冷血內幕+違規黑幕？！涉事公司竟在列治文沉船時發小紅書炫耀！兩船僅隔5分鐘出海 為啥不救？
列治文導致7人死亡及失蹤的船難，不僅震動了整個大溫哥華地區的華人圈，更在近日扯出了一系列令人髮指的冷血內幕和違規黑幕。
最讓公眾感到憤怒和毛骨悚然的，是涉事海釣公司在慘劇發生后的「神操作」。根據最新的調查時間線顯示，出事當天的上午10點30分左右，這艘名為「Top Ocean」的鋁製漁船就已經在冰冷的海水中傾覆沉沒，其自動識別系統在10點35分發出了最後的微弱信號。
然而，就在落水者們毫無防備地掉入大海、在絕望中與死神搏鬥的時候，涉事公司「海尚海釣」的官方小紅書賬號，竟然在當天中午12點24分發布了一條氣氛歡快的營銷視頻。視頻里展現的是陽光、海浪與垂釣的豐收畫面，配文更是大言不慚地炫耀著：「今天兩條船一起出海，魚獲爆棚，大魚不斷，每次出海都滿載而歸！」
隨著暴風雨式的輿論譴責，該帖文目前已被緊急刪除，但早已被加拿大英文媒體截圖取證，成為了無法抹去的無恥鐵證。
隨著核心內幕的不斷曝光，死傷者家屬的質疑聲更是撕開了涉事老闆的偽善面具。據了解，失蹤的22歲年輕船長陳明的母親林女士在痛失愛子后，向媒體透露了一個極其致命的細節：事發當天，海尚公司其實派出了兩艘船先後出海，兩船的起航時間僅僅相差不到五分鐘。而該公司的實際負責人「Rocky」，當時就坐在後面那艘體量更大、更安全的37英尺豪華遊艇上。
既然兩艘船幾乎是前後腳出發，且在茫茫大海上同行，為什麼前面的船沉沒數小時，後面的老闆竟然毫無察覺？林女士悲痛地控訴，當晚7點左右，距離沉船已經過去了整整8個多小時，軍方的搜救飛機和海岸警衛隊的警輪早已在海面上呼嘯大搜救，而她卻在列治文的碼頭撞見涉事老闆Rocky，正在氣定神閑地為第二艘船上的遊客卸載行李和漁獲。
作為一個名義上同行的船隊管理者，在發現同伴失聯大半天的情況下，第一反應難道不應該是安頓好客人後立刻調頭搜尋嗎？為何還能像沒事人一樣在碼頭繼續營業、招待客戶？面對家屬連珠炮般的質問，這位負責人雖然辯稱自己「發現失聯后第一時間就報警了」，但隨後便徹底開啟了「人間蒸發」模式，瘋狂拒接媒體電話，拒絕對外做出任何實質性回應。
第一通Mayday求救信號其實並不是涉事公司發出的，而是一對偶然駕駛帆船經過的當地夫婦。據這兩位善良的外國水手回憶，當時海面上的浪高已經達到了驚人的2.5米，其他正規的海釣公司早就因為天氣惡劣取消了行程。
目前，警方雖利用水下無人機在153米深的黑暗海底鎖定了沉船殘骸，但由於水壓巨大、環境險惡，依然沒能找到這6名失蹤者的遺體。
隨著加拿大交通部、皇家騎警以及運輸安全委員會等多部門的聯合介入，這場慘劇背後的監管漏洞和灰色產業鏈終於被徹底掀開。7月9日，加拿大交通部下達了一道嚴厲的扣押令，直接將海尚公司停靠在碼頭的另一艘大型遊艇當場查封扣押。
官方給出的扣押理由猶如一記重鎚，砸碎了這家不良商家的遮羞布：該涉事公司長期涉嫌將原本僅供私人消遣的娛樂性質船舶，違規用於商業載客運營！不僅如此，船隻的註冊登記和標識也存在嚴重的安全缺陷與違規行為。
不僅運營資質涉嫌違法，沉沒的船隻本身其實早就拉響了死亡警報。據失蹤年輕船長的女友透露，就在災難發生的前兩天，她曾陪同男友一起登船出海。當時在航行途中，那艘鋁製漁船的側門就曾毫無預兆地突然斷裂彈開，導致巨量海水瞬間湧入艙內，險些在當時就釀成翻船事故。陳明生前也曾多次向家裡抱怨船體設備損壞、維護極差，帶病出航早已是家常便飯。然而，這些致命的安全隱患，最終都在資本逐利和僥倖心理下被選擇性忽略，最終釀成了無可挽回的滅頂之災。
順藤摸瓜的媒體還扒出，失事船隻與被扣押遊艇的官方登記船東為Y某和S某，兩人在官方留下的居住地址，竟然是列治文一棟佔地高達930平方米的頂級豪宅。住著豪宅，卻連最基本的船隻安全維修費用都要剋扣，最終讓7個年輕的家庭徹底破碎，何其諷刺，又何其可悲！
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