瘋漲240%！西澳魚價崩了！居民直呼吃不起
據報道，多家海鮮零售商預計，今年復活節（Easter）期間，大多數新鮮海魚價格將比去年上漲，最高漲幅可達40%。
媒體採訪了六家海鮮商戶發現，漲價的主要原因是州政府去年12月宣布實施新的捕撈限制措施，同時燃油成本持續上漲，也進一步推高了整體價格。
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捕撈限制收緊 供應明顯減少
根據新規，自今年1月1日起，底棲魚類漁民、刺網漁業及商業釣線漁民被禁止在西海岸漁場作業。該漁區沿海岸線約800公里，從Augusta一直延伸至Kalbarri。
在西澳其他地區（Gascoyne除外），商業漁業捕撈配額被削減50%；而在Pilbara地區，針對底棲鱗魚的商業拖網捕撈則被永久關閉。
限制實施后，批發商Hillseafood和Endeavour Foods表示，他們被迫將大多數魚類的批發價格平均上調約15%至20%。
Hillseafood還指出，公司額外承擔了約15%的成本上漲，這部分費用主要來自漁民和運輸公司的漲價，以維持業務運轉。
在零售端，漲價更為明顯。The Fish Market和Direct Seafoods O’Connor表示，一些魚類的零售價格已經比過去上漲約25%至40%。以紅帝王魚片（red emperor）為例，其價格在一年內從每公斤90澳元上漲至150澳元，漲幅達到67%。
更讓人意外的是，Seafresh Innaloo的部分品種漲價更是「驚人」：蘭金鱈魚（rankin cod）從去年11月的每公斤31.99澳元跳漲至110澳元，漲幅超過240%；金帶笛鯛（goldband snapper）也飆升至99.99澳元，漲幅近兩倍。
02
部分消費者開始「放棄買魚」
價格飆升已經開始影響消費者選擇。與兄弟共同經營Hillseafood的Fernando Smilovitis表示，一些顧客已經乾脆不再購買魚類產品。
他說，像紅帝王魚片和粉紅笛鯛（pink snapper）等品種已經引發不少顧客不滿，部分產品的進貨量也在減少。
「顧客根本不會為這樣的價格買單，而我們只能把這個消息反饋給漁民。」他說。
Direct Seafoods O’Connor的一名發言人則表示，如今在許多消費者眼中，新鮮海魚已經逐漸變成「一種奢侈品」。與此同時，本地海魚也正在從超市貨架上減少。
Coles去年年底通知稱，由於西澳政府調整漁業法規，金帶笛鯛、紅帝王魚片和蘭金鱈魚將不再供應。
Woolworths則表示，儘管漁業法規發生變化，顧客仍會看到與過去幾個月類似的商品種類和價格，但部分魚類的供應量可能減少。
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批發商警告：供應鏈壓力加大
海鮮批發商Endeavour Foods表示，捕撈限制導致供應缺口，也讓非底棲魚類需求增加，從而進一步推高成本。公司創始人兼董事總經理John Sharland說：「現在大家都在爭搶同樣的魚。」
他表示，西澳企業如今不得不從更遠地區採購魚類，包括Pilbara、Northern Territory、南澳以及紐西蘭，這使得供應更容易受到自然災害和燃油價格上漲的影響。
「西澳地理位置相對孤立，食品生產本來就非常重要，」Sharland說，「但現在我們卻在限制自己的漁業，同時還面臨戰爭導致的燃油價格飆升，以及北部地區洪水的影響。」
Smilovitis也表示，汽油價格上漲已經讓前往他位於Mundaring門店的顧客減少。該門店距離珀斯CBD東北約30公里。
他預計，一些原本相對便宜的魚類，接下來價格也會繼續上漲。
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市場攤位被迫取消
Red Gill Fish第三代魚販Konway Challis表示，由於運營成本較低，他仍能將價格控制在低於部分門店的水平，但魚價平均仍上漲約10%至15%。
他說，目前生意只能「按周運作」，由於供貨不足，他經常不得不臨時取消市場擺攤。
「這周魚真的非常少，」他在周六（3月14日）接受採訪時說。
Challis表示，目前他只能從Gascoyne獲得少量供應，而北部季風天氣導致約70噸魚無法運出。
05
政府：限制措施為保護漁業資源
政府方面表示，這些限制措施旨在恢復西海岸和Pilbara地區已經減少的底棲魚類資源。2024年的一份部門報告指出，這些魚類資源數量已經不足。
針對魚價上漲問題，西澳漁業部長 Jackie Jarvis 表示，在新限制措施實施前，魚價其實已經開始上漲。
她指出，關閉西海岸漁場后，政府每年可以保護約29萬公斤處於風險中的底棲魚類資源，而西澳海域仍有「數百萬噸」魚類被捕撈。
「你不能一直捕撈一種魚，直到它徹底消失——所以市場上的魚會減少，西澳人喜歡新鮮海魚，但也不能不計代價。」她說。
不過，Smilovitis認為，政府本可以採取其他方式實現漁業可持續管理，而不必讓企業和消費者承擔如此大的衝擊。
他說，隨著成本和供應壓力持續上升，他最近還舉辦烹飪演示活動，向顧客介紹不同魚類的做法，幫助大家適應新的市場變化。
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