壹本頭條 | MotoGP爭議調查結果揭曉；SANFL決賽收視創新高，全國觀眾達10.97萬人；3.2萬輛BYD Shark 6被召回
內容摘要：
1. MotoGP爭議調查結果揭曉：逾八成受訪者擔憂
2. 諾伍德隊煙囪色揭曉 SANFL決賽收視創新高，全國觀眾達10.97萬人
3. BYD Shark 6被召回，備胎行駛中可能脫落
4. 捷星員工罷工爭加薪，乘客卻「意外」免費
5. 住房市場信心全面崩塌，買賣租都看衰
MotoGP爭議調查結果揭曉：逾八成受訪者擔憂
阿德萊德市議會一項針對2027年MotoGP阿德萊德賽道改造項目的社區調查結果顯示，逾80%受訪者對賽道改造持負面看法，尤其是公園地常客及運動、休閑用途使用者。據《InDaily》報道，該調查共收到3664份回復，市議會9月初啟動這項在線社區諮詢，稱將用於回應州政府更大範圍的MotoGP賽道方案諮詢。
調查共設20道問題，涵蓋社區對賽道方案的了解程度、對賽道的期望及對社區的廣泛影響。市議會報告顯示，83%至84%的參与者預期該改造將帶來負面影響，其中63%至64%認為影響將是「非常負面」；僅約15%的受訪者認為改造將帶來正面影響或沒有影響。
受訪者最擔憂的是環境影響，尤其是植被損失及對野生動物的影響，其關注度高於對公園地及城市通行的擔憂；逾80%的參与者呼籲市議會積極向州政府倡導保護阿德萊德公園地。
7月10日星期五，公園土地抗議者聚集在倫德爾購物中心。圖片來源: InDaily.
此次調查是在賽道方案公布、需砍伐377棵樹之後進行的，州長Peter Malinauskas此前表示，賽道區域目前共有8895棵樹，95%將在改造中「保持不受影響」，項目還將配套推出1500萬澳元的「阿德萊德公園地生態正向計劃」，預計為南澳帶來2億澳元的經濟效益。
數據顯示，CBD商戶僅占受訪者的7%，在「哪些出行或活動最可能受影響」一題中，涉及商業及配送擔憂的回復佔9%；相比之下，CBD商戶及低頻公園地使用者的負面情緒明顯更低。27%的受訪者提及交通及停車問題，14%提及早高峰進城通勤問題。
州政府基礎設施與交通部同步進行的公眾諮詢已於周日結束，共收到逾6000份調查回復及逾650人的郵件反饋，目前正在匯總結果。
諾伍德隊煙囪色揭曉 SANFL決賽收視創新高，全國觀眾達10.97萬人
諾伍德足球俱樂部（Norwood Football Club）奪得2026年SANFL總決賽冠軍后，其隊伍代表色周一在Thebarton地區的Hoffman窯煙囪上正式揭曉，延續這一「西區煙囪」傳統儀式。
據《ABC News》報道，本場決賽也創下現代收視統計系統啟用以來收視最高的一場比賽。
數據顯示，周日決賽全國電視觀眾達10.97萬人，較2025年同比增長16%，其中傳統電視直播觀眾9.35萬人，廣播商視頻點播（BVOD）觀眾1.61萬人，同比增長52%。VOZ收視統計（自2022年啟用，合併傳統電視與BVOD數據）顯示，其中8.75萬名傳統電視觀眾及1.28萬名在線流媒體觀眾均來自阿德萊德本地。
紅腿隊在煙囪儀式后慶祝他們2026年的聯賽冠軍。(891 ABC Adelaide: Malcolm Sutton)
SANFL執行官Darren Chandler表示「廣播收視表現極為出色，打破了過去五年的所有紀錄」，「與西澳和維州相比，我們的數據可以說是遙遙領先」。
足球評論員Mark Soderstrom則表示，71%的南澳電視機當時都調至這場比賽。諾伍德與決賽對手Sturt隊的代表色將持續懸挂在Brickworks Marketplace煙囪上，直至2027賽季結束。
BYD Shark 6被召回，備胎行駛中可能脫落
BYD在澳大利亞迎來其在本地的首次大規模召回——逾3.2萬輛2024至2026年款Shark 6插電混動皮卡，因備胎組件存在缺陷，行駛中備胎可能整體脫落，正式被召回。
BYD澳大利亞在通告中表示，涉事車輛備胎安裝方式不當、備胎托盤位置有誤，或固定扭矩不足，可能導致備胎支撐纜繩出現異常磨損。
哪些車受影響？受影響車型覆蓋28543輛Premium版、2100輛Performance版及1366輛Dynamic版，累計32009輛，生產日期從2024年8月29日至2026年6月15日，幾乎覆蓋了所有在澳銷售的BYD皮卡車型。BYD警告，「持續行駛中的震動與摩擦可能導致纜繩失效，進而導致備胎脫落，對其他道路使用者構成危險，並可能造成嚴重傷害甚至死亡「。
