一年狂請114天病假，澳渡輪員工被解僱，上訴公平工作委員會遭駁回
一名在12個月內累計請病假114天的布里斯班輪渡員工，此前因不滿解僱決定向公平工作委員會（FWC）提出申訴。
然而，法律並未站在她這一邊，恢復職位的願望最終落空。
Jodie Daunis因在一年內請假114天被CityCats解僱。
這名曾受雇於澳洲證交所（ASX）上市運輸巨頭Kelsian Group的CityCat員工名為Jodie Daunis。
由於其出勤記錄極差，公司認為其身體狀況已無法勝任崗位並將其辭退。Daunis隨後申請不當解僱賠償，但該申請已被駁回。
Daunis在布里斯班著名的CityCat輪渡上擔任多年客戶服務員，直至去年7月被解僱。公平工作委員會（FWC）的案件摘要顯示，在截至2024年4月的12個月里，她因帶薪或無薪病假累計缺勤長達114天。
據悉，Daunis患有深靜脈血栓並伴有反覆血栓癥狀，導致她在2024年4月起出現嚴重的炎症和疼痛。雖然她在前年11月就已獲准接受手術，但因保險公司拒絕承保，她只能被迫留在公立醫院的漫長候診名單上。
去年4月6日，Daunis因血栓住院一周。FWC指出，她出院后僅嘗試參加了兩次輪班，但因無法忍受工作中的劇烈疼痛而作罷。
Jodie Daunis曾是布里斯班CityCats輪渡的一名員工。
當月晚些時候，Daunis向公司經理轉達了專家的建議，稱其需要在接下來的三個月內停止工作。隨後在6月，公司對其進行了獨立醫學評估，但勞資雙方對報告結論產生了嚴重分歧。
Daunis及澳洲海事工會（MUA）代表堅稱，評估證明她在手術后即可重返崗位；而Kelsian則反駁稱，報告明確顯示她已無法履行核心職責。
此外，公司強調若為其縮短工時或減少工作量，勢必會加重其他員工負擔，要求同事填補其空缺極不公平。
最終，Kelsian於7月1日正式解僱了Daunis。由於無法通過微調職責來適應她的身體狀況，裁員成了必然選擇。
行駛在布里斯班河上的CityCats輪渡。
公平工作委員會委員Chris Simpson在維持解僱原判時指出，6月份的醫學評估遠不足以證明Daunis能在「可預見的未來」恢復全責工作。
「證據並不支持其將來能履行崗位固有要求的結論，」Simpson委員表示，他也採信了輪渡公司的觀點，認為由於輪班制的特殊性質，縮短工時的方案在現實中既不實際也不合理。
他進一步總結道，考慮到工作安排、對同事的影響以及調整崗位所需的額外成本，公司已無法對Daunis的職位做出合情合理的調整，來應對她目前及未來喪失工作能力的情況。
目前，布里斯班河上的CityCat航線網路由Kelsian旗下子公司SeaLink的分支機構Rivercity Ferries根據政府合同負責運營。
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