为缓解当地租房市场高需求压力，Scarborough海滨附近又一栋高层公寓获批——这栋27层建筑，是该区域近期一连串获批高层开发中的最新一例。
这处位于West Coast Highway的项目造价1.3亿澳元，距热门海滩仅250米，将比马路对面的Rendezvous Hotel高出七层。
当地规划一般允许建筑高度最高12层，若项目具备”卓越设计”可申请最高18层”奖励高度”。目前该区域周边700米范围内已有六个项目获批超12层，其中三个超18层；但已获批的两栋最高建筑均处于停滞状态——3 Oceans原获批建造43层的地块，中方企业后来放弃了计划，Woolworths集团2021年获批的29层项目至今也未动工。
这意味着，新加坡开发商Meadpoint这栋27层项目在周三获批后，或将成为该区域实际建成的最高建筑。
246套出租公寓，含37套保障性住房
这栋位于West Coast Highway 200号的新建筑，将延用现址名称”The Tide”，建成后将提供246套以一居室为主的建屋出租（build-to-rent）公寓，其中37套为保障性住房，另设地面层商铺、办公空间及口袋公园，由Meadpoint持续持有并管理。
在226份公众意见中，约三分之二对该项目提出反对，主要关注建筑高度、交通停车、景观及配套问题。City of Stirling同样反对，理由涉及高度、停车不足及工程技术等问题——该建筑高度超出”奖励高度”规定26.5米，裙楼也超标。
Meadpoint创始人Larry Sperling表示，受建材成本上涨及西澳建筑工人短缺影响，该项目须达到目前规模才具备”可行性”。州设计评审委员会（State Design Review Panel）对方案表示支持，认可其塔楼布局与立面设计。委员会报告认为，鉴于该区域密度提升的战略目标，额外高度可以接受，申请方称其将带来更多保障性住房、5星绿星（Green Star）可持续认证，以及约90万澳元的公共艺术投入。
停车位不足引争议
该项目提供停车位215个，较规划要求少15个，开发商认为因临近公共交通及自行车道，缺口合理。Sperling表示，Meadpoint自2018年起已在该地块运营类似停车模式，租户多依赖公共交通，”理应只为自己实际使用的部分付费”。
斯特灵市议会认为，该项目高度超出限高两倍以上，与Scarborough设计导则不符，且访客停车位仅略高于要求的一半，将加剧区域停车压力；此案此前已于2023年12月被驳回，市议会认为方案未做足够调整。但委员会报告认定该项目属高品质开发、能带来公众效益，附加条件（如灯光方案、景观及外立面调整）足以解决剩余问题。
委员会成员Sean Morrison表示，Scarborough区域多个地块开发进度未达预期，认为此次行使自由裁量权合理。据了解，该地块临街部分若未来因拓宽West Coast Highway需要征用，现规划中的车道出入口、绿化及雨棚等设施届时须拆除。
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