油荒升級！24小時內，西澳斷供加油站翻3倍！「40澳元限購令」瘋傳！澳部長：危機堪比新冠疫情
3月25日星期三，西澳油慌持續升級，多達19個加油站出現不同程度的燃油短缺，警報等級已經升至2級。
同時，一則「每人每天限購40澳元燃油」的傳聞甚囂塵上，讓不少澳人本就緊繃的神經更加緊張。
雖然各部長隨後緊急闢謠，但並未沖淡街頭巷尾瀰漫的恐慌氣息，畢竟，當油價飆升，供應受阻，各行各業都面臨著劇變的可能……
01
西澳油荒升級
受中東衝突持續影響，西澳燃油供應緊張局勢加劇，多地加油站陸續出現斷供。
官方已將燃油安全級別從四個等級中的第一級「白色預警」上調至第二級「黃色預警」，意味著供應渠道受到一定程度干擾，存在較高短缺風險。
僅周三一天，就有12家加油站報告沒有無鉛汽油供應，另有14家缺乏柴油。西澳範圍內累計有19個加油站出現了不同程度的燃油短缺，一天前，這個數字僅為6家。
西澳缺油的加油站詳細列表如下：
在Karragullen經營加油站的業主表示，自己已連續三周無油可賣，上游供應僅恢復至正常水平的約15%，且優先保障農場及區域需求。
問題正向全州蔓延，包括Esperance、Geraldton、Mount Barker、Albany及Geographe等地均受影響，農業地區尤為擔憂即將到來的播種季。
運輸行業同樣承壓。長途貨運成本翻倍，從墨爾本至珀斯的燃油費用已由約5000澳元升至1萬澳元，部分司機甚至因缺油被困在偏遠地區。
行業人士指出，大型品牌優先保障直營網點，而缺乏長期合同的獨立加油站更容易被「斷供」，疊加搶購行為進一步加劇供應緊張。
隨著供應壓力持續，西澳燃油危機正從「價格問題」逐步演變為「可得性問題」。
02
「40澳元限購令」被闢謠
「40澳元限購令」並非空穴來風，而是來自一名前澳洲聯邦議員公布的國家應急方案。
方案規定，一旦宣布進入國家「液體燃料緊急狀態」，全澳加油站的加油槍將被重新編程，當金額達到40澳元時自動停止供油。
而一旦這一方案實施，按當今的油價，每人每天將只能購買10-15升燃油。有網友表示，這點油也許只夠開到下一個加油站。
消息很快開始在澳洲的坊間瘋傳，大家都擔心一旦真的實施，會引發更大規模的恐慌，並且的對生活產生更直接的影響。
好在，聯邦政府教育部長Jason Clare立即進行了「闢謠」。他表示，這個方案並非剛剛制定，而是來自霍華德時期的澳洲政府，眼下已經時過境遷，並不會真的實施。
儘管如此，這也說明澳洲政府確實有類似的「強力預案」，一旦局勢持續升級，限購燃油並不是天方夜譚。
事實上，中東衝突帶來的問題，遠不止燃油價格上漲和供應受阻，Clare指出，最終的影響可能對經濟造成類似新冠疫情或全球金融危機級別的衝擊。
澳財政部模型也預測，隨著國際油價上漲並推高本地燃油成本，通脹率在今年晚些時候可能升至甚至超過5%。
03
西澳柴油衝破3澳元
在政策討論的同時，燃油價格上漲已經成為現實。以西澳為例，珀斯柴油平均價格預計突破每升3澳元，創下高位。普通無鉛汽油也持續上漲，逼近每升2.6澳元，高標號汽油更接近2.84澳元。
價格上漲的同時，供應緊張問題也開始顯現。多個地區加油站出現無鉛汽油或柴油短缺，部分站點甚至完全售罄。消費者被提醒只購買必要燃油，避免囤積，否則可能進一步加劇供應壓力。
西澳消費者保護專員指出，過去每周固定的油價周期以及「周二便宜日」已被打破，價格波動變得更加不可預測。
由於現行系統依賴加油站自行上報庫存情況，外界很難準確掌握真實供應狀況，而燃油庫存變化頻繁，也增加了監管難度。
西澳州長庫克則發布長文，確認西澳確實遇到了挑戰，但目前仍有油品陸續抵達，本州短期內不會出現斷供的情況，政府也會全力保證燃油供應。
04
航空業面臨持續挑戰
燃油成本上升對航空業衝擊尤為明顯。Jetstar已宣布減少澳大利亞與紐西蘭之間的部分航班，從5月起，奧克蘭往返悉尼和布里斯班的航線約12%的航班將受到影響。同時，紐西蘭國內航班也將縮減。
Jetstar表示，中東衝突導致噴氣燃油價格上漲，加上整體運營成本增加，公司不得不調整航班時刻表。受影響乘客已被聯繫，大部分被安排改簽至同日其他航班。
這一舉措並非個例。紐西蘭航班此前也宣布減少航班，稱燃油價格出現「前所未有的波動」，削減班次主要集中在需求較低時段。全球範圍內，航空業正面臨類似壓力。
亞洲地區同樣受到影響。越南計劃取消多條國內航線，並減少每周航班數量，以節省燃油；菲律賓方面也表示，由於燃油短缺，不排除部分航班停飛的可能。業內普遍認為，如果燃油價格持續上漲，未來機票價格上漲、航班減少將成為趨勢，出行成本將明顯增加。
05
旅游業開始受衝擊：大型活動被迫取消
燃油緊張不僅影響交通，也開始衝擊旅游業。西澳知名文化旅遊活動Karijini Experience宣布取消2026年活動，成為當地首個因燃油供應不確定性而取消的大型旅遊項目。
主辦方表示，活動地點偏遠，對運輸和物流依賴度高，而燃油供應壓力增加，使得組織大型活動存在明顯風險。考慮到參与者安全和活動質量，最終決定取消。
該活動自2013年創辦以來，已從小型晚宴發展為為期數天的大型文化盛會，吸引超過3000名遊客，並展示原住民藝術與文化。活動取消不僅影響遊客計劃，也給當地旅游業和社區經濟帶來損失。
往期的Karijini Experience
業內人士指出，這一案例可能只是開始。如果燃油供應持續緊張，偏遠地區旅遊、運輸成本較高的活動可能面臨更多取消或延期風險，從而影響地方經濟和就業。
燃油危機正在從價格上漲演變為供應壓力，並逐步波及交通、航空、旅遊乃至整體經濟。政府雖尚未啟動限購措施，但相關預案已經擺上桌面。
對於普通民眾而言，未來可能面對更高油價、更少航班、以及旅遊和物流成本上升的現實。隨著全球局勢仍充滿不確定性，這場燃油風暴是否會進一步升級，仍需持續關注。
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