為省10億，你在Box Hill和Glen Waverley換乘要多走幾百米，後果是…
政府這筆賬明智嗎
為了給這個超級工程省錢，維州政府剛剛決定砍掉一批原本規劃好的設施，包括Box Hill和Glen Waverley的地下換乘通道、Burwood和Cheltenham的行人天橋，以及一座多層停車場。
預計這一刀下去，可以省下約10億澳元。
但多名交通和城市規劃專家警告，這筆錢雖然省了，未來乘客換乘卻可能更麻煩、走得更遠，甚至直接讓一些人放棄坐這條鐵路。
目前郊區鐵路環線（Suburban Rail Loop，簡稱SRL）項目預算約為333億澳元。
按照新方案，Box Hill和Glen Waverley的新SRL車站，將取消與現有火車站之間的地下直接換乘通道。
這意味著，未來乘客換乘時，可能要先走到地面，再前往另一座車站。
Burwood和Cheltenham原計劃建設的行人天橋，也將一併取消。
維州州長Ben Carroll表示，這些調整是為了去掉一些「不必要的附加設施」，控制工程成本。
他說，天橋、步道和停車場「有當然很好」，但並不是修建這條鐵路環線本身所必需的。
不過，專家並不完全認同。
皇家墨爾本理工大學（RMIT University）城市政策教授Jago Dodson表示，SRL本身已經非常昂貴，反而更應該提高車站的可達性，讓更多人願意使用。
因為對公共交通來說，真正決定大家坐不坐的，不只是「有沒有這條鐵路」，還有換乘到底方不方便。
Dodson警告，如果換乘時間變長，SRL相對於開車的優勢就會被削弱。
本來坐火車可能更快，但如果下車之後還得繞路、上地面、過馬路，再走到另一個站，很多人最後可能還是會選擇開車。
這也可能影響SRL最重要的目標之一：讓更多人從汽車轉向公共交通。
澳洲通用設計中心（Centre for Universal Design Australia）主席Jane Bringolf也表示，取消這些連接設施，尤其可能影響老人、殘障人士和行動不便的人。
對於普通成年人來說，多走幾百米也許只是麻煩一點，但對一些人來說，可能直接意味著這趟公共交通「不好用」。
斯威本科技大學（Swinburne University）工業設計副教授Jo Kuys則認為，地下無縫換乘當然最好，但取消Box Hill和Glen Waverley的地下連接，並不會造成「極端不便」。
研究顯示，如果兩個車站之間步行距離約400米，也就是5分鐘左右，大多數通勤者還能接受；但如果超過800米，或者需要走10分鐘以上，很多人就會開始覺得麻煩。
維州政府表示，原本的地下連接取消后，將用「安全、高效的地面換乘方式」替代。
政府同時強調，這輪調整可以立即節省10億澳元，而且不會影響SRL在2035年開通時的基本鐵路服務。
真正讓當地政府不滿的，還有Burwood的行人天橋被取消。
原來的規劃中，這座天橋將直接連接迪肯大學（Deakin University）和新的SRL車站，同時讓學生、教職員工和居民安全跨越繁忙的六車道Burwood Highway。
Whitehorse市市長Kirsten Langford表示，如果取消天橋，大量行人未來只能從地面過街，不僅存在安全風險，還可能需要增加3組交通信號燈，進一步影響道路交通。
她認為，如果要建設一套「世界級鐵路系統」，就不應該把這些提供安全、高效連接的行人設施砍掉。
Cheltenham也有類似問題。
原計劃建設的行人和自行車天橋，本來要連接Southland現有車站和新的SRL車站，並跨越Bay Road。
Kingston市市長Georgina Oxley警告，取消之後，最受影響的可能是兒童、老人以及行動不便的人。
而且據報道，政府作出這些調整之前，並沒有事先諮詢相關區政府。
更尷尬的是，維州審計長辦公室（Victorian Auditor-General』s Office，VAGO）上周發布的報告顯示，這些車站換乘設施此前本來就沒有正式計入SRL項目預算。
這也引出了一個問題：如果這些項目原本就不在正式預算里，現在取消它們，所謂「省下來的10億澳元」到底算不算真正從現有預算中省出來的？
維州郊區鐵路環線管理局（Suburban Rail Loop Authority）回應稱，這些設施屬於未來可能增加的工程範圍，並不是已經獲批的項目成本。
目前SRL East依然計劃在2035年投入運營。
但這場爭議的核心其實很簡單：一個333億澳元級別的超級交通工程，到底哪些東西只是「錦上添花」，哪些又是不能省的核心設施？
省下10億澳元當然很誘人。
但如果代價是每天大量乘客換乘更麻煩，甚至寧願繼續開車，那這筆賬到底划不划算，恐怕還得繼續爭下去。
*以上內容系網友指點山河自行轉載自墨爾本微生活，該文僅代表原作者觀點和態度。yeeyi號系信息發布平台，僅提供信息存儲空間服務，不代表贊同其觀點和對其真實性負責。如果對文章或圖片/視頻版權有異議，請郵件至我們反饋，平台將會及時處理。