西澳將對道路法規進行一次大幅調整，未來學車群體不僅需要完成更多訓練時長，在拿到駕照后也必須在P牌階段多待一年。這項改革被視為強化道路安全的重要舉措。
根據《The West Australian》披露的信息，新手司機的最低學習周期將從原來的6個月延長至12個月；與此同時，強制培訓時長也將由50小時提高至80小時，其中還包括至少10小時的夜間駕駛練習。
按照庫克政府的計劃，這一系列新規預計將在明年年底前逐步實施。此外，臨時駕照（P牌）階段也將從現行的2年延長至3年。
新規還將進一步收緊教學過程中的安全要求。今後，無論是教練還是陪同練車的監督者，在教學期間體內都不得含有任何酒精；而現行規定只要求血液酒精濃度低於0.05%。
與此同時，學員和P牌司機在駕駛時也將被嚴格限制使用手機，只能通過車載系統進行通話或操作，這意味著即便手機固定在支架上，也不得用手觸碰。
在考試方面，政府還計劃推出在線理論考試及危險感知測試，與現有的線下考試形成互補。這些改革措施是在廣泛徵求公眾意見后制定的，期間共收到約7700份反饋，並與駕駛培訓行業及道路安全相關機構進行了多輪討論。
推動改革的人士之一Samantha Saffioti對此表示支持。她的15歲兒子Tom在2021年因車禍不幸去世，當時所乘車輛撞上樹木。
她表示，家人至今仍承受著失去親人的痛苦，「如果這些改變能夠避免哪怕一個家庭經歷同樣的悲劇，那麼一切都是值得的。」
數據顯示，自2021年以來，西澳大利亞州已有83名17至25歲的年輕人在車禍中喪生；同一年齡段中，還有28人死於摩托車事故。
道路安全部長Reece Whitby指出，這套分級駕照制度的優化，是降低年輕及經驗不足駕駛者風險的關鍵一步。
協助交通部長的Jessica Stojkovski也表示，此次改革將為新手司機提供更充足的時間、經驗與技能，以更安全地獨立上路。
Jessica Stojkovski
她還強調，政府在制定政策過程中充分聽取了社區意見，這些以安全為核心的措施，將整體提升駕駛培訓標準，更好地保護年輕和新手司機。同時，政府也已啟動針對摩托車駕照制度的改革討論，並鼓勵公眾積极參与意見徵集。
除了汽車駕照改革外，政府還預告將對摩托車駕照獲取方式進行調整，並計劃于下月展開公眾諮詢。擬議中的措施包括：將摩托車學習駕照的最低年齡從16歲提高至18歲，將P牌階段從2年延長至3年。
此外，還考慮對學員及P1、P2階段騎手實施載人限制，在學習階段設置夜間騎行禁令，並引入強制性的初學及進階培訓與評估。
在手機使用方面，摩托車學員及臨時駕照持有者也將受到限制，僅允許使用車載導航和音頻系統。
有關摩托車改革的公眾諮詢將於5月3日（周日）在「My Say Transport」平台上線，持續至5月24日結束。
*以上內容系網友風平浪靜自行轉載自最西澳，該文僅代表原作者觀點和態度。yeeyi號系信息發布平台，僅提供信息存儲空間服務，不代表贊同其觀點和對其真實性負責。如果對文章或圖片/視頻版權有異議，請郵件至我們反饋，平台將會及時處理。