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中共殲-20最大死穴曝光！印媒點名3大致命弱點

2026年08月06日 19:46

作者： 李志良

的彈莢倉可增加隱形功能。圖:翻攝自巔峰高地

在中國被衛星拍到部署12架到中印邊界之後，《國防研究之翼》網站認為，殲20和其它型號戰機一樣，並非完美無缺，至少存在3個弱點可以被利用。

第一、鴨翼破壞隱形功能。印度專家認為，殲20的鴨翼控制面可以提高陞力、機動性、大攻角性能，有顯著的空氣動力學優勢，但是，有鴨翼的殲20與無鴨翼的 F-22(猛禽)戰機不同，鴨翼會增加某些視角下的反射，尤其是在機動飛行過程中進行鴨翼偏轉時，這個問題就更為突出。

衛星公司 Vantor於6月底至7月初拍攝的影像顯示，共有12架殲20戰機出現在及西藏兩處重要基地。圖：翻攝自零度 Military

在某些交戰條件下，印度空軍戰機可以在先進雷達系統支援下，對殲20進行探測和跟蹤:第二、後向隱形劣勢。早期配置俄制 AL-31系列、渦扇-10系列引擎的基礎型殲20與西方隱身飛機相比，紅外特徵相對較強。

儘管殲20A已經開始使用動力更為強勁的渦扇-15引擎，但公開信息尚不能證實該型引擎是否具備先進的紅外特徵抑制水準。

渦扇-15引擎。圖:翻攝自包明說

第三、感測器集成劣勢。第五代戰鬥機的作戰效能不僅僅取決於隱身性能和強大的感測器，還取決於能夠將雷達、電子戰、光電和通信資料無縫融合為統一戰術態勢圖的複雜軟體。

儘管在過去二十多年時間里，中國在機載設備領域取得了突飛猛進的發展，但要想實現高度成熟的感測器融合架構，需要多年的實戰經驗、軟體改進，還有實戰演習的持續回饋。由於中國空軍並沒有對外公開相關資訊，因此其成熟度無法得到證實。

印度空軍與殲20對抗，需要發揮一體化防空網路優勢，而不是依賴任何單一平台。

法陣風飛行員藉由紅外線偵測及追蹤系統（IRST）鎖定了美閃電匿蹤戰機。圖：擷取自法國空軍（ALA）

被動探測系統就是這套系統的關鍵因素之一，比如蘇-30MKI戰鬥機配置的紅外搜索與跟蹤感測器（IRST），它與雷達的探測機制不同，IRST探測的是熱輻射，而不是無線電波，因此不受殲20的雷達隱身技術限制。

還有多波段雷達，殲20可以降低被高頻火控雷達探測的概率，但米波雷達可以在更遠距離探測隱身飛機，儘管其探測精度較低，但可以與高頻火控雷達結合使用，從而提高探測殲20的整體概率。

解放軍殲20戰機的機首駕駛艙感測部位。圖:翻攝自巔峰高地

解放軍殲20戰機的鴨翼被認為會破壞隱形功能。圖:翻攝自巔峰高地

殲20戰機的尾部引擎噴氣孔。圖:翻攝自征程

解放軍殲20隱形戰機。圖:翻攝自巔峰高地

來源：新頭殼