新聞內容概要
– 澳洲最搶手高薪職業公布
– 澳洲雖面臨燃料緊缺狀況 大量生物燃油仍出口海外
– 年輕家庭搬離大城市，人口遷移創新高
– 維州VCE作弊調查年增25%
– Weet-Bix 獲評澳洲滿意度最高早餐穀物
– 布市成澳「蘇醒最早」城市
1
澳洲最搶手高薪職業公布
在澳洲就業市場，擅長解決問題的工程師群體，正在年薪 10 萬澳元以上崗位里成為僱主最爭搶的人才。 求職平台 Seek 最新統計數據顯示，2026 年 6 至 8 月，電氣項目工程師招聘廣告數量同比暴漲 94%，崗位廣告平均年薪達 149,043 澳元。
礦業工程師招聘需求同比上漲 87%，平均年薪 173,323 澳元；項目工程師招聘廣告增長 65%，平均年薪 157,015 澳元。兩類崗位緊隨電氣項目工程師，位列招聘需求增幅榜單前三。
Seek 首席經濟學家 Blair Chapman 分析，今年澳洲部分關鍵大宗商品價格上行，拉動礦業、資源及能源行業用工缺口擴大。他特別提到，過去一年礦業工程師、岩土工程師的崗位需求增長勢頭強勁。
這份搶手高薪職業榜單前十還包含：商業經理、岩土工程師、健康安全環境（HSE）顧問、平台工程師、照護經理、商業服務經理、車間經理。 其中商業經理薪資拔得頭籌，崗位廣告平均年薪 208,298 澳元。榜單前十名崗位的平均薪資全部突破 11.5 萬澳元；對比來看，澳洲全職員工整體平均年收入為 108,352 澳元。
Chapman 解釋，澳洲各州政府持續加碼基建投資，多個大型項目落地，東部各州同步推進重大鐵路工程，推高建築業對項目工程師、HSE 顧問、商業經理的招聘需求。 與此同時，AI 數據中心建設熱潮帶動建築人力需求。隨著企業加速落地人工智慧技術，市場急需專業人才搭建、運維配套 IT 基礎設施，平台工程師的崗位需求也隨之走高。
職業導師 Kate Richardson 表示，工程、建築、礦業崗位需求爆發並不出人意料。她向 7News 分享案例：有客戶原本市場營銷事業發展順利，轉而攻讀環境工程，希望前往偏遠地區工作、擺脫長期伏案的辦公模式。
但 Richardson 也提醒，不是所有人都有條件投入數年全日制大學學習來跨賽道轉行。不少求職者更適合基於自身現有技能轉型，這類轉型只需要補充部分資質，不一定需要重新攻讀完整本科學位。
她指出，這份招聘數據反映僱主更傾向招募高技能、具備實戰經驗的從業者，並非應屆畢業生。以平台工程師為例，崗位招聘廣告增長 41%，但不屬於入門崗位。現狀和網路安全行業類似：資深技術人才緊缺，應屆生賽道卻內卷嚴重。
Seek 並未披露崗位招聘廣告的具體總量。Richardson 建議，有意轉行的求職者不能只盯著招聘增幅，還需要評估這類崗位實際新增名額，理性規劃職業方向。
2
澳洲雖面臨燃料緊缺狀況
大量生物燃油仍出口海外
澳洲正在出口數千萬公升的生物燃料；若將這些燃料留在國內，本可使全國的汽油和柴油儲備增加至少三天的供應量。
隨著伊朗戰事持續的時間超出預期，汽油價格再次上漲，平均每公升達到2.42元。
鑒於美國正在考慮禁止柴油出口，人們對澳洲在夏季假期臨近之際本已脆弱的燃料儲備狀況產生了新的擔憂。
目前澳洲的汽油儲備可供使用41天，柴油儲備可供使用33天。雖然得益於今年稍早實施的緊急措施，這項儲備水準已高於伊朗戰事爆發之初，但仍遠低於國際上要求的90天儲備標準。
隨著國家燃料安全的脆弱性暴露無遺，政府正在考慮是否強制石油公司採購在澳洲生產、目前卻銷往海外的生物燃料，以此幫助國家抵禦價格和供應方面的衝擊。
