近日，49歲船員王錫得在航海途中失聯一事引發關注，其家屬已向媒體披露事件詳情，同時闢謠相關不實猜測。
據家屬介紹，涉事船舶於6月5日從香港啟航，目的地為舟山。6月6日清晨，船上船員發現異常，平日里負責準備早餐的王錫得遲遲未現身，船上人員隨即多方排查搜尋，最終確認其失聯。家屬透露，王錫得生活作息十分自律，平日不抽煙，極少飲酒，僅偶爾少量飲用啤酒，且該船舶上並無酒水供應。
針對網傳其因欠債失聯的說法，家屬堅決予以否認，明確表示王錫得工作收入穩定、家境尚可，並無外債壓力。家屬同時強調，船隻事發時停靠香港錨地，無靠岸登陸條件，人員根本無法正常下船。
從法律層面而言，內地船員擅自在香港區域非法下船、登陸，屬於違法行為，代價極高。根據《中華人民共和國出境入境管理法》，海員出入境需憑合法海員證依規通行，未經邊防檢查及官方批准擅自上下船舶、跨境登陸，屬於違規出入邊境行為。情節嚴重者可構成偷越國(邊)境相關違法，面臨罰款、行政處罰，情節惡劣的還將被追究刑事責任。同時依據《中華人民共和國船員條例》，船員無正當理由擅自離船，會被海事部門處罰，還將被記入船員信用檔案，直接吊銷、凍結從業資質，徹底斷送航海職業前程。據了解，王錫得是資深船員，從業多年，先後供職於8艘船舶，每次出海工作周期長達九個多月，深諳行業規則與相關法規，家屬認為不存在違規私自下船的合理動機。
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