維州最大規模的鐵路工程在薪資談判中達成協議，預計年薪將達36萬澳元
維州最大規模的鐵路工程 Suburban Rail Loop East 在薪資談判中迎來重大進展，負責隧道施工的工人通過與工會達成協議，預計年薪將達到約 36萬澳元。
這一薪資水平涵蓋包括基本工資、加班與各類補貼的完整年收入，是全澳土木建設行業中最高的工資協議之一。
談判由澳洲工人聯盟（AWU）與承建隧道的建築公司 CPB Contractors 和 Acciona 成功簽署。
這項協議覆蓋的是 Cheltenham 到 Glen Waverley 段的隧道施工工作，該段屬於整個 26 公里長的 SRL East 項目。
根據協議，隧道工人的薪資將在未來四年內提高約 20%，合同還包括多項津貼和福利措施。
以一周 56 小時的班制計算，這意味著全職隧道工人在整個合同期內，其綜合收入將達到行業頂尖水平。
AWU 將這一協議稱為「建設重大基礎設施項目時應給予工人的公平待遇標準」。
不過，工程的另一包隧道施工合同， Glen Waverley 到 Box Hill 路段，目前談判陷入僵局。
AWU 表示，與負責該段的施工方 WeBuild 和 Bouygues 就分包商條款未能達成一致，這可能導致隧道工人條件不統一。
工會指出，如果沒有明確的分包商保護條款，可能允許某些不受監管的勞務公司介入，這對工人權益與工程成本都帶來風險。
AWU 維多利亞州秘書 Ronnie Hayden 強調，兩個隧道合同應當在同樣的工作條件和薪資標準下進行談判，以避免對納稅人造成額外開支並確保同工同酬。
他警告，如果部分承包商獲得過寬鬆的勞務雇傭權，將可能引發勞務成本上浮 10% 到 15%，增加整個項目的支出。
SRL East 工程是維多利亞史上最昂貴的鐵路項目之一，設有多個地下站並將大幅改善東南地區的交通連通性。
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