变相涨价？捷星航空取消7公斤随身行李限制，头顶行李舱开始收费，最高多付52澳元
//前言//
近日，澳大利亚捷星航空宣布将调整随身行李政策，从2027年起取消现行的7公斤限制，改为对占用头顶行李舱空间的随身行李收取额外费用。
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捷星调整行李政策：免费仅包含一个座位下方小型行李
根据捷星航空（Jetstar）公布的新政策，全新随身行李政策将于2027年2月2日正式生效，彻底取代此前7公斤随身行李重量限额规定。改为“Ryan AIr式”收费模式，乘客想要把行李放进头顶行李架，就必须额外付费。
按照新规，乘客可以免费携带一个尺寸不超过40厘米 × 30厘米 × 20厘米的小型随身物品，例如背包、手提包或笔记本电脑包，并需要将其放置在前排座椅下方。
若旅客需要携带大件行李、使用机舱头顶行李架，无法免费存放，必须提前购买限量的Priority carry-on升级服务。
该权益除了解锁头顶行李架储物空间，可放置一件尺寸56cm×36cm×23cm、重量10公斤及以下的行李，还附赠优先登机资格。
航空公司表示，未来办理登机手续时将不再对乘客的随身行李进行称重，乘客需要重点关注的是行李尺寸，而不是重量。
如果行李超过规定尺寸或件数，顾客仍可以被要求办理托运并支付额外费用。
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头顶行李空间成为收费项目，价格最高达52澳元
根据捷星航空公布的信息，“Priority carry-on升级服务”价格将根据具体航班有所不同，单程费用起价为25澳元。
部分航线价格更高，例如从澳大利亚凯恩斯飞往日本东京的单程航班，该服务费用最高达到52澳元。
捷星要求购买该服务的乘客，头顶行李重量控制在10公斤以内，以确保乘客能够自行将行李放入行李舱。同时，行李尺寸不得超过56厘米 × 36厘米 × 23厘米。
航空公司表示，这一规定主要是为了提高登机效率，减少乘客在机舱内寻找存放空间造成的延误。
值得注意的是，托运行李政策不会受到此次调整影响。此外，携带婴儿出行的成年乘客，仍可免费额外携带一个用于存放婴儿用品的座位下方行李。
对于已经购买2027年2月2日及以后航班机票的乘客，捷星表示将提供一次免费的“Priority carry-on升级服务”。
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捷星官方解读：新政策有助于优化登机秩序，提升航班准点率
对于此次调整，捷星航空首席执行官斯蒂芬妮·图利（Stephanie Tully）表示：“为了让打包变得更简单，我们决定取消 7 公斤的重量限制。因此从明年 2 月起，乘客主要需要考虑的是随身行李的尺寸。”
“通过向乘客提供座位下方行李额度，并允许其选择加购优先手提行李服务，我们可以更好地利用顶部行李架空间、简化登机流程，并帮助更多航班准点起飞。”
对于捷星的新政策，澳大利亚飞行中心集团（Flight Centre Australia）总经理格雷厄姆·“斯库鲁”·特纳（Graham ‘Skroo’ Turner）表示，许多海外低成本航空公司已经对头顶行李收费，因此捷星此举并非完全没有先例。
他在接受节目采访时表示：“这项政策会引起怎样的反响，将会很有意思，因为这确实是一项额外收费。”
特纳解释称，国外的极低价廉航往往是在极低票价的基础上堆叠各种服务费，但澳大利亚国内航空业属于双头垄断市场，缺乏充分竞争，导致机票本身就不便宜。
写在最后
捷星航空此次调整，本质上反映了全球航空业正在发生的一种变化：基础票价越来越低，但旅客需要为更多额外服务付费。
对于航空公司而言，将不同需求拆分收费，可以提高资源利用率，也让部分只携带少量行李的乘客获得更低票价。
但对于消费者来说，这种“拆包式”收费难免让会让人产生一种“被变相加价”的剥夺感。
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