为了一个路口，珀斯百年老树要被连根拔起？
近段时间，在珀斯南部的海滨社区South Fremantle，一场关于“行人安全”与“百年古树”的争论正悄然升温。
两条斑马线、两棵老松树，以及数百位居民的声音，让Fremantle市政府站在了一个需要慎重权衡的十字路口。
事情缘起于City of Fremantle拟在热门交叉口——South Terrace与Douro Road交汇处——增设人行横道，以改善行人的过街安全。
然而，规划方案中建议移除位于中央隔离带上的两棵百年松树，同时连带移除现有的低龄行道树。消息一出，立刻在社区中激起波澜。
一项为期一个月的居民意见调查已于本周二（6月30日）结束，市政府发言人表示收到了“来自社区的压倒性回应”。而从街头竖起的标语牌来看，绝大多数居民并不赞成牺牲古树来换取横道。
居民Marie Jeffrey在接受9News Perth采访时直言：“移除如此美丽的树木简直是亵渎。”
另一位当地居民Danielle Bayard也持相似看法：“设置横道当然有助于行人安全和减缓车速，但我觉得完全没必要砍掉这些树。”
根据拟议方案，一条斑马线将横跨Douro Road修建，位置恰好紧邻隔离带上第一棵松树；第二条横道则计划建在South Terrace上，靠近环岛处。方案同时建议移除隔离带上的两棵百年松树以及周边的幼树。
在5月27日的市议会会议上，议员Jemima Williamson-Wong强调了提案的初衷：“我们做过一个小调查——60个开车经过环岛的人，人人都觉得体验不错；但60个试图步行穿过的人，个个都抱怨糟糕。如今越来越多行人需要穿越这个交叉口，我们必须提供安全的通行路线。”
她坦承移除树木会引发争议，也愿意倾听社区意见，但她也指出，保留树木可能带来安全隐患——行人或骑行者容易被树干遮挡，驾驶员难以察觉，从而增加事故风险。
“如果我们想建一个真正安全的横道，就不能容忍视线盲区。”她表示，咨询中明确将树木问题摆在台面上，正是希望了解社区更看重“安全通道”还是“古树风貌”。
议员Andrew Sullivan则在会上进一步说明，市议会并未在当天就移除树木作出任何决定，相关社区咨询报告还需数月后才能讨论。
他坦言，许多人乍看方案会觉得“为什么不换个不砍树的位置”，但他向公众保证，如果真有可行替代方案，他早就全力推动了。
Sullivan还透露，Douro Road的自行车道规划也在同步研究中。他指出，若要增设路旁自行车道，很可能不得不拆除大部分中央隔离带，但这反而可能保住路缘带上更重要的树木。
目前，Douro Road尽头与Marine Terrace相接处的路缘带上还有两棵同样逾百年的松树，Sullivan明确反对移除它们，并强调通过降低车速即可解决安全隐患，无需砍树。
事实上，Fremantle市已向西澳主要道路局（Main Roads）申请将Douro Road从Hampton Road至Marine Terrace路段的限速从50公里/小时降至40公里/小时，该调整已于6月24日正式生效。
Sullivan认为，若能通过降速来改善安全，就根本不必打那些大树的主意。
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