重磅！再次加息×油價暴漲！澳洲人腹背受敵
就在西澳乃至全澳各地駕車者為不斷攀升的燃油價格叫苦不迭之際，澳大利亞儲備銀行（RBA）今日又投下了一枚重磅炸彈：
加息25個基點
將官方現金利率從3.85%上調至4.10%
這是自今年2月以來的第二次加息，旨在應對由中東衝突引發的油價飆升及其可能帶來的通脹壓力。
這也意味著，數百萬澳大利亞房貸家庭將在油價與月供的雙重夾擊下，迎來生活成本的更大挑戰！
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據悉，此次利率決定在澳儲行內部引發了明顯分歧，僅有五名成員投票支持加息，而有四名成員則傾向於維持3.85%的利率不變。
澳儲行在會後聲明中指出，中東地區的衝突導致全球燃油價格大幅攀升。如果這種局面持續下去，無疑將給澳大利亞已然高企的通脹火上澆油。
數據顯示，今年1月澳大利亞的通脹率已高達3.8%，而近期普通無鉛汽油價格突破每升2.40澳元大關，進一步加劇了價格壓力。
委員會認為，當前面臨的一個重大風險是，通脹率可能在比預期更長的時間內，都持續高於2%至3%的目標區間。
這是自去年5月以來，澳大利亞現金利率首次回升至4.1%的水平。此次加息也相當於抵消了澳儲行在2025年實施的三次降息中的兩次。
對於普通家庭而言，加息意味著更重的還貸負擔。以一筆73.6萬澳元的平均新抵押貸款計算，每月還款額將再增加120澳元。
而如果你的房貸達到了100萬澳元，那麼本次加息將讓你的月供增加150澳元以上。
面對這一局面，澳大利亞財長Jim Chalmers迅速表態，試圖將政府與此次加息決定拉開距離。他承認，中東戰爭使得本就棘手的通脹問題雪上加霜。
“對於數百萬背負房貸的澳大利亞人來說，這無疑是個壞消息，在全球局勢動蕩不安的當下，家庭和企業將承受更大的壓力。”他強調，儘管市場對此次加息已有預期，但這並不能減輕加息帶來的實際痛苦。
02
珀斯汽油價格居高不下
比加息來得更早的，是近期不斷上漲的油價。儘管周二是傳統上的「便宜星期二」，但西澳駕車者並沒享受到多大的便宜。
政府燃油比價網站FuelWatch預測，周二全州油價仍將保持高位或繼續上漲，僅有六個加油站的油價低於每升2澳元。
最便宜的加油站位於Gracetown的Gracie’s General，價格為199.0澳分。珀斯都會區最便宜的是Nollamara的Vibe outlets加油站，價格為199.5澳分，緊隨其後的是Hamilton Hill和Mt Helena的加油站，價格為199.9澳分。柴油價格則普遍維持在每升240澳分以上。
對於依賴柴油運營的運輸業來說，這一價格無疑雪上加霜。
Step by Step Removals公司老闆Joe Picos無奈地表示，每箱油的成本增加了200澳元，而公司需要不斷為三輛卡車加油，成本累積的速度令人心驚。
「我們目前還在自行消化這筆費用，但如果長期持續，將無法承受。我們正在考慮對所有業務徵收燃油附加費。」
Picos還透露，高昂的油價打亂了他購買新卡車的計劃，因為新卡車需要依賴主要從中東進口的AdBlue燃料。「如果AdBlue也出現短缺，卡車將完全無法運行，那情況會比柴油更糟。」
駕車者哄搶汽油
油價的上漲也引發了部分駕車者的恐慌情緒。
在珀斯北部的Quinns Rocks，Astron加油站因一名顧客用油桶加走價值約500澳元的汽油，導致周一上午無鉛燃油告罄，被迫暫停營業。
店員Aslam Tamin表示，過去一周該站售出超過20萬澳元的汽油，是平時的四倍。
「有些人是在恐慌，有些人確實需要油。我認為應該對燃油實行限購，確保每個人都能加到油。」
儘管當前的燃油短缺問題主要集中在偏遠地區，珀斯及幾個主要城鎮的儲備目前仍相對充足。
然而，距離復活節和學校假期僅剩半個多月，若屆時供應情況仍未改善，計劃自駕出行的家庭務必提前做好準備，甚至可能需要重新評估行程安排。
維州呼籲通勤者乘坐公共交通
燃油供應緊張的局面並非西澳獨有。在維州的偏遠地區，情況同樣不容樂觀。
位於該州西北部的Robinvale成為首個在上周末完全斷油的城鎮，Wedderburn和Bonnie Doon等地也面臨油槍無油的窘境。
維州農民聯合會主席Brett Hosking已經緊急呼籲墨爾本的通勤者盡量改乘公共交通，以減少城市燃油消耗，將寶貴的柴油留給急需用於農業生產的農民。
03
政府緊急放寬燃油標準引爭議
財長排除配給制可能性
為緩解供應壓力，聯邦政府決定在未來60天內臨時放寬燃油品質標準，允許硫含量較高的汽油進入澳洲市場。
能源部長Chris Bowen表示，此舉每月可釋放約1億升額外汽油，相當於全國兩天的供應量。他強調，儘管目前燃油仍在正常進口，但中東衝突升級帶來的供應威脅「真實存在」。
這一決定引發了爭議。新州機械師Cody McKay批評這種高硫汽油會損害發動機，稱之為「臟油」。
但NRMA發言人Peter Khoury呼籲公眾不必恐慌，指出這批汽油與一年前澳洲人使用的燃油相同，主要影響排放系統，對發動機本身影響甚微。
此前，一國黨議員Barnaby Joyce還曾建議實行燃油配給，但遭政府明確排除。
反對黨領袖Angus Taylor批評稱，若政府考慮配給制，無異於承認失敗。他表示，政府應確保偏遠地區的燃油供應，而非坐等危機發生。
為協調應對方案，新州政府周一召開燃油安全圓桌會議，邀請行業、工會和政府代表商討對策。
面對外界擔憂，財長Jim Chalmers明確表示，政府「完全沒有考慮」啟動燃油配給。他指出，當前燃油供應鏈穩定，船隻持續抵達，庫存充足，加上放寬燃油標準和增加市場供應，足以避免短缺局面。
對於央行加息，Chalmers承認這給家庭帶來沉重壓力但他同時為政府的民生措施辯護，列舉了藥品降價、批量計費、學生債務減免及三次減稅政策，稱這些舉措旨在幫助民眾應對物價上漲壓力。
現在看起來，2026年，澳洲普通人的生活不會太輕鬆，大家做好心理準備，一起勒緊褲腰帶吧……
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