一年請病假114天！澳洲渡輪員工被公司解僱后申請復職！公平工作委員會裁定結果曝光…
在澳大利亞布里斯班，一起圍繞工作能力與長期病假的案例近期受到關注。
曾在CityCat渡輪擔任客戶服務員的喬迪·多尼斯（Jodie Daunis），在過去12個月中累計請病假114天。
由於出勤率持續下降，公司最終在去年7月終止了她的勞動關係。
隨後，她向公平工作委員會（Fair Work Commission）提出申訴，希望恢復職位，但最終未獲支持。
健康問題成為核心背景
資料顯示，多尼斯患有深靜脈血栓，並伴隨反覆血栓癥狀。
2024年4月，她因相關癥狀住院一周，出院后僅嘗試兩次輪班工作，因身體不適未能繼續。
雖然她早在前一年11月就被建議接受手術，但由於保險方面的安排問題，手術需要等待公立醫療系統排期。
醫生隨後建議她在接下來三個月內暫停工作進行恢復。
醫學評估出現不同解讀
6月，公司安排獨立醫學評估，希望了解她未來的工作能力。
對此，多尼斯及澳洲海事工會（Maritime Union of Australia）認為，報告顯示她在手術后仍有機會重新履行崗位職責。
而僱主Kelsian集團（Kelsian Group）則表示，評估結果顯示她難以承擔崗位的核心工作內容。
公司同時指出，如果為其減少工作時間或調整工作量，可能會對其他員工的排班安排產生影響。
委員會最終維持原決定
公平工作委員會委員克里斯·辛普森（Chris Simpson）在裁決中表示，現有醫學材料不足以證明多尼斯能夠在可預見的時間內恢復全部工作職責。
同時，考慮到渡輪崗位輪班制的特點，縮短工作時間或調整職責在現實運營中難以實施。
因此，委員會最終認定，公司在綜合崗位要求、團隊安排以及運營成本後作出的決定屬於合理管理行為。
布里斯班渡輪網路的運營背景
目前，布里斯班河上的CityCat渡輪網路由Kelsian集團旗下SeaLink公司的RiverCity Ferries團隊根據政府合同負責運營。
這一案例也再次引發關於健康狀況、崗位要求與企業運營之間平衡的討論。
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