伊朗封鎖霍爾木茲海峽？盧比奧一句話破功
作者： 洪聖斐
44%的燃油經霍爾木茲海峽最終流向亞洲——大部分流向中國圖：取自維基百科by Uwe Dedering CC BY-SA3.0
新頭殼/美國總統川普（Donald Trump）稍早下令轟炸伊朗核設施，德黑蘭當局揚言將採取各種可能反擊措施。曾在美國國防部部長辦公室擔任顧問的戰略專家魯賓（Michael Rubin）指出，伊朗若封鎖霍爾木茲海峽，不啻是自殺【相關閱讀:安樂死根本安樂不了，別宣傳了】之舉，且到頭來受創最深的會是中國。
曾經任職美國國防部，如今在企業研究所（AEI）擔任政策分析主任的魯賓，稍早接受《亞洲國際新聞》（Asian News International）專訪時指出，封鎖霍爾木茲海峽還沒傷害到對手，就會先讓伊朗自己的經濟休克。
霍爾木茲海峽是一條狹窄的海上咽喉要道，每天有近2000萬桶石油通過，它的重要性實在太過重要——不僅對伊朗的敵人如此，對其最親密的夥伴也同樣如此。
魯賓指出：「44%的燃油經霍爾木茲海峽最終流向亞洲——大部分流向中國，也有一定程度流向印度。因此，可能會出現短暫的中斷。但除此之外，伊朗就等於自取滅亡。」
魯賓強調，伊朗自身對燃料進口（包括汽油）的依賴意味著，關閉霍爾木茲海峽將扼殺自身經濟，然後才有可能進而損害對手。「他們的軍事和經濟將會萎縮。」魯賓明確表示，這種威脅可能更多的是政治作秀，而非軍事現實。
印度媒體《今日大事》（Business Today）則報導，中國是伊朗最大的貿易夥伴和最大的石油買家，在這過程中扮演著默默無聞卻又強大的角色。全面關閉霍爾木茲海峽將嚴重損害北京的能源安全，並擾亂「一帶一路」倡議下的關鍵供應路線。中國已在伊朗基礎設施方面投入巨資——包括最近投入營運的西安至德黑蘭貨運專線等鐵路連接——以鞏固貿易連通性。一場導致石油供應中斷、物流中斷的區域衝突不符合北京的利益。
《今日大事》引述一位分析師，指出「中國可能不會公開反對德黑蘭的言論，但它會在幕後利用其經濟影響力。如果霍爾木茲海峽被封鎖，首當其衝的是中國。」
其他供應路線，包括繞過霍爾木茲海峽的沙烏地阿拉伯和阿拉伯聯合大公國的輸油管，雖然提供了一定的韌性，但其輸油能力有限。美國也加大了能源出口，將自己定位為後備供應國。
儘管德黑蘭發出強烈威脅，封鎖霍爾木茲海峽說來容易做來難。伊朗的得失將不相上下——而且由於中國的能源生命線岌岌可危，德黑蘭可能會面臨來自競爭對手和盟友的壓力，要求維持石油供應。
2011年1月15日，一艘載著遊客的獨桅帆船在霍爾木玆海峽沿岸的阿曼哈薩布海岸巡航。（MARWAN NAAMANI/AFP via Getty Images)
新唐人/美軍成功轟炸伊朗三座核設施后，伊朗議會宣布支持關閉霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz），但最終決定權在伊朗最高國家安全委員會手中。
霍爾木茲海峽位於阿曼和伊朗之間，連接了東部的阿曼灣和西部的波斯灣，是海灣地區石油輸往世界各地的唯一海上通道，全球約三分之一的海運原油貿易都要途經霍爾木茲海峽。
伊朗議會國家安全和外交政策委員會成員伊斯梅爾·科薩里周日接受媒體採訪時表示，議會已經得出結論，霍爾木茲海峽應該關閉，但最終決定在國家安全委員會手中。
福克斯新聞6月22日的電視採訪中，針對伊朗是否可能封鎖霍爾木茲海峽，國務卿盧比奧明確警告，如果伊朗這麼做，那將是另一個嚴重錯誤，相當於是經濟自殺，美國也有手段應對，但對其他國家經濟的影響遠超對美國的影響。」
盧比奧還表示，如果霍爾木茲海峽被關閉，我們鼓勵中共當局給伊朗打電話，因為北京的石油進口嚴重依賴霍爾木茲海峽。
美國由於國內產量和從加拿大的進口量增加，美國從波斯灣國家的原油進口量目前處於近40年來的最低水平。
早在美軍襲擊伊朗核設施前，科薩里就曾表示，在以色列發動襲擊后，伊朗在考慮封閉霍爾木茲海峽的可能性。
不過，俄羅斯能源專家基里爾·羅迪奧諾夫在接受俄羅斯衛星通訊社採訪時認為，伊朗不會封鎖霍爾木茲海峽。因為這可能導致與沙烏地阿拉伯和卡達的關係惡化，這兩國都是該地區最大的石油和天然氣生產國及出口國。
他補充稱，「一方面，封鎖霍爾木茲海峽的成本將超過伊朗可能獲得的利益，伊朗將因此陷入完全的地區孤立；另一方面，由於制裁，伊朗不在液化天然氣出口國之列，而伊朗石油出口的地理範圍實際上僅限於中國。」
來源：新頭殼/新唐人