受影響的 Shark 6 Premium 皮卡生產日期為 2024 年 8 月 29 日至 2026 年 6 月 12 日
受影響的 Performance 版本生產日期為 2026 年 1 月 27 日至 6 月 15 日
受影響的 Dynamic 版本生產日期為 2025 年 9 月 26 日至 2026 年 4 月 15 日。
車主現在該怎麼辦？BYD表示將免費為受影響車輛更換升級版備胎升降組件，安裝耗時約半小時，具體時間視經銷商排期而定；在完成維修前若仍需繼續駕駛受影響車輛，「建議車主暫時拆下備胎」，具體拆卸方法可參見車主手冊第259頁。
BYD將主動聯繫受影響車主告知召回詳情，車主也可致電BYD澳大利亞客戶服務中心（1800 888 293，周一至周五上午9:30至下午5:30 AEST）或聯繫當地經銷商諮詢。
捷星員工罷工爭加薪，乘客卻「意外」免費
捷星（Jetstar）客服地面工作人員周三展開受保護的工業行動（protected industrial action），但這場罷工的矛頭對準的是公司營收，而非乘客體驗——員工將暫停代收多項銷售相關費用，行動期間乘客反而能「薅到羊毛」。
具體能省多少錢？若乘客到機場前未提前購買託運行李額度，當天最高可省下120澳元，超重行李每公斤還能省30澳元；改簽費用（最高100澳元）及選座費（原價7至32澳元）同樣可能被全免。澳大利亞服務工會（ASU）表示，工作人員仍會照常為乘客提供服務，只是不會再替捷星代收這些附加費用。
捷星截至6月30日財年的業績顯示，國內業務營收增長15%，國際業務營收增長14%，海外航線乘客量創下紀錄，Qantas集團首席執行官Vanessa Hudson此前曾稱讚捷星「在許多人正承受生活成本壓力之際，依然持續為乘客提供物有所值的服務」，ASU則認為，員工也早該在薪酬上分享這份成績。
國內旅客如果未在抵達機場前預購託運行李額度，最多可節省 120 美元。圖片: Ian Currie
捷星發言人回應稱，公司已提出「全面且公平」的方案，包含加薪、提高加班津貼及更靈活的排班安排，並表示將”以建設性方式，致力於推動談判達成結果”。
與此同時，維州Qantas集團地面工作人員原定周三同步展開的24小時罷工，已在最後一刻通過公平工作委員會（Fair Work Commission）的介入而被取消；原定周四進行的全國性Qantas地面人員24小時停工目前是否會照常進行，仍不明朗。
另據《The Australian》報道，Virgin Australia同期也遭遇部分空乘人員「非正式抗議」——部分乘務員在人手短缺情況下拒絕在休息日補班，導致該公司周末被迫取消30個航班，多為單程超過10小時的長航線。
住房市場信心全面崩塌，買賣租都看衰
SEC Newgate最新「國民情緒」（Mood of the Nation）民調顯示，澳大利亞人對住房市場幾乎每個環節都已失去信心，無論買家、賣家、租客還是投資者，越來越多人認為當下都是「壞時機」。
數據顯示，56%的受訪者認為現在租房是壞時機，45%認為買投資房不合時宜，44%認為賣房不是好時候，37%認為自住購房也不理想。
這份調查覆蓋1659名選民、覆蓋全國各州及領地，調查時間為9月8日至14日，正值房價回落、借款人擔憂聖誕節前澳儲行還會再加息之際。
民調同時捕捉到更廣泛的全國情緒走低——68%的受訪者認為澳大利亞正走在「錯誤的方向」上，40%的人表示正面臨某種形式的經濟困難。
40%的澳大利亞人表示面臨一些經濟困難。. (File image)
租金壓力依舊沉重，借貸成本持續攀升，賣家則被提醒，疫情樓市高峰期創下的天價恐已一去不返——據報道，悉尼Balmain East一棟歷史名宅Rothesay，此次以「抵押物收回」方式僅以1280萬澳元成交，四年前該宅交易價曾高達1976萬澳元，跌幅達35%（原業主此後申請破產，中介也表示2022年的成交價本就屬於例外高價）；HSBC則預測悉尼房價將出現16%的峰值到低谷跌幅，拍賣師Damien Cooley稱部分高端住宅跌幅已達15%至20%。
儘管市場情緒普遍低迷，澳大利亞人對未來走勢看法仍存分歧：34%預計未來一年房價將上漲，38%預計將下跌，21%認為將大體持平。
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