儘管爭議不斷，西澳州政府仍在推進一項連接Elizabeth Quay、Matilda Bay和Applecross的高速電動渡輪新線路計劃。
5艘全電動渡輪，容量100人
公共交通局（Public Transport Authority，簡稱PTA）已提交申請，計劃投入5艘全新純電動渡輪，作為總投資1.07億澳元的Metronet天鵝河渡輪擴容項目的一部分。
目前，西澳生物多樣性、保育與景點部正就PTA這項申請公開徵求公眾意見。
按計劃，Matilda Bay和Applecross兩處將新建渡輪碼頭，與現有的Elizabeth Quay和South Perth碼頭共同組成完整線路。
碼頭及配套設施的設計與建造招標已經結束，環境部長Matthew Swinbourn近期也已駁回了針對清除原生海草及微藻（為項目建設讓路）審批的公眾上訴。
據PTA介紹，這5艘渡輪每艘可搭載最多100名乘客，採用」零排放電動推進技術」。該機構表示，相比傳統柴油渡輪，這些電動船隻噪音更低，不產生尾氣排放，也能降低對海洋生物的風險。
按規劃，渡輪服務時間為早上6點至午夜，每25分鐘一班，三個碼頭間單程航行時間約15分鐘，完整往返一圈約需1小時15分鐘。
這一時刻表的實現，還需依賴另行向交通與重大基礎設施部申請的多項限速豁免，目的是」提升出行時間、服務可靠性，並提供具有競爭力的渡輪服務」。
州政府同時已承諾投入1000萬澳元，用於將該服務延伸至Burswood、Belmont、Rivervale和Maylands，相關技術研究正在進行中。渡輪的設計與建造合同（價值6600萬澳元）已於去年授予總部位於Henderson的Echo Marine Group。
爭議持續：原住民文化遺產、生態與安全多重擔憂
儘管項目持續推進，這一渡輪擴容計劃仍面臨來自原住民文化遺產、生態環境及安全性等多方面的強烈反對。一名當地Noongar族女性已就Matilda Bay水域，向聯邦政府提交了原住民土地權（native title）申請，認為該項目」對一處具有文化和精神意義的場所構成威脅」。
代表九個天鵝河沿岸用水團體的組織Safety on Swan則認為，造價2990萬澳元的Matilda Bay碼頭，存在」不可接受」的人身傷害、環境破壞及文化遺產損失風險。
當地民間組織Friends of Matilda Bay，已呼籲支持者于明日（9月5日）上午10點齊聚現場，為39棵計劃被砍伐的樹木繫上絲帶以示抗議。
此外，9月20日還將舉行一場籌款活動，呼籲將Nedlands Jetty（當地人稱」JoJo』s」）納入考慮，作為替代碼頭選址方案。
這場名為」Walk for JoJo』s」的活動，旨在凸顯組織者所說的、該碼頭與西澳大學（UWA）之間步行距離極短的優勢，活動結束后將在JH Abrahams Reserve舉行烤香腸聚餐。報名費為20澳元，可通過humanitix.com.au網站參与。
公眾可就PTA此次申請提交意見，反饋渠道為dbca.wa.gov.au網站，截止日期為9月29日。
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