苛政猛於虎，而路政猛於毒藥。
免翻牆直連本站 作者： 紙上建築
【看中國2013年12月03日訊】——《經濟半小時》重磅出擊，曝光河南永城貨車女車主，因不堪忍受多部門輪番巨額罰款，當場服劇毒農藥自殺【相關閱讀:安樂死根本安樂不了，別宣傳了】，揭開了公路上三亂猖獗的黑幕。
【以罰代管】
超限超載是違法行為，危害公共安全，理應執法。而任何執法的首要步驟應是“中止違法”，罰款等追加懲罰都是后話。
但我們的公路執法，不僅本末倒置，上來就罰，而且罰完之後把車輛放跑，“首要步驟”被隨意取消。這哪裡是“執法”，分明是“放水養魚”，發買路財。
記者隨車暗訪某檢測站，親見超限車輛被一一攔下，繳納罰款后即放行上路，繼續超載運行。當然，即使央視不重複記錄，此等“規則”也早已盡人皆知。長期以來，他們就是如此“治超”，到最後越治越超，把大橋都壓塌了。
這是以罰代管的必然後果，如此“執法”等於在鼓勵違法，並誘導更加嚴重的違法——既然買路錢已交，當然要超載到極限，才能賺回罰款。於是形成惡性循環，很多車輛在出廠之前，已被改裝為可超載百噸以上的“悍馬”，橋都塌了，車輪不炸。
如此“執法者”不是在保護公共安全，而是在為害社會，作為規則的操縱者，他們是主謀和主犯，應當為每一起與超載有關的事故和死亡負責。
【以罰牟利】
那些披著公務制服的“執法者”，並非為了維護法律與公義，而是致力於一小撮人的私利。
記者採訪永州市公路局得知，這個縣級市擁有40餘名“路政執法”人員，這還只是局領導的謙虛說法，據知情人透露，實際人數近100人——這也並不是全部，在公路上執法的還包括“運管局”的“運政執法”，也有一支差不多規模的隊伍。在現實中染指公路運輸執法的部門還有交警、城管、環境、衛生、林業、鹽業、質檢、工商等等。
九龍不治水，九龍會先於百姓把水喝乾——這些規模龐大的隊伍，既拿國家財政的供養，又靠公路上的貨車來發財，為了維持這不合理的存續，為了滿足迫不及待的貪慾，他們已近瘋狂。
【以亂罰猛罰牟暴利】
他們發明出了各種匪夷所思的奇招，比如超載“年票”和“月票”，從每輛貨車固定壓榨數萬金錢；而又隨時出爾反爾，有時候掏出已經繳納的“月票”，仍要繼續罰款。
那位喝下農藥的女車主，就是迫於這樣無止境的訛詐。她們兄妹半年前合夥購買兩輛貨車，總價60萬，首付20，每月還貸2萬。而營運半年來錢沒賺到幾個，已遭罰款20萬，相當於又一筆首付，罰得她們無以為繼，連貸款都無法償還，才引出這慘烈的一幕……女車主至今還躺在醫院搶救，這醫療費不知又是幾輛卡車。
她們合夥買入的貨車，未能把一家人載上勤勞致富的康庄大道，卻先把自己送入了黃泉。
【黑心者必冷血】
只有秉承公義者才會不畏犧牲、熱心助人——這本是成為“執法者”的基本資質。而瘋狂斂財者早已昧掉良心、踐踏人間道德與法律，卑怯與冷血必為其伴生特徵。
央視報道，在女車主以命相搏的最後一刻，“路政執法”人員絲毫不為所動，只回應冷冷一句：“你死，你死跟我們沒關係”——或成為女事主人生最後的記憶。
而在農藥下肚之後，聞訊趕來的兄長請求“執法者”救人，這些身披制服的人“莊嚴”不再，匆匆撂下一句“跟我沒關係，有事找領導去”，便棄車倉惶逃竄——在公路上代表國家“執法”的，就是這樣的一群。
他們比劇毒的農藥更加可怖，他們才是這個社會的真正毒瘤。