計劃 | Costco擬在澳洲增開20家門店！或為墨爾本新店壕砸$7400萬
隨著家庭追求更便宜的雜貨和燃料，Costco正致力於擴大其在澳洲的倉庫網路。圖片：提供
Costco正在澳洲掀起圈地熱潮，但其下一座耗資7400萬澳元的倉庫式門店卻面臨一場關鍵決戰，結果或將左右未來的全澳選址布局。
Costco計劃在澳洲新建多達20家倉儲式門店，而其在墨爾本東南外郊的下一步重大動作，正面臨一場7400萬澳元的規劃大考。
在生活成本壓力下，越來越多購物者轉向購買更便宜的雜貨、燃料和大容量商品。這家美國零售巨頭也將目光投向霍巴特、Geelong、悉尼、珀斯和阿德萊德等多個新選址。
但其擬建的Pakenham倉庫必須先闖過周一這一關——Cardinia Shire議員們將就這個佔地6.2公頃的項目作出表決。
擬建於130 Greenhills Rd的倉庫佔地14268平方米，配備836個車位和一個大型加油站，將這家全球零售巨頭落子于墨爾本增長最快的走廊之一。
規劃文件顯示，項目投入運營后將創造250個全職等值崗位，建設期間還將帶動逾400個就業機會。
提交給Cardinia Shire的一份經濟評估報告稱，倉庫開業后每年將為當地經濟注入約4100萬澳元。
Costco擬建的Pakenham倉庫將包括一個大型加油站和836個車位。圖片：提供
Costco澳洲董事總經理 Patrick Noone 此前透露，霍巴特、Geelong、北悉尼、南悉尼、北珀斯和南阿德萊德都是公司物色合適選址的重點市場。Pakenham項目則被視為這一全國擴張計劃的下一個關鍵試金石。
目前Costco在澳洲擁有15家門店，遠少於Aldi的600多家，但該公司已表態將在5年內再開多達20家倉庫。
這一擴張恰逢澳洲家庭苦尋緩解雜貨賬單和油價壓力之策，Costco的會員制模式正日益被視為節省家庭開支的好幫手。
QUT消費者行為專家 Gary Mortimer 教授表示，隨著精打細算的購物者轉向批量購買，Costco正在布局長線。
零售專家 Gary Mortimer 此前指出，Costco錄得約5億澳元的稅後利潤，略勝Aldi的4.992億澳元。
該公司選址通常有幾大硬指標：主幹道交通便利、增長區人口約40萬至50萬、約14000平方米倉庫空間以及約800個車位。其商圈輻射半徑可達45分鐘車程，意味著新倉庫的吸引力將遠超所在Suburb。
就Pakenham而言，這間擬建門店有望成為墨爾本東南區和Gippsland購物者的吸鐵石。
不過，該提議也讓人想起Costco在Officer South的失敗經歷——那個項目雖獲議會批准，卻在2023年被州政府否決。當時州政府認為，該地塊屬於工業用地，需保留以備未來的就業和工業發展之用。
Costco的倉庫模式已成為希望節省家庭預算的購物者的主要吸引力。圖片：提供
Pakenham選址同樣位於敏感的工業規劃區，這意味著Costco必須再次自證——大型零售倉庫可以融入這片被劃定為就業和工業增長的區域。
議會官員已對新提議表態支持，稱其為Pakenham South Employment Precinct的核心組成部分。
即便議員們點頭通過，Costco仍需滿足54項附加條件，涵蓋排水、氣味、招牌、車輛出入和道路升級等方面，並需將Koo Wee Rup Rd與Greenhills Rd的交叉口升級至交通部滿意的標準。
由於選址距離Pakenham Water Recycling Plant僅約500米，氣味控制也成為必須解決的難題。受South East Water委託的一項評估建議升級通風系統、安裝空氣幕等設施，以降低氣味風險。
如果獲得批准，擬建的Pakenham Costco將成為該零售商在維州的下一個主要站點。圖片：Grace Frost
Colliers Melbourne East全國總監 Gordon Code 此前表示，Costco作為目的地型零售商，足以重塑整個商業區格局。
「人們會開車跑上幾英里，一旦Costco定下選址，想入駐周邊的企業電話就會被打爆，」Gordon Code 說，「Costco看過多個地點，但考慮到直接的公路連接甚至天然氣接入，這個地點完勝——這對Costco規模的烘焙、燒烤和食品加工至關重要。」
Costco的澳洲擴張計劃正值生活成本壓力繼續打擊雜貨和燃料開支之際。圖片：Liam Kidston
Gordon Code 以Moorabbin為例指出，Costco作為Goodman旗下Chifley Business Park的核心，讓整片區域租金比其他地方高出約20%。「這就是光環效應，我完全預期Pakenham也會複製這一劇本。Costco的到來，將讓整個區域的商業地產價值翻倍。」
事實上，Costco今年在維州的版圖已經發生重大變化。
在關閉Docklands門店后，Costco開設了耗資1.18億澳元的Ardeer倉庫。原Docklands門店以1億澳元出售給Sonic Healthcare，目前正被改造成一個耗資9200萬澳元的醫療樞紐。Ardeer新店包括16000平方米的倉庫，以及擁有38個加油槍的全澳最大Costco加油站。
此外，Costco在墨爾本的Ringwood、Epping和Moorabbin也設有大型門店。其中Ringwood店自2013年開業以來已成為該地區的主要錨點，帶動了周邊購物人流和零售活動。Docklands的澳洲首家Costco則從2009年開業起，一直是當地的關鍵商業元素，直至關店出售。
零售商擬建的墨爾本東南倉庫將坐落在該市增長最快的走廊之一。圖片：Costco通過Brimbank City Council提供
此次進軍Pakenham，將讓Costco站上墨爾本增長前沿——這裏的新住宅區、工業用地和人口擴張正在重塑墨爾本東南區。這也意味著Officer、Clyde、Cranbourne、Berwick、Drouin和Warragul等地區的家庭將被納入輻射範圍，潛在客流遠超Cardinia一地。
Gordon Code 認為，在全球巨頭挑選下一個據點之際，押注Pakenham是對維州投出的「信任票」。
「維州提供了極具吸引力的組合：持續的人口增長、深厚的消費基礎，以及相對悉尼更具競爭力的運營成本，」他說，「像Costco這樣的全球零售商不會輕易做決定。他們看到墨爾本正向東、向外擴張，希望站在這一增長的中心。」
這一規劃決定將決定Pakenham究竟會成為Costco在維州的下一個主要據點，還是這家批量購買巨頭在墨爾本東南區遭遇的又一次挫折。議員們預計將於周一對該提議進行投票。
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