阿德萊德的通勤距離是全國最短之一，僅18.82公里。儘管如此，阿德每年因擁堵損失的通勤時間仍排在全澳第三，僅次於墨爾本和悉尼。
阿德萊德全職員工每天大約花26分鐘堵在路上，全年累計超過三天時間，這些時間原本可以在家、在健身房，或用於享受生活。
悉尼位居全國第一，每年損失相當於四整天堵車時間；緊隨其後的是墨爾本，略低於四天；阿德萊德則位列第三，每年損失三天五小時五十分鐘。
經濟損失同樣令人沮喪。研究通過考慮燃油消耗與時薪，計算了擁堵成本，顯示阿德司機每年僅因坐在車裡就損失平均3377.44澳元，其中包括超過150澳元的額外燃油成本，以及超過3200澳元的時間損失。
隨著越來越多的工作場所提供混合辦公或遠程辦公安排，這些花在車裡的時間代表著未獲得報酬的工作時間，最終由僱員承擔經濟和情緒負擔，而僱主從中受益。
研究指出，隨著城市持續增長、更多員工返回辦公室，擁堵正成為日常生活中越來越昂貴的一部分。
空客全球故障！
阿德機場航班大亂：停飛+長隊
一項全球性空客軟體問題讓阿德機場在周六陷入混亂，航班停飛、隊伍排滿航站樓，如今大部分狀況已基本恢復。
周六上午，八趟捷星航班（四個到達和四個出發）以及一趟飛往基督城的紐西蘭航空航班被取消，旅客在機場排起長隊。
圖源：The Advertiser
此前，空客發布旅行中斷警告，因為其正在對大量A320飛機進行升級，此前JetBlue的一趟航班事件顯示：「強烈太陽輻射可能會損壞飛控系統運行所需的關鍵數據。」
在澳洲，共有90趟捷星航班周六被取消，一些航班出現延誤，因為其85架A320/321中，有34架被要求採取預防措施。
圖源：The Advertiser
包括紐西蘭航空和易捷航空在內的其他運營商也受到影響。但在阿德萊德，受影響最嚴重的是捷星航空乘客。
機場發言人表示，下午1點起其他服務出現最長達兩小時延誤，連帶混亂預計將持續一整天。
捷星航空表示，截至周六下午3:30，其機隊中34架受影響飛機已有20架準備恢復服務。據了解，周六下午3:30之後與空客問題相關的捷星干擾將不再影響阿德萊德旅客，周日也不預計受到此問題影響。
阿德迎來全球首發
阿聯酋A350遠程客機上線直飛迪拜
阿德國際航線再迎重大突破！
自12月1日起，阿聯酋航空將啟用全新一代A350-900ULR遠程客機執飛阿德萊德—迪拜航線，不僅是該型號飛機在全球的首航城市，也意味著南澳居民將享受更靜音、更舒適、減輕時差反應的長途飛行體驗。
A350-900ULR設有商務艙、南澳首見的Premium Economy高級經濟艙與普通經濟艙，共提供298個座位。相比舊機型，客艙更安靜、更豪華，空氣加濕度更高、氣壓更低，乘客落地后更舒適、疲勞感大幅減少。
阿聯酋航空澳新區副總裁Barry Brown表示，阿德萊德不僅是旅遊熱門市場，同時因Santos、BHP、SAAB等企業及海鮮、牛羊肉、葡萄酒出口等需求，戰略價值極高。
Barry Brown說：「高級經濟艙預訂非常火爆，大家都會搶著體驗。」
他也指出，聯邦貿易部長Don Farrell與南澳州長Peter Malinauskas為此積極遊說，最終成功爭取全球首發。
南澳旅遊業者、航空博主Dennis Bunnik已搶先體驗稱：「A350氣壓更友好、更安靜，長途飛行落地后不再那麼累。新商務艙與全新經濟艙水準大幅提升，機上娛樂依舊是全球最佳。」
他呼籲南澳旅客與出口企業支持直航航班：「這樣就無需再飛墨爾本或悉尼中轉了！」
南澳旅游業者表示，如今南澳前所未有地擁有多樣的國際直航選擇，出行和出口競爭力全面提升。
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