為什麼澳大利亞的住房目標未能轉化為實際住房建設？
儘管土地被划為住宅區，最新研究顯示基礎設施缺口和審批阻止了數千套住房的建設。 根據澳大利亞城市發展研究所（UDIA）的一份新報告，澳大利亞正按計劃減少超過38萬套住房，原因是基礎設施缺口、環境審批和規劃延誤。
該報告已進入第四年，本周作為政府和政策制定者對土地供應和住房交付的評估發布，報告發現澳大利亞主要城市約40%的住宅區土地因這些限制尚未適合開發。隨著各國政府計劃在2029年年中根據《國家住房協議》交付120萬套新住房，報告警告規劃與實際可建之間差距日益擴大。
雖然土地可能獲批用於住宅，但許多場地因缺乏基本的配套基礎設施如供水、排污和道路，或等待環境或規劃批准而無法推進。UDIA全國主席奧斯卡·斯坦利告訴 realestate.com.au 數據顯示這些限制已經變得非常普遍。「基本上，幾乎一半被認定為增長的土地無法開發，」他說。
為應對這些限制，UDIA認為基礎設施建設可成為政府的核心關注點。它已經成為一些州關注的焦點，包括昆士蘭州的住宅激活基金。斯坦利先生說：「基礎設施是最容易的勝利，因為它可以快速激活並惠及許多人。」
斯坦利先生指出，聯邦政府與南澳大利亞在10萬首購房者計劃下的協議，作為基礎設施資金如何解開停滯供應的例證。這是2025年首次宣布作為選舉承諾的100億澳元項目下的首筆交易。「但唯一已經達成協議的州是南澳大利亞，」斯坦利先生說。「其他州需要趕上進度，爭取他們的那份。」
燃料價格如何給住房供應帶來壓力
報告發布之際，燃料成本上升與中東衝突相關，進一步加劇了全國建築成本的壓力。根據UDIA的說法，這種影響對建築業已經開始顯現。「毫無疑問，我們已經看到初步影響，」斯坦利先生說。
但他表示，目前行業面臨的更大問題是經濟不確定性，尤其是考慮到大多數建築和土木施工合同的固定價格。
「六個月後建房子的價格會是多少？」他問。「利潤率會立即受到影響，因為現在正在施工的項目成本比建築商或土木承包商預期的還高。」「政府在這裏扮演著非常重要的角色，確保客戶能夠放心繼續前行。這將讓建築工人繼續施工，也讓土木承包商繼續努力交付我們所需的土地。」
政府現在可以動用的供給權力
斯坦利先生表示，政府需要更好地將住房目標與當前市場中實際可實現的目標保持一致。他說，新建住房仍是短期內提升供給速度最快且成本最低的方式。斯坦利先生說：「在當前環境下，我們建造房屋最快且經濟的方式是在綠地中。」
「我們城市的密度必須被牢牢抓住，但我們發現這些多單元項目的可行性問題，使得它們很難成為大規模住房解決方案。」「我們需要所有住房類型都能實現，但我們知道作為一個行業，我們能做到的數量和最低成本基礎是新建地塊。」他還指出，聯邦政府與住房部長克萊爾·奧尼爾（Clare O’Neil）一直積极參与國家公園的調查結果，該報告被用來指導和優先制定各州和領地的基礎設施投資。
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