為了一個路口，珀斯百年老樹要被連根拔起？
近段時間，在珀斯南部的海濱社區South Fremantle，一場關於「行人安全」與「百年古樹」的爭論正悄然升溫。
兩條斑馬線、兩棵老松樹，以及數百位居民的聲音，讓Fremantle市政府站在了一個需要慎重權衡的十字路口。
事情緣起於City of Fremantle擬在熱門交叉口——South Terrace與Douro Road交匯處——增設人行橫道，以改善行人的過街安全。
然而，規劃方案中建議移除位於中央隔離帶上的兩棵百年松樹，同時連帶移除現有的低齡行道樹。消息一出，立刻在社區中激起波瀾。
一項為期一個月的居民意見調查已於本周二（6月30日）結束，市政府發言人表示收到了「來自社區的壓倒性回應」。而從街頭豎起的標語牌來看，絕大多數居民並不贊成犧牲古樹來換取橫道。
居民Marie Jeffrey在接受9News Perth採訪時直言：「移除如此美麗的樹木簡直是褻瀆。」
另一位當地居民Danielle Bayard也持相似看法：「設置橫道當然有助於行人安全和減緩車速，但我覺得完全沒必要砍掉這些樹。」
根據擬議方案，一條斑馬線將橫跨Douro Road修建，位置恰好緊鄰隔離帶上第一棵松樹；第二條橫道則計劃建在South Terrace上，靠近環島處。方案同時建議移除隔離帶上的兩棵百年松樹以及周邊的幼樹。
在5月27日的市議會會議上，議員Jemima Williamson-Wong強調了提案的初衷：「我們做過一個小調查——60個開車經過環島的人，人人都覺得體驗不錯；但60個試圖步行穿過的人，個個都抱怨糟糕。如今越來越多行人需要穿越這個交叉口，我們必須提供安全的通行路線。」
她坦承移除樹木會引發爭議，也願意傾聽社區意見，但她也指出，保留樹木可能帶來安全隱患——行人或騎行者容易被樹榦遮擋，駕駛員難以察覺，從而增加事故風險。
「如果我們想建一個真正安全的橫道，就不能容忍視線盲區。」她表示，諮詢中明確將樹木問題擺在檯面上，正是希望了解社區更看重「安全通道」還是「古樹風貌」。
議員Andrew Sullivan則在會上進一步說明，市議會並未在當天就移除樹木作出任何決定，相關社區諮詢報告還需數月後才能討論。
他坦言，許多人乍看方案會覺得「為什麼不換個不砍樹的位置」，但他向公眾保證，如果真有可行替代方案，他早就全力推動了。
Sullivan還透露，Douro Road的自行車道規劃也在同步研究中。他指出，若要增設路旁自行車道，很可能不得不拆除大部分中央隔離帶，但這反而可能保住路緣帶上更重要的樹木。
目前，Douro Road盡頭與Marine Terrace相接處的路緣帶上還有兩棵同樣逾百年的松樹，Sullivan明確反對移除它們，並強調通過降低車速即可解決安全隱患，無需砍樹。
事實上，Fremantle市已向西澳主要道路局（Main Roads）申請將Douro Road從Hampton Road至Marine Terrace路段的限速從50公里/小時降至40公里/小時，該調整已於6月24日正式生效。
Sullivan認為，若能通過降速來改善安全，就根本不必打那些大樹的主意。
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