嚇傻了！你可能也坐過？加航「資深」機長用買來的飛行員執照飛了17年，超900趟國際航班！沒有一個乘客知情下就這樣……
加拿大一名前航空公司飛行員，執飛將近17年，飛行航班數百趟，但卻被曝出並未持有航空運輸飛行員執照（ATPL），實在是荒唐…
在周二的一次新聞發布會上，皮爾區副警長Nick Milinovich稱，安大略省巴里市59歲男子Geoffrey Wall於6月1日被捕，此前他因一項名為「伊卡洛斯計劃（Project Icarus）」的複雜詐騙調查而被拘捕。
據警方透露，Geoffrey於1998年開始職業生涯，並於2009年晉陞為機長。
警方稱，作為大型客機的機長，就必須要獲得航空運輸飛行員執照（ATPL），但Geoffrey卻並未持有該執照。
Nick表示，Geoffrey在擔任機長期間涉嫌使用偽造的飛行員執照欺騙加拿大航空和加拿大運輸部，並且試圖通過向警方提交虛假報告來掩蓋這一行為。
皮爾警方在周二新聞發布會後發表聲明稱，Geoffrey因涉嫌詐騙5,000多加元、擾亂公共秩序、偽造文件兩起以及持有偽造商標三起，已被正式起訴。
「這很像一名持有家庭醫學執業資格的醫生，卻在自己的辦公室進行腦部手術。」
警方表示，這項調查始於今年1月，當時加拿大交通部審查了商業航空公司機長的執照資質和工作情況。
警方稱，去年在皮爾遜機場進行例行運營評估時，工作人員發現Geoffrey提交給交通部的文件存在異常。
據透露，2009年至2025年間，Geoffrey執飛了超過900架次的國內外航班，駕駛波音767、777和787飛機運送了數萬名乘客，期間獲得了近300萬加元的薪酬。
而且在其長達27年的職業生涯中，Geoffrey還曾擔任加拿大航空飛行員協會的多個職位，包括該協會管理機構——高級執行委員會主席。
但是誰都沒能想到，他卻連最基本的航空運輸飛行員執照（ATPL）都沒有…
皮爾警察服務委員會主席Nando Iannicca表示，針對Geoffrey的指控令人擔憂，因其影響範圍大，且可能損害公眾信任。
「本案中的指控表明，有人蓄意試圖繞過旨在保護公眾的系統。」
但加拿大航空在一份聲明中表示，儘管該航空公司對此事高度重視，但安全方面並未受到任何影響。
該航空公司表示，他們的飛行員每六個月會接受一次測試，以驗證其飛行能力。
此外，飛行員每12個月還需接受加拿大交通部認證的檢查飛行員進行飛行檢查。
該公司還稱，該飛行員已接受全面培訓，持有有效的商用飛行員執照，並在所需重複性培訓中展現出高水平的專業能力。
加拿大航空還表示，在發現該飛行員未持有在加拿大運營的大型飛機機長所需的ATPL執照后，他們已將其從現役人員名單中除名，並向加拿大交通部報告了此事。
航空安全顧問Keith Mackey表示，其實憑藉Geoffrey的資質，他本可以合法地擔任飛行副駕駛，但不能擔任機長。
「他必須在飛機上完成一定時長的飛行訓練和總時數，他需要通過筆試，並且要進行一次資格檢查試飛。」
警方表示，事情敗露后，Geoffrey已於去年退休，此前加拿大交通部已展開審查，警方也已介入調查。
據2025年11月的一篇報道，Geoffrey在離開加拿大航空公司后，進入了喬治亞學院（Georgian College）工作，協助有軍旅背景的學生順利過渡到大學生活。
這篇署名為Wall的文章提到，他青少年時期曾從巴里飛行俱樂部離隊，並在高中畢業后參軍。
文章稱，他曾先後在穆斯喬和哈利法克斯擔任直升機飛行員，之後加入加拿大航空。
喬治亞學院發言人Philip Scheirich在一份聲明中確認，Geoffrey只是兼職員工。
Philip表示，由於目前正在進行刑事調查，學院不會對此次逮捕、指控以及沃爾當前的工作狀況發表評論。
周二新聞發布會後不久，喬治亞學院便刪除了包含Geoffrey照片和生平介紹的網頁。
加拿大航空表示，對其飛行員進行的審計未發現其他違規情況。
該航空公司稱，將不會在聲明之外發表評論，因其遵守隱私法規以及正在進行的調查。
在議會山對記者發表講話時，針對這起案件，交通部長Steven MacKinnon表示，聯邦政府將審查該案件，並作出必要的改進。
「設計用於檢測此類情況的系統已經運行起來，我們當然會非常、非常認真對待所有這類情況，我很高興我們能夠發現這個問題並迅速解決。」
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