一個由澳洲生物燃料生產商組成的新聯盟已經成立，旨在推動聯邦政府出台規定，要求大型石油進口商和煉油商採購澳洲本土生產的生物燃料。這些生物燃料由小麥、甘蔗、食用油及其他農業原料的廢棄副產品加工而成。
該「生物燃料生產商聯盟」（Biofuel Producers Alliance）由Manildra集團、Wilmar Sugar公司以及三家生物柴油企業組成，目前擁有約4.7億升的乙醇和生物柴油生產能力，相當於約三天的額外供應量。
然而，在今年上半年，正當澳洲竭力尋求額外燃料供應時，卻有超6000萬公升的本土產燃料被運往海外——原因在於石油進口商和煉油廠對採購澳洲本土生物燃料的需求極低。
生物燃料生產商聯盟總裁霍布斯（Matt Hobbs）表示：「回想三、四月份，當這一切發生時，E10乙醇汽油是最早在加油站斷供的燃料之一；與此同時，我們卻向東南亞、韓國等地出口了2400萬升乙醇，供當地車輛使用。」
「在燃料危機時刻，我們竟然忽視了本土生產的燃料，反而將其運往了其他國家。」他指稱，如果聯邦政府從2027年起出台全國性的生物燃料摻混要求，將有助於穩固燃料庫存；在價格劇烈波動時，還能緩解加油站的零售價格壓力，每公升可降低數分錢。
他說：「這對消費者有利，因為供應充足，且無需依賴海運進口。在澳洲生產的燃料應在澳洲國內使用，而不應出口到海外。」
聯邦政府目前正在就一項提案進行諮詢：是否要求燃料企業採購低碳液體燃料（包括生質燃料）。政府承認，對於航空等領域而言，這可能是減少二氧化碳排放的唯一途徑。
政府的諮詢文件提議從2029年起實施一項「基於用量的強制要求」（volumetric mandate），即要求企業供應或採購一定數量的替代燃料，旨在創造市場需求並支持國內燃料生產。
待該產業發展成熟后，2035年後的監管要求將轉變為基於「碳強度」的指標——即側重於燃料的減排效率，而非規定具體的燃料類型和數量。
「生物燃料生產商聯盟」指出，該強制要求完全有條件立即實施，從而迅速緩解燃料供應壓力，無需等到2029年。
3
年輕家庭搬離大城市，人口遷移創新高
澳洲人正加速離開州府城市，遷往非大都市城鎮定居。最新數據顯示，這股人口遷移潮已達到Covid-19疫情期間以來從未出現過的高峰，而帶動這波遷移的主力，正是尋求更可負擔生活方式的年輕家庭與千禧一代。
聯邦銀行（CBA）與區域澳洲研究所（Regional Australia Institute）最新發布的《區域遷移指數》（Regional Movers Index）顯示，今年第二季度從州府城市遷往非大都市地區的人數，可以與歷年同期最高水平比肩，與2021年的紀錄高峰持平。
悉尼與墨爾本是人口外流最顯著的兩大城市，分別占州府城市遷出人口的52%及36%。另一方面，新州與維州的非大都市地區，分別占區域人口凈流入的33%及26%。
陽光海岸（Sunshine Coast）成為澳洲人首選的遷入目的地，而維州的Central Goldfields則是全國人口增長最快的地區。昆州北部的Burdekin、Tablelands及Douglas，也成為熱門遷居地。
據每日電訊報網站報導，人口統計學家馬克·麥克林德爾（Mark McCrindle）認為，最新數據顯示，澳洲人的生活方式正在發生長期轉變，目前向非大都市地區的遷移人數已經超過了疫情前的水平。他表示，疫情打破了人們工作地點與居住地點之間的長期綁定，而飆升的住房成本和對福祉的重新重視，也促使許多人重新思考生活優先順序。
「自疫情以來最大的變化是，做出這種遷徙選擇的人群更加年輕，而且現在不僅僅是退休人員，還有年輕夫婦和年輕家庭」，他說，「他們正在尋找房子和土地」。
