WestConnex第一階段道路垃圾還未清除 預計開通時將有大量卡車通行
來源：1688澳洲新聞網
悉尼最大的收費公路WestConnex的一期工程的交通量預計將會增加。
WestConnex執行長Andrew Head回應投資者的擔憂，即Homebush和Parramatta之間的M4高速公路加寬后，交通量將會持平。他表示，M4 – M5高速公路的隧道等新項目尚未開始清除路面垃圾。
他周一表示，挖掘Haberfield和St Peters,之間的M4-M5 Link以及Rozelle的地下立交所產生的廢料，很可能將由卡車運輸，這些卡車將在未來幾個月開通時使用M4 East。
最新數據顯示，2017年重新徵收過路費的加寬后的M4高速公路，第三季度平均每日行駛13.7萬人次，與去年同期基本持平。
Transurban的首席執行官Scott Charlton周一還對投資者表示，如果政府決定出售剩餘資產，我們預計將有機會收購WestConnex額外49%的股份。
去年，一個由Transurban牽頭的財團向新州政府支付了93億元，購買了33公里長的WestConnex高速公路項目的多數股權。
WestConnex的第一個主要部分——從Homebush到Haberfield的M4 East——計劃在8月前向駕車者開放，比預期晚了幾個月。
在長6.5公里的M4 East，汽車單程最高收費4.27元，而卡車的通行費將是這個數字的三倍。
與WestConnex未來四年開放的其他路段一樣，以距離為基礎的收費每年將至少上漲4%，目前遠高於通脹率。
上個月的州選舉結果也為Transurban未來幾年在新州的雄心壯志提供了更大的確定性。
Berejikilan政府承諾的三個項目——從悉尼港到北部海灘的公路隧道，連接悉尼機場的新高速公路，以及該市南部F6高速公路的延伸——將有助於將交通引入WestConnex。
Charlton周一還向投資者表示，他預計最繁忙的悉尼收費公路M7將需要在未來10年內拓寬。
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