WestConnex第一阶段道路垃圾还未清除 预计开通时将有大量卡车通行
来源：1688澳洲新闻网
悉尼最大的收费公路WestConnex的一期工程的交通量预计将会增加。
WestConnex执行长Andrew Head回应投资者的担忧，即Homebush和Parramatta之间的M4高速公路加宽后，交通量将会持平。他表示，M4 – M5高速公路的隧道等新项目尚未开始清除路面垃圾。
他周一表示，挖掘Haberfield和St Peters,之间的M4-M5 Link以及Rozelle的地下立交所产生的废料，很可能将由卡车运输，这些卡车将在未来几个月开通时使用M4 East。
最新数据显示，2017年重新征收过路费的加宽后的M4高速公路，第三季度平均每日行驶13.7万人次，与去年同期基本持平。
Transurban的首席执行官Scott Charlton周一还对投资者表示，如果政府决定出售剩余资产，我们预计将有机会收购WestConnex额外49%的股份。
去年，一个由Transurban牵头的财团向新州政府支付了93亿元，购买了33公里长的WestConnex高速公路项目的多数股权。
WestConnex的第一个主要部分——从Homebush到Haberfield的M4 East——计划在8月前向驾车者开放，比预期晚了几个月。
在长6.5公里的M4 East，汽车单程最高收费4.27元，而卡车的通行费将是这个数字的三倍。
与WestConnex未来四年开放的其他路段一样，以距离为基础的收费每年将至少上涨4%，目前远高于通胀率。
上个月的州选举结果也为Transurban未来几年在新州的雄心壮志提供了更大的确定性。
Berejikilan政府承诺的三个项目——从悉尼港到北部海滩的公路隧道，连接悉尼机场的新高速公路，以及该市南部F6高速公路的延伸——将有助于将交通引入WestConnex。
Charlton周一还向投资者表示，他预计最繁忙的悉尼收费公路M7将需要在未来10年内拓宽。
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