他表示，許多年輕的澳洲人正在摒棄悉尼和墨爾本日益增多的高密度公寓生活，而是尋求更大的空間養家，同時又不犧牲學校、購物、咖啡館和就業機會。
他說，「他們用高昂且擁擠不堪的州府城市（尤其是東南沿海的州府城市）換取規模較小、生活成本更低的城市，同時還能享受到大城市應有的各種選擇。」
儘管在海外移民推動下，悉尼和墨爾本整體人口仍在增長，但兩座城市人口正在流失。
「澳洲統計局的最新數據顯示，墨爾本是人口成長最快的城市，悉尼位居第二，但這兩個城市也是人口外流最多的城市」，他說。
「過去12個月里，悉尼因人口外流流失了超過33,000人，而墨爾本的凈流失人口接近9000人。」
他表示，人口持續流入有望為非大都市社區帶來經濟效益，但地方政府及相關機構必須避免重蹈大城市的覆轍，包括交通擠塞、房價及租金上漲，以及公共服務承受過大壓力。
聯邦銀行區域與農業銀行業務執行總經理凱莉·艾倫（Kylie Allen）表示，人口遷移正為企業和地方經濟創造機會，同時也凸顯住房、基礎設施和基本服務必須跟上社區發展的需求。
「最新數據顯示，越來越多澳洲人將目光投向非大都市地區，尋求住房、就業與生活方式的更優組合。」艾倫說。
「雖然生活成本可能是一個因素，但非大都市地區生活顯然具有廣泛吸引力，它以強烈的社區感與連結、多元地方經濟、服務可及性，以及往往更充實的生活節奏吸引人們。」
艾倫表示，陽光海岸持續的高人氣表明了其廣泛的吸引力。
「陽光海岸將沿海生活方式與成熟的經濟、便捷的服務和就業機會以及與主要州府城市的交通連接完美結合。」她說。
聯邦銀行區域與農業銀行業務執行總經理凱莉·艾倫（Kylie Allen）表示，人口遷移正為企業和地方經濟創造機會，同時也凸顯住房、基礎設施和基本服務必須跟上社區發展的需求。
「最新數據顯示，越來越多澳洲人將目光投向非大都市地區，尋求住房、就業與生活方式的更優組合。」艾倫說。
「雖然生活成本可能是一個因素，但非大都市地區生活顯然具有廣泛吸引力，它以強烈的社區感與連結、多元地方經濟、服務可及性，以及往往更充實的生活節奏吸引人們。」
艾倫表示，陽光海岸持續的高人氣表明了其廣泛的吸引力。
「陽光海岸將沿海生活方式與成熟的經濟、便捷的服務和就業機會以及與主要州府城市的交通連接完美結合。」她說。
4
維州VCE作弊調查年增25%
維州課程與評估局（VCAA）披露，2025年維州高中畢業證書（VCE）考試期間，共有109名學生因涉嫌作弊被正式調查，較2024年的87人增加25%，為2022年（110宗）以來最高水平。
調查發現，2025年188宗與作弊相關的涉嫌違規調查中，抄襲或試圖作弊佔比最高，由2024年的8宗躍升至41宗；使用手機的投訴緊隨其後，由19宗增至31宗。未經授權的筆記、與其他考生交流，以及考試結束后未停止書寫，亦屬調查範圍。
在處分方面，37名學生獲行政警告，13人被訓誡，15人轉介審查委員會，另有44名被認定違規的學生未受處分。
其中最受關注的個案是一名考生將智能手機偷帶入考場，把試題上傳至ChatGPT，並試圖將人工智慧生成的答案當作自己的作答提交，最終被監考人員識破。
VCAA表示，該名學生已承認違規，成績被扣減。
另一宗個案涉及兩名相鄰而坐的考生，其中一人抄襲對方答案，調查人員比對兩份試卷后發現大量答案完全相同，甚至連錯誤答案也一致；被指抄襲的學生否認，但經委員會裁定屬作弊，同樣被扣分。
VCAA強調，只有極少數學生試圖在VCE考試中作弊，VCAA設有嚴謹程序，會對所有涉嫌違規的行為進行徹底調查，如果發現學生違反了考試規則，可能會扣減其考試成績。
