犯罪率大幅上漲
最新數據顯示：在維州警方今年調整警力部署、撤走大批火車站駐守保護服務警員（PSO）之前，
墨爾本多個郊區火車站的犯罪數量其實已經連續多年大幅上升，
引發外界對公共交通安全的擔憂。
根據澳媒獲得的維州犯罪統計數據：截至今年3月的五年間，被撤走固定PSO駐守的119座火車站，犯罪案件數量增加了近180%。
自2010年以來，PSO一直負責每天傍晚6點至末班車期間駐守墨爾本全部192座火車站。
不過，今年4月，維州警方調整部署，
將其中119座較小車站的固定PSO撤走，
轉而派駐墨爾本CBD及大型交通樞紐。
警方表示，此舉是為了更有效利用警力資源。
調整后，這些較小車站不再有固定駐守人員，
而是改由流動巡邏的PSO搭乘列車，在多個車站之間巡查。
數據顯示：人口持續增長的外城區成為犯罪增長最快的地區。
其中，位於Werribee線的Williams Landing火車站，
在截至2026年3月的一年內共錄得138宗犯罪，
較前一年翻倍，成為119個車站中犯罪最多的一個。
Cranbourne線的Merinda Park火車站情況同樣明顯。
2021年全年犯罪案件不足3宗，但截至2026年3月的一年內已增至121宗。
統計顯示：自2021年以來，約九成火車站犯罪屬於非暴力犯罪，
包括汽車盜竊、毒品持有等財產及治安案件。
不過，目前公布的數據尚未涵蓋4月PSO撤離后的情況。
相關數據預計將在下個月隨維州警方年度犯罪統計一起公布。
而由於部分車站已沒有固定警員駐守，犯罪舉報數量可能也會下降，
這未必代表案件真的減少，而可能只是因為現場沒有人員可供報案。
負責此次PSO改革的維州警方警司Andrew Falconer則表示：目前內部數據顯示，調整警力后，整個公共交通網路的犯罪並沒有增加。
他指出：像Williams Landing這樣的車站，犯罪增長主要來自汽車盜竊，
而這類案件大多發生在PSO原本就不在崗的時間。
Andrew Falconer說：警方目前針對汽車盜竊開展專項行動，在高發區域流動巡邏，
只要成功抓獲主要嫌疑人，當地案件數量通常就會明顯下降。
在增加警力的大型車站，犯罪已經出現下降，
而撤走固定PSO的較小車站，目前也沒有發現犯罪增加。
他還舉例稱：本月初Sunshine一宗襲擊案中，
5名涉案青少年被警方拘捕，就是新模式發揮作用的體現。
當時PSO離開車站，配合警方實施抓捕行動。
不過，反對黨並不認同這一做法。
反對黨已承諾，如果贏得今年11月州選，將新增招聘200名PSO。
反對黨警務事務發言人 Brad Battin 表示：新增警力可維持大型車站和購物中心目前的巡邏安排，同時恢復郊區車站夜間固定駐守。
他認為，部分犯罪高發地區甚至應提前至下午3點開始駐守，而不是等到傍晚。
Brad Battin說：如果車站沒人值守，犯罪統計數字確實可能趨於平穩，
但原因可能只是沒有人可以報案，而不是犯罪真的減少。
PSO不僅能讓居民更有安全感，也能讓受害者第一時間找到人求助。
今年4月，維州政府和警方曾為撤走固定PSO辯護稱，
2024年共有79座火車站全年沒有發生任何針對人身的犯罪，
另有101座車站全年此類案件不足6宗，因此有必要重新配置警力資源。
不過，長期為社區提供支援服務的Africause首席執行官Dr Berhan Ahmed表示：他經常接到有關火車站治安問題的投訴。
他透露：幾周前，一名女子在東南區Noble Park火車站遭一男一女索要現金和手機，
拒絕後一路被尾隨至停車場並遭到毆打，眼部留下明顯瘀傷。
儘管Noble Park屬於仍有固定PSO駐守的二級車站，
但事發時受害人卻找不到工作人員報案，最終只能向社區機構尋求幫助。
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