生成式人工智慧的普及被視為調查數字上升的關鍵變數。
和傳統夾帶紙條或藏匿筆記不同，AI工具能在數秒內生成複雜且看似度身訂造的答案，對標準化考試的有效性構成直接挑戰。部分學生會通過「提示工程」，刻意要求AI模仿帶有瑕疵的人類文風，以規避自動化偵測。
維州頂尖私立學校也曾爆出集體AI作弊事件，至少50名12年級學生因使用人工智慧代寫英語演講稿被扣分，顯示出現在問題已經不僅限於公開考試考場。
為應對這一新型作弊手段，新州已擬禁止11及12年級無人監督的帶回家作業，以應對AI作弊，南澳則選擇與微軟合作推出課堂專用AI工具，採取疏導而非全面禁止的路線。維州VCAA則強調，VCE絕大部分評核已在課堂監督下完成，「最好的誠信控制就是教師」。
自10月初以來維州各類語言科目的考試已經陸續展開，而對於許多維州學生而言，今年首場VCE考試將是英語科目，定於下周二舉行。
5
Weet-Bix獲評澳洲滿意度最高早餐穀物
澳洲百年國民品牌Weet-Bix獲評2026年消費者滿意度最高的超市早餐穀物。
Weet-Bix由澳洲本土企業Sanitarium生產，生產基地位於新州伯克利谷（Berkeley Vale）。在消費者調查機構Canstar的評選中，Weet-Bix的整體滿意度和包裝兩項指標中獲得五星評價，在口味、性價比、口感以及品種選擇方面均獲四星。
在Coles和Woolworths超市一包375克的Weet-Bix售價只要4澳元。在生活成本高企、消費者精打細算之際，這款經典早餐食品再次成為澳洲人的首選。
在Canstar的評選中排名第二的是德國廉價超市Aldi旗下的Goldenvale穀物系列，產品包括純麥麩片、格蘭諾拉麥片和燕麥等，售價從2.99澳元至7.40澳元不等。
Goldenvale在性價比方面獲得五星，在整體滿意度、口味和口感方面均獲四星，但在品種選擇和包裝方面的評分較低。
Kellogg』s品牌旗下的Sultana Bran麥片排名第三，在口味、口感、品種選擇方面均獲五星，但在整體滿意度和包裝方面獲得四星，還有價格也拖累了整體表現。
Coles和Woolworths一包420克的葡萄乾麥麩片（Sultana Bran）售價為7澳元。
排名第四的是Kellogg』s品牌旗下的Corn Flakes玉米片，在性價比和包裝方面獲得四星，但在口味、口感以及品種選擇方面的評分較低。一包380克的產品售價為5澳元。
Kellogg』s品牌的Just Right麥片排名第五，在品種選擇方面獲得四星，但在整體滿意度、口味、性價比、口感和包裝方面均只獲三星。一包460克的產品售價為7澳元。
排名第六、也是榜單末位的，是Kellogg』s品牌的Special K麥片。該產品在整體滿意度方面獲得三星，在口味、性價比、口感、品種選擇和包裝方面則均只有兩星。
近期食品雜貨價格上漲，早餐穀物也未能倖免。小麥、燕麥等農產品原材料成本居高不下，以及糖供應受限，還有能源、生產製造、運輸和物流成本上升，都在推高超市物價。
6
布市成澳「蘇醒最早」城市
布里斯班正逐漸成為澳洲「蘇醒最早」的城市，超過三分之一的居民在早上6點前便已起床，越來越多的商家也紛紛提早營業，抓住這一日益興旺的「晨間商機」。
這場「日出革命」已促使該市領導層制定出一項全球首創的計劃，旨在讓這座河畔之城從晨曦到暮色始終充滿活力。此外，還有人呼籲將昆州現有的「夜生活事務專員」，升級為專職的「24小時專員」。
民調機構DemosAu為《未來布里斯班》第十期系列開展的一項獨家民意調查發現，工作日有13%的受訪者在凌晨5點前起床，另有25%在早上6點前起床，另有28%在早上7點前起床。
該調查訪問了1039人。近三分之一的受訪者表示，他們會在早上8點前會花時間放鬆、閱讀、收聽媒體內容或去上班；23%的人會做家務或打理花園；22%的人會鍛煉身體、散步或參加體育活動。
一份分析手機數據的全新人口流動報告，首次繪出了人們的出行軌跡：早在凌晨4點，就有成千上萬人前往布里斯班內城區及布里斯班河沿岸各區。
這份由布里斯班市政府委託編製的報告發現，凌晨1點至3點，夜間活動大幅減少，且幾乎全部集中在毅力谷（Fortitude Valley）區。但在傳統營業時間開始之前，這座城市便迅速重新煥發活力。
凌晨4點至6點，隨著輪班工作者、早間通勤者和晨練人士陸續出動，布里斯班市中心的部分區域、植物園（Botanic Gardens）、南岸（South Bank）、 布里斯班婦女醫院（Royal Brisbane and Women』s Hospital）、雷蒙德露台（Raymond Terrace）及毅力谷等地都逐漸活躍起來，開啟了這座城市的晨間經濟。
到凌晨5點，布里斯班已有八分之一的餐飲場所開門營業並提供服務，相比之下，悉尼僅為二十五分之一，墨爾本和珀斯均為三十三分之一。
到早上6點，近三分之一的餐飲場所已開門營業。
報告作者、城市經濟研究機構Ingenium Research研究總監愛德華茲（Dr Anna Edwards）博士表示：「布里斯班擁有我們在全球各地所見過的開門營業時間最早的一批餐飲場所。對許多人來說，這種清晨生活方式是城市吸引力和宜居性的重要組成部分。
「我們有很大的機會在此基礎上進一步發展，讓公共空間和各個城區在清晨煥發活力，並向居民和遊客推廣布里斯班豐富的清晨體驗。」
據快遞郵報報導，布里斯班市政府于周二啟動了一項公眾調查，為正式制定「晨間經濟計劃」提供依據。愛德華茲表示，這會是一項全球首創的計劃。
該市黎明經濟調查委員會發布的一份報告發現，多個晨間活動聚集區正在逐漸形成，包括袋鼠角懸崖公園（Kangaroo Point Cliffs）、羅馬街公園（Roma Street）、維多利亞公園（Victoria Park）、新農場公園（New Farm Park）、植物園（Botanic Gardens）、詹姆斯街（James Street）、蓋斯沃克斯（Gasworks）以及庫薩山（Mt Coot-tha）。
報告發現，這些地方融合了公共空間、餐飲服務、休閑娛樂、健身活動及交通連接等功能，為構建相互聯通的晨間經濟網路奠定了基礎。
在昆州汽車俱樂部（RACQ）「未來布里斯班」項目針對1100多名會員進行的一項獨家調查中，受訪者被問及布里斯班的「晨間經濟」還需要加強哪些方面。
「更早、更頻繁的公共交通」是受訪者心目中的首選，其次是更多24小時營業的零售店與商業街區，以及更多在早上6點前就開始營業的咖啡館和餐廳。
布里斯班市長施林納（Adrian Schrinner）表示，市政府會通過這項調查直接收集社區意見，以便在全市推行切實可行、成效顯著的改善措施，例如升級照明設施、增設飲水噴泉和完善步行道網路等。
「布里斯班擁有這清晨，我們希望這些『早起鳥兒』告訴我們，如何能讓這晨間的時光變得更加美好，」他說。
「這關乎居民確實能察覺到的實際改善……也可能涉及我們目前尚未想到的方面。」
*以上內容系網友風平浪靜自行轉載自澳洲財經見聞，該文僅代表原作者觀點和態度。yeeyi號系信息發布平台，僅提供信息存儲空間服務，不代表贊同其觀點和對其真實性負責。如果對文章或圖片/視頻版權有異議，請郵件至我們反饋，平台將會及